DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24533件 (詳細インプレ数:23726件)
買ってよかった/最高:
10170
おおむね期待通り:
9477
普通/可もなく不可もない:
3614
もう少し/残念:
727
お話にならない:
464

DAYTONA:デイトナのバーエンドのインプレッション (全 108 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

グロムのハンドルを純正からハリケーン・フォワードコンチ2型に交換する際に使用しました。

シンプルな見た目でわざとらしさがなく好印象です。

振動も純正と同程度の印象です。
必要最低限の効果はあると思います。

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投稿日付: 2016/06/09 01:33

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A-16さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スカイウェイブ400 )

5.0/5

★★★★★

スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。

ハンドル周りをブラック/レッドに統一するためにベストな商品を選択しました。

デザインは素晴らしく、シャープなデザインにレッドのアクセントが利いていて質感が堪りません。

バーエンド先端のキャップスクリューボルトは本来シルバーなのですが
見た目を優先して赤のキャップスクリューへ交換しています。

ボルトのサイズは「M6×70」です。デュラボルト等で各種カラー出揃っていますので
交換するとより一層質感が高まって見えますのでオススメします。

キャップボルトカバーを付けてみてもいいかもしれません。
デイトナからプレミアムゾーンのキャップボルトカバーが発売されてます。
同じメーカー/ブランドなので統一感出ると思います。

質量はそんなに大したこと無いので
ハンドルの振動を抑える効果はあまり期待できないかもしれません。

ただ私は400cc単気筒でそんなに気になるレベルでは無かったです。純正と大差ないと思いました。

これもやはり色やせが気になるところです。
こればっかりは使ってみないと分からないトコロなので何とも言えませんが
痩せる覚悟で使ったほうが精神衛生上よろしいかと(笑)

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投稿日付: 2016/05/09 08:17
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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

4.0/5

★★★★★

こけてバーエンドが削れてさびが出始めていたので交換しました。
バーエンドはいろいろなものが出ているのでとても悩みましたがシンプルで純正に近いこのデイトナ アルミビレットバーエンドを選びました。
本当はライムグリーン的な色をつけたかったのですが、グリーンの発色があまりよくなくてえらべませんでした。
届いて第一におもったことは太いでした。写真で見たイメージはもう少しだけ細いイメージでしたので戸惑いましたが装着するとぴたっとはまって大丈夫でした。ちなみにコレ自体の装着はそれほどは要りませんが純正のバーエンドは軽いテーパー形状と盛りだくさんのネジロック剤でクソ硬ですので気をつけてくださいね!
走ってみると重いインナーウエイトを取り去ったのでちょっとした動きでグングンハンドルがうごいてとても怖かったので慣れるまでは注意が必要だと感じました。

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投稿日付: 2016/03/08 18:01

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マイボウさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XJR1200 | FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

長い間黒のバーエンドを取り付けていたのですが、行き着けのショップでこのバーエンドを見付けて一目惚れして即購入です!(^ー^)
ナイロンのボルトキャップも購入すれば尚良いですね。
他の方も書かれているように、バーエンドとしては少し値段がお高い気もしますが、一度手に取ってみれば誰でも納得出来る質感です。
これは良いですよ!(^O^)v

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投稿日付: 2016/03/05 05:21

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oanさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

 デイトナプレミアムバーエンドっ!プレミアムという名に恥じないものです。先ず梱包されている箱からプレミアム感がでています。箱についてもまるで高級な物がはいっている感じがして手にしたときから「これは良いものだ」と感じました。
 取付に関しては、いたって簡単でした。グリップ交換と合わせて行いましたが約30分で終了です。
 意外とバーエンド自体の全長が長めでしたので、写真のとおりハンドル全体の幅が広くなります。
 バーエンド自体のパーツは小さいですが、車体の色等のバランスをとる大切な部分でもありますのでこだわりますよね。
 ちなみにプレミアムバーエンドの重さは88グラムでした、以前につけていたデイトナのヘビーウェイトバーエンドが115グラムくらいでしたの振動の影響がどれくらいでるのか楽しみであり…
 4☆の理由としては、物自体は信頼の日本製ですし申し分なし!値段が…ということで一つ☆を減らしました。
 お金に余裕がある人は5☆ではないでしょうか。

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投稿日付: 2016/02/16 21:49
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オレンジさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: XJR400R

5.0/5

★★★★★


さすが信頼できるDaytona 製だと思いました。値段はまあまあ手頃で、ファインカットの作り込みは特に問題ありませんでした。取り付けも刺してネジを回すだけで簡単で両側合わせて1分もかからないのではないでしょうか?愛車にワンポイント欲しい人にはピッタリだと思います(^^)色も画像のまんまでしたよー

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投稿日付: 2015/12/10 04:15

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

5.0/5

★★★★★

中古で購入した時点でバーエンドが空洞だったので、「フタ」をする目的で本商品を購入。
モンキーなので、なるべく出寸法が小さくさりげないものを探していて、本商品にあたりました。カラーが豊富で価格も良心的なので、お勧めです。
また、たったこれだけのものですが、印象は結構良い方向に変わります。
素人でも取付は10分程度でしょう。

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投稿日付: 2015/10/31 12:37

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でんおうさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手】
ウエイト付きでブラック、シンプルなデザイン 

【実際に使用してみて】
ウエイトの有無による走行の影響は分かりませんが、視覚的ハンドル周りの一体感が出てよかったと思います。

 
【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間です。

【取付のポイント】
ハンドル内径(14ミリ)にあったラバーをボルトに差し込み、ナットをラバー下のボルトのねじ部に軽く締めこんだ状態で、ハンドル内部に投入し、六角レンチで締めこんでOKです。

【期待外れだった点はありますか?】
金額がちょっと高額に思いました。
 
【メーカーへの希望】
ガンメタやブロンズ色などのカラーあると良いです。

【比較した商品はありますか?】 
キジマのウエイト付きの同タイプ

【その他】 
分割式なので、破損した部品の購入が安くできると良いと思います。

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投稿日付: 2015/09/27 22:10
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TKさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VFR800F | CRF250L )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーの交換に伴い、バーエンドの交換を考え、購入しましたが、実際に届いて見てみると、予想よりも素晴らしく、存在感も素晴らしいです。

装着に当たり、付属していたボルトはハンドルバーが特殊だった為、長さが足りず、長いものを買い直しましたが、それ以外はなんの問題もなく。

バイク色が黒赤だったので、それに合わせて黒赤にしましたが、本当に違和感なく仕上がりました。

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投稿日付: 2015/09/04 15:57
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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ ヘビーウエイトバーエンド
商品番号:72044 72042 72043 72040 72041 72039

ハンドルの振動が激しかったので取り合えず装着
振動は止まりませんが手に伝わる振動は若干改善され疲れにくくなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 23:47
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