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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24355件 （詳細インプレ数：23562件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
ミニモトでよく使用されているため、この商品を選択しました。
エイプ100に使用しています。
色はブラックとシルバーがありました(ゴールドは廃版)が、
無難にブラックを選択しました。
取り付け等は特に難しくないと思いますが、細部の仕上げは
価格相応です。
また最初からアルミのブリッジが装着されていますが、取り外して
使用したい場合はシルバーの選択をオススメします。
私のはブリッジを取り外すと、その部分のみ表面処理が剥げてしまいました。
ポジションはミニコースでは乗りやすく、伏せやすくなりましたので
その点は大いに満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】同ハンドルバーの810幅の物からの交換です。すこし幅が広すぎたので、こちらにしました。ワイヤー類もギリギリでしたので、ちょうど良かったです。それから、振動が軽くなり乗りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
約2年前に購入しています。
ハンドルの長さが変わるので構造変更をしなければなりません。
ハンドルが長くなり取り回し自体の力は少なくてすみますが、車幅が広くなるので、最初は間隔になれるまですり抜けはお勧めしません。
黒塗装ですが、私の場合はキーホルダーと接触する部分が剥げて少し赤錆のようなものが出ています（半年使用ではげました）。
感想として、黒ダートラバーにすることでグっと引き締まった気がします。単体の値段は安いですが、ダートラバー変更に伴いロングケーブル、構造変更、構造変更しない場合は、車検の度にノーマルに戻すことが必要なので総合的に勘案してからの購入をお勧めします。
私としては大満足の製品ですので、キーホルダーとの接触部分の黒塗装が剥げなければ星５つにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルハンドルと交換しました。
より長く、よりワイドになります。
操作性は、変わりますが、慣れればなんともないです。
慣れてしまえばこっちのほうが運転しやすいです。
ライディングポジションもかなり楽になるので、長距離を運転してもノーマルハンドルほど疲れなくなった気がします。
ただのステンレスなので、あまり光沢は有りませんが、自分でバフがけ等をすればいくらでも、光沢が出せます。
ステンレス製なのでさびにくい点もかなりいいです。
結構きつそうですが、ノーマルハンドルからの交換でも、アクセルワイヤー等の交換は必要ありませんでした。
たぶん少し長いものに変えた方が見た目も良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
同社ブリテッィシュバーから、スポーツ感を求めて、低い一文字（品番19243）に変更した。
ブリテッィシュの前はセパハンだったけど、SRでセパハンは切れ角が減って危ないんでね…。
乗りやすさもアップして、見た目もスポーティになって満足。
ステンレスバフの質感も良く、値段も安い方だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
このブリティッシュバーは10年前にセパハンを卒業して以来ずっと使っている。
ステンレスなので錆はなく損傷もほとんどないし、軽く磨けばピカピカ。
ラインは一文字とコンチの中間ぐらいで、緩やかなカーブがブリテッィシュテイストを醸す。
実はヒックリ返して使うとセパハン風にもなる！
ちなみにSR400では基本純正サイズのケーブルで使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50TypeDの純正ハンドルの幅が広かったので購入しました。
ジュラルミン製なので軽く、取り付けも特に問題はありませんでした。
幅が狭くなった分運転が楽になり、純正はシルバーでしたがメッキにしたため、外観も大幅に向上しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハンドルがメッキ仕上げでピカピカ!
黒エイプに高級感アップ!
ノーマルに比べあきらかにアップした印象で、以前は長い距離を走ると腰が痛くてたまらなかったのですが、運転姿勢がかなり楽になり疲れにくくなりました。
交換作業はハンドルについているものを取って付けるだけだから比較的簡単ですが、左のスイッチボックスの内側に突起物があり、ハンドルバーに穴を開ける作業がちょっと苦労かな・・・
結局自分ではどうする事も出来ず、知り合いの鉄工所にお願いしちゃいましたけど・・・感謝。
お手頃な価格でカスタムでき、トータル的には大、大満足です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リトルカブにエイプの足回りを流用した際に取り付けました。
造りはすごく良いです。
バーの真ん中にデイトナのロゴが入ってます。
サイズはMIDを購入したんですが、ガッチリしていて操作性もよく違和感もありません。
エイプの純正ハンドルとは違い光沢があって、とても綺麗です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FTR250に取り付けました。純正と比べほとんど変わりませんが若干アップ気味になりました。各ワイヤー類の変更無く使用できます。値段が安いので気軽に購入できると思います。ただ純正より振動を感じるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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