TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

SR400用のヤマハ純正ミラー（逆ネジ、以前はWR250Xに使用）が余っていて、ホンダスパーダに付けたいと思い、買いました。SH10という車体側が正ネジ、ミラー側が逆ねじ対応の商品です。当たり前ですが、すんなりと装着できました。SR用ミラーは、スパーダのノーマルよりも横に1~2センチ広く、後方視界が良好に。
このスパーダにはタナックスのETC積載ステーを取りつけてあります。そのステーをハンドルクランプするため、ブレーキ側のミラーホルダーを内側に寄せています。その視界悪化分を取り戻しました。
作りもしっかりしていて、ヤマハ逆ネジミラー活用にお薦めです。

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純正ミラーから社外品のミラーに交換した際に高さが下がって見辛くなった為、高さ稼ぎのかさ上げ用に購入し取り付けました。車検対応のミラーでしたがターナーを付けていればもしもの時に役に立つかも？接触したときに効果を発揮するモノなので幸いまだ効果を確認していない為、星は3つにしておきます。

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WRのミラーの高さ調整のため購入。WRに下向きでミラーを付けるため反対側を社外のミラーアダプターに変更し、ミラーの高さが変わってしまい左右で見え方も違い、ウインカーキャンセル時も指がミラーに引っ掛っていましたがこれで問題解決です◎

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KDXに取り付けました。

純正品のミラーホルダーはハンドルバー真上にミラーが取り付くのでスタンディングの登り等できになるので今までは左側のミラーは付けてなかったんですが・・・

ある程度の強度が必要なので少々ゴツくて重いですがハンドル径の変換アダプターもしっかりとしていて取り付けも付属のレンチがあるので簡単、
そんなに前側にミラーが付いた訳ではないですが林道でも気になる事もなくミラーの位置もお気に入りです。

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純正ミラーを交換する際に、8mmから10mmに変換が必要になり購入。
違和感無い見栄えで満足です。
欲を言えば1個入りの商品を用意して欲しい。

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ミラーに腕が映るので気になり高さ調整の為に購入しました。造りはしっかりしていて値段も手頃でタイトル通り可もなく不可もなくです。

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デイトナミラーを取り付けたかったため購入。

地味な部品ですが、作りも良く買ってよかったと思える商品です。
購入時は逆ネジ対応か要チェックです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ヤマハ車で逆ねじ設定のないミラーを取り付けるため
【実際に使用してみてどうでしたか？】　間違いのない商品
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特になし
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品へというよりミラーの方に逆ねじ設定して欲しい
【比較した商品はありますか？】　逆ねじアダプターを発売している他メーカーも考慮したが安心のタナックス製に決めた

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AF27型スーパーディオにつけました。台湾製の安いカウルなのか、元が曲がっているのか、干渉が大きかったので、アダプタを噛ませてミラーえお取り付けやすくしました。期待通りでしたが、8mmから10mmにして、普通サイズにしても良かったかもしれません。
一応満足です

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シグナスのミラー径は8mmです。
8mmのミラーは社外品では数が少ないので10mmタイプを探す事になります。
従いましてヤマハ特有の逆ネジアダプターが必要なのも相まって8mm→10mmの逆ネジの、このアダプターが必要になります。
注文する際にはメーカーのHPをよく見て自分の注文に
間違いがないかよく確認する事が大事です。
ただでさえ種類が多過ぎて訳が分らんようになりますので注意しましょう。
左側はただの高さ合わせのスペーサーが同梱されてますが左右ミラーを変えると必要不可欠なので良心的なメーカーさんの配慮だと思います。

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