POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のまっすぐな形のハンドルだと手頸が痛くなり、
すこし、先端が内側に入っているものがいいんじゃないかと思って購入。

ハンドルポストは
antlionアントライオン 商品番号：07031-TB
を別に購入して、前後を反対にしてつけたけど、純正よりもハンドルが手前に来て、伏せるときに窮屈でした。

取り付けに当たり、純正スイッチボックスのまわり止めをきちんと使えるように
ハンドルにマスキングテープを巻く
スイッチを仮止めしてテープに位置をつける
ドリルで穴をあける。
という手順で穴をあけました。

装着後は手首の痛さはなくなりましたが、手前に来るポジションが好みではありませんので外しました。

ツーリングで、起きた状態でしか乗らない、ハンドルがちょっと遠い、と思っている方はハンドル交換の時に候補の一つとしてはいかがでしょうか。

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ノーマルハンドルからローライドバーサードに交換しましたが適度な絞り具合と低さで思った以上に運転しやすく、買って良かったと思います。

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ケーブル交換無しのハンドルを探していましたが、これを購入して正解だと思いました。

ポジションも純正よりゆったりできます。

ステムカバーは純正を使用していますが、取付できました。

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TODAYを街乗り通勤用に買ったので、乗りやすさを求めたポジション変更をしたく導入しています。

カラーも良く、作りもしっかりとしていて、楽しく安心して乗れます。

車両にもよるでしょうが、取り付けに難しさは有りませんでした。

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セパレートハンドルからアップハンドルのトップブリッジにしたため、とりあえず低いハンドルをという事でスチールのメッキタイプを購入しました。
絞りは結構弱めでZRX1200とZ1000の間ぐらいの絞りです。幅はロータイプの中では標準でしょうが純正のものより少し広めになります。
スチールにクロームメッキをしている通常のスチールですが、ハリケーンのコンチタイプよりも穴を開けづらく、チタンメッキのドリル歯では穴が開きづらかったので、ジルコニウムメッキの物で穴を開けました。
社外ハンドルの割りに頑丈でした。まだ一度しか転倒していませんが、8の字練習からの転倒では曲がりませんでしたので、純正よりは弱いでしょうが頑丈だと思います。
サビ等の耐久性はこれから見ていくつもりです。欲を言えばファナティックのスーパーローみたいに皿に低いのもラインナップしてくれればいいのですが

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インプレッションの通り、私の場合にはかなり乗車姿勢が楽になりました。
お尻が本来あるべき場所になったとでも言いましょうか・・・。
ただ、取り付け具合にも拠るのかもしれませんが、各種ケーブルが一杯一杯になってしまいました^^;
取り回しに問題がある訳ではない程度ではありますが、ローハンドルですと、ギリギリですね。

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純正が曲がってしまったので交換しました。
正規品と値段も大差ないのでコストは満足です。
高さ・距離(奥行き)ともに純正よりゆったりできます。絞りも個人的にはいい感じです。
難点としてはスイッチボックス用にあらかじめ穴が空いているのは確かに楽ですが、社外グリップによっては穴位置がセンターに寄りすぎとなるのでバーエンドを削るかグリップとスイッチボックスの間に隙間が出来るのをガマンするかしないといけないですね。
次回買うなら穴あきなしを購入し自分で穴開けします。
ハンドル形状は大満足です。

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｛Webikeモニター｝
ミニナローハンドルに取り付けてみました。サイズもぴったし、簡単取り付け。ただ、低速で振動があり、ムムム・・・。効果がわかりずらかった。

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ninja400に取り付けしました！
穴開け加工が少し大変だったけれど純正のものより低くなり大変満足です！
セパハンはちょっとという方にはおススメです。

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　イージーフィットバーのゼファー750用を流用していましたが、バックステップ導入によりギクシャクしたポジションになってしまいました。
これまでのハンドルは高さがあった為、バックステップを追加したことにより、体は起き、腕は上がり気味なのに対しバックステップで下半身は前傾傾向と窮屈な姿勢になってしまいました…。
　POSHのスーパーバイクバーはフラットに近く、低めにハンドルをセットできそうだったので購入しました。私の身長は170センチと標準に近い体格ですが、変更後には適度な体の前傾となり、とてもシックリきています！！街乗りやワインディングでも楽しめるポジションだと個人的には評価しています。
　同じような体格の方であれば、このポジションはイイですよ！！とお勧め出来ます。また私は車体色に合わせ黒を選択しましたが、多くのカラーがラインナップされているので、お好みでカラーが選べるのもポイント高いと思います。

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