DAYTONA:デイトナ

バイクの雰囲気変えたいな、と思いバーエンドミラーを検討。一度安い小ぶりの拡大鏡のようなやつを使ってましたが、画像が小さくて何が映っているのかわかりにくいため、大きめのミラーを探してました。
この商品にしたのは丸いミラーが嫌だったのとあまりギラギラしたデザインも遠慮した結果です。付けた結果は気に入ってます。
上向に付けた方が後方確認しやすいですが、下向きの方が見た目が気に入っているので下向きで使ってます。
取り付けはZETAのアーマーガードと一緒に付けているのでそちらに付属のカラーに0.5mmのゴムシートを挟んで付けています。回り止めとしてOリングを左右に挟んでいます。

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Monsterのミラーをバーエンドミラーに交換しました。
基本機能は、純正よりもかなり見やすくなりました。
スタイルは、フロント周りが低くスッキリしていい感じ。
かっこよくなりました。
お値段は少し高めですが、アルミの質感も、加工精度も
よく、高級感があります。

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純正のミラーは視認性が良いのだが、主張しすぎるデザインが気に入らなかったので、このシンプルで軽量のバーエンドミラー をあまり期待せずに購入。　

ダメだったら純正に戻す…というつもりで装着してみると視認性は純正より良いくらいで見た目もスッキリ。　　

取付けもデイトナで出している別売りアダプター（2500円くらい）を装着してそれにはめ込むだけなので15分もあれば終わります。

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取り付けや角度、位置調整は簡単。視認性は角度次第だが、振動によるブレは少ないと思う。
耐久性については、自宅駐輪場での取り回し中にこかしたら折れたが、事故で転倒したときは折れなかったので強いのか弱いのかは不明。
片側のみので2個買う必要があるが、1本が少し高いことや場合によってはアダプターを別途用意する必要もあるのでまあまあコストがかかる。

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純正ミラーより視野範囲は狭いけど、ブレ少なく見やすい気がします。
４千回転あたりからひどかったハンドルの振動もだいぶ軽減される気がします。

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そこそこ良いお値段はしますがしっかりとした質感ですし、精度も良く出来ていると思います。
スタイルも自分としては満足ですし、艶消し感か気に入ってます。

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ハンドルをAELLAのポジション可変ハンドルに交換してから、ハンドル幅が劇的に狭くなり運転しやすくなったが、もともとのナインティにあったワイド感が薄れてしまいました。バーエンドミラーにしてみたら多少良くなるか、と思い導入しました。

取付に関しては、別途バーエンドミラーアダプター1組とBMW用アダプター1組が必要。AELLAの可変ハンドルに取り付ける為には、BMW用アダプターを短くカットする加工が必要です。(アルミ製なので道具あればカンタン)
アダプタ加工以外は特に手こずる所はありません。
純正ミラーを外した後はネジ孔が残りますんで、何か蓋になるボルト等も用意しましょう。(M10正ねじ並目)
樹脂プラグでも良いですが、当方は左側にETCアンテナステーを取り付けているので、化粧ボルト購入しました。

Eマーク付きなので、車幅、車高に影響なければ車検通るでしょう。ミラー位置が低くなり格好良いですが、ミラー見る際の目線移動量はその分大きくなります。視野は純正とほぼ変わらず、幅広側を外向きにしているので実際の情報量は純正より多いか。

アルミ削り出しで、同メーカー製アダプターとともに質感高い。値段分の価値はあるかな。
ルックスの良し悪しは見る人次第ですが、現行型のナインティは最初からバーエンドミラーになってるくらいなので、親和性高いかと。

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【使用状況を教えてください】
バーエンドミラーを下向きで装着したくて購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
六角レンチがあればだれでもできます。下向きに装着するときはミラーの調整が肝

【使ってみていかがでしたか？】
上向きに伸びた触覚みたいなミラーが無くなって、ZH2本来の野獣味がマシマシ

【期待外れな点はありましたか？】
本当は下向きに装着するなら別の品番の製品だったかも？

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【使用状況を教えてください】
3か月

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りカッコイイ

【取付けは難しかったですか？】
車種の関係でバーエンドの取り付けは失敗、ミラーは何とか使えるようになった

【使ってみていかがでしたか？】
最高。角度の調整もやりやすい、視野はイメージより広かった。
ストファイなら最初はミラーがやるべきだぜ

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

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ECE規格の認証番号付で機能は一切問題なし。また、ブラック色も光沢があり見た目＆品質共に大満足＾＾
CB1000Rへの取付には、汎用アダプターが必要になります。あと、１個売りなので、左右で２個必要ですのでそれなりにコストが掛かります＾＾；でも、カフェレーサー風でかっこいいです。

見え方は、純正とほぼ変わらない範囲で、外に出てる分後ろが認識しやすくなりました。ただ、ちょっと頭を振る必要がありますが、慣れれば気にならなくなるかと思います。
ミラーの角度調整は、硬いので走行しながらの調整が難しいかと。その代わり、走行風や振動でズレる心配はないです。

取付は、バーエンドとインナーウェイトを外す必要があるので、工具＆知識が必要になります。インナーウェイトまで外せば、説明書通りに取付るだけなので、取付け自体は簡単です。ミラーの取付角度は、クラッチレバー(標準長)と干渉しないように調整する必要があります。

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