【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 55 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hnkさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー225 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ90

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正スロットルコーンに穴が空いてしまったので、本品を購入しました。
純正よりも多少ハイスロになるようで、それまで全開にするのにスロットルを握り返す操作が必要だったのですが、ストレスなくアクセル操作ができるようになりました。
※pc20 での話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/22 13:57

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zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

気持ちハイスロになったかなといったところ、前回にしたいときのレスポンスは少しよくなったか。強度は金属なのでありそう。もっと価格が安いと普及するのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/04 19:35

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ノ―マルの代替えでの購入でしたが安くて品質も良くていい商品です。
XR230のを付けるとチョイハイスロになるので取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/17 12:45

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ―1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ゼファー1100のハイスロインナーパイプを36φから40φにアップしました。
少ないスロットルワークでレスポンスの良い加速が体感でき、パワーアップしたような錯覚を覚えます。インナーパイプの交換だけですので、コストパフォーマンスも高く取付けもカンタン、それでいて効果も体感できるお薦めのお手軽カスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/10 12:57
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 奥もZETAの製品ですが、今回は手前

    奥もZETAの製品ですが、今回は手前

  • カシマコートと書いています♪

    カシマコートと書いています♪

なんといっても「カシマコート」され
油切れもものともせず! ってカンジの
この商品をチョイスしてみました!

この前もZETA製品を使っていて
そのリプレースですが、外してみても
実際の所、ハンドルと接触しているポイントは
内っ側の一点だけがほとんどのようですので
この構造でも悪くないとは思います。

なによりも、どんな感じかを確かめるべく
人柱となりました! うん、なかなかいい調子!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 01:21

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アツシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F4 RR | S1000R )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

安くハイスロにしたくて、隼で40πを購入しましたが、ノーマルでは大きすぎた為、サンダーで周囲を削り取り付けしました、取り付けはスムーズにできましたがハイスロ的には少しなったかなくらいでした、サイズを良く確認した上でのご購入をオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/25 15:53

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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

利用車種: スティード400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スティード400のスロットルホルダーが経年変化のため割れたのでこちらを購入させていただきました。
なんの問題もなく使えているし、いまのところ不満もないので特に書くことはありません。
少しバリがあるので削るといいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/07 21:43

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みどりマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLR125 | SV1000S | DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

質感は良いがグリップを装着するとほとんどが隠れてしまうので残念。隠れてしまうのであれば樹脂製でもいい思う。アクセル開度は10%ほどハイスロットルになったが、実際にのてみても劇的な変化は感じられない。ただフローティング構造というだけあって開閉動作は確かに軽くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 22:37

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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

タイコ部分のつくりが雑・・・
純正はキレイに整形されていましたが、この商品は少しバリがあったり、円形の穴がゆがんで楕円になっていました。ともにタイコ取り付け部分の話です。
取り付けてみたところ作動には何も問題ありませんでした。スムーズです。
エンド部分がオープン、クローズと選択できて、このパーツだけ購入できるのは良い点ですね。
純正パーツではスロットルはグリップとセットの販売となっていました。
でもこのつくりならもう少し安くてもいいのでは・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/10 13:30

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sc11さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ハンドガード装着のためにハンドルバー交換と同時に装着しましたが、純正品よりも全長が短いのできちんと仮組みしておかないと、作業のやり直しになります。
純正品と同サイズだと思い込み、事前に長さを確認しなかったのが災いし、ハンドルバーへの穴開けをやり直す羽目になりました。ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/03 21:58
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