未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
アドレスV125Gに装着しました。
アドバンス・プロのハイスロットルキットを導入しているので、少ない角度でスロットルを全開まで持っていけますがその分スロットルが重くなります。
街乗りでのスロットルの開け閉め、特に冬は長距離を走行すると指が痛くなってしまうので導入しました。
装着はアシストを広げてグリップにはめるだけですが、太いグリップを装着しているため結構力を使いました。
長いバーエンドや太いバーエンドを装着しているバイクは、バーエンドを取り外してから作業をしたほうが楽だと思います。
実際に走行しましたが慣れが必要です。
最初はアシストに手が引っかかりギクシャクしたスロットルワークでしたが、慣れるにしたがって普段と同じようにスロットルを回せるようになりました。
以前は握ってひねるという動作だったのが、ただ押し下げるだけに変わったので非常に楽です。
街乗りでは不便とのレビューもありますが、私は逆に街乗りバイクにもおすすめだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
CB1300sfに、取り付けました。
最近スロットルを廻すのがきつくなり、以前から気になっていましたので購入。
ツーリングなどでは、楽が出来ると思います。
価格も納得出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
左側がボウ大型ショプで購入千円チョイで購入
右側KN企画 補助 グリップステイ穴が小さいのが変わります。
値段が安いです。
小型大型車に使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
単純なパーツですが、効果は大です。高速走行が楽になり、一日の疲れが大幅に減りました。市街地等では誤操作を避けるために、進行方向側にクルっと回せば安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
結論から言うと、この商品は使いどころがはっきり分かれます。
高速や穏やかな田舎道では大変便利な商品ですが、
アクセルの開閉が頻繁な街や峠ではかえって邪魔になります。
しかしこの商品は反対側へ回すと簡単に位置調整ができるのでいらない時には左側へ寄せ、握った時に親指が当たるように配置してあげれば邪魔にならないかつ違った使い方ができるのでぜひお試しあれ！
工夫次第でいろんな使い方ができます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
先日、大阪~宮島(厳島神社)~倉敷まで往復820kmを走行。高速やバイパス・一般道路で大活躍しました。スロットルを握る必要がなく掌で抑えるだけでスピード調整できるので楽ちんです。取付も簡単で微調整も上方に回すだけなので困ることはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
w800で高速を100km/h以上出し続けるのはかなりしんどいです。ちょっとでもスロットルが戻るとエンブレが一気にかかります。
先月、仲間とツーリングに行ったときに150kmほど高速を走ったのですが手首が筋肉痛になりました。
そのときに仲間にこのスロットルアシストの話を聞いて早速購入。
これはすごく効果あります！
なんで早く買わなかったんだろうかと思うくらい高速が楽になりました。手のひらの下の部分をアシストにおいてるだけでいいので手が疲れることもあまりありません。
高速を使った長距離ツーにもかなり行きやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
単気筒としては割りとスムーズに回る車種ですが、それでもやはり長時間グリップを握っているとしびれてきます。ブレーキレバーを握る感覚も無くなるほどなので、これは何とかした方がいいだろうと、試してみました。
握る力を弱め、手のひらを使うようにしてみたら、指先の感覚が失われる事は無くなりました。しびれはまだ少しありますが許容範囲です。
他の方が書かれているような、ストップ＆ゴーやブレーキ操作への影響は、私は特にありませんでした。
巡航時の快適性はその通りですので、このまま使い続けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
他社の実売価格が1000円~2000円なのに対し、KN企画さんのこちらは
約600円と逆の意味で破格です。
性能に問題ないどころか、カラーリングも3種類あり好みの色を選べます。
形にも違和感なく、ツーリングでの手首の疲労が激減しました。
角度を調整するときはスロットル閉の方向に回せば簡単に回るので、調整も楽です。
送料無料にする際の帳尻合わせに是非(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
頻繁に発進停止を繰り返す場合別として、定速で長く走る場合はなかなか便利です。
まだ未走行ですが、高速なんかはホントに楽になりそうです。
オフロードバイクに装着してますが、アクセル開度外が大きいので、取り付けの調整が何度か必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【GB350】シートブランド「GOODSEAT」からクラシカルな「SLENDER for GB35...
2ストロークレーサーレプリカ最後のサラブレット、V型エンジンを積むTZR250R
シンプル構造「正立フロントフォークの分解整備」メンテポイントは？
競って高めるバイクの安全運転技能！「二輪車安全運転」東京大会をレポート
カワサキ「KLX150S」「KLX150SM/SE」早くも2025年モデル登場！ SEはナックルガ...
ホンダ次期GPマシン開発！850ccV型レプリカの可能性は▼鈴鹿8耐開催！注目チーム大予想&Web...
ヤマハ2ストスポーツRZ250シリーズ歴代7モデルを解説【1980?1988】全カラーバリエーショ...
オーナーが語る！「NC750X」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )