POSH Faith:ポッシュ フェイス

SRに良く似合うミラーだと思います。メッキの仕上がりもとても綺麗で後方の視界も良好です。オフィシャルのロゴもきちんと刻まれていますが販売元はPOSHです。右側に逆ネジタイプも指定できるのはヤマハ車にはありがたいですね。アダプタ噛ますとカッコ悪くなるので。

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ミラー面に付着した水が平滑に広がって濡れていないような状態にするそうです。
雨の日は乗らないけど自分は眩しくないブルーミラーにしたかったので購入しました。
取り付けると縁から純正ミラー面が少し見えますがあまり気にならないです。

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後方視界が悪かったことと、死角的なケースを解消させるべく着けたのがコレです。補助的に役立ってくれます。
ミラーは両面テープで張り付けるだけなので取り付けは簡単です。

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ポッシュ ：フラットローミラー ランスタイプ2右用　
ポッシュ ：フラットローミラー ランスタイプ2左用　
上記の新品番を購入しました。
現在はブルーミラーが廃盤となっています。
ので通常の色がないミラーをウェビックから勧められ購入しました。
見積もりをすると代替品番を勧められます。
ブルーミラーにこだわらなければこの商品で必要十分です。
WR250Xに高さ調整のアダプターは私には必要ありませんでした。水平の位置から一段だけミラーアームを上げただけでスタイルも悪くならず後方確認もしっかりとできます。アダプターはH-10を購入し、水平にしてアダプターでかさ上げしましたが大して変わりませんでした？手の甲がミラーに映り込み使用できません。ミラー左右の購入だけで良いと思います。

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ハンドルまわりを低くしたくてこのミラーを選択。デザイン、質感、ブルーな鏡面などとてもいいのだが、自分にはちょっと鏡面が小さすぎた。（視界はまぁまぁなのだが、やや見にくい。気にならない人はOKだと思う）写真や店頭で見るのと実際に装着したのとでは、サイズ感がいまいちよくわからない。

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カフェレーサースタイルにはスタジアムラウンドミラーが一番似合うと思い購入しました。
造りもしっかりしていて高級感があります。
少しポジションが合わせにくいのでスペーサーや直角アダプターなどで調整した方が視界がいいかもです。
大満足です♪

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純正ミラーが走行時に気になるのとデザインをスタイリッシュにしたく本製品を取り付けました。
ミラー調整を最適にすれば後方視界もまずまずです。
但し、純正に比べると後方視認性は劣り、振動でブレも
ありますが、慣れれば問題ないと思います。
デザイン重視の方にはいい製品だと思います。

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ノーマルの丸ミラーが嫌なので購入しました。ミラーのステー部分が細いのでスピードを出すとどうせぶれて見えないと思っていたら意外とぶれませんでした。CB1000SFに使用しているデイトナのものより全然見えます。（排気量が違うので振動も違うかも知れませんが。）
形も良いと思います。

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グリップヒーター取り付けついでにミラーも変更しました。
作りも悪く無く、ノーマルミラー並とまではいかないまでも、そこそこサイズがあるので後方確認もそれほど悪くは無いです。
取り付けには20?以上のスペーサーが無いとカウルに接触すると思われますので気を付けて下さい。

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OFFICIALのスタジアムラウンドミラーがPOSHからの再販？ということで、1年ほど前に購入。

この低さ、アームの曲線、メッキの質。どれをとってもこの価格では安いと思わせる質感です。

写真では横使いですが、ミラーを持ちあげると、ワンタッチで80度ほど立ち上がり、縦でも使えます。まあ横の方がカッコいいですが。

難点は、純正のミラークランプ(SRの場合クラッチレバーホルダーとマスターシリンダホルダー)では、見やすい角度を調整しきれません。
※リザーバタンクやクラッチレバーの角度の扱いやすさと、安全面を保持できないため。

僕は社外マスターシリンダーですが、それでも水平角度を保持しきれなかったので、左右とも社外クランプで取り付けています。

なお写真では見えませんが、進行方向側の付属ボルトは錆びやすいので、シリコングリスを入れて、ボルトキャップをはめています。

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