【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

セパレートハンドルのインプレッション (全 454 件中 321 - 330 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | XJR1200 )

3.0/5

★★★★★

ハンドルバーの微妙な取付位置等が、説明書に記載されていないのが残念。

ポジションは、ノーマルと違い自然な垂れ角で、コーナリングが楽になった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ポンチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

窮屈で長距離を走ると疲れるノーマルポジションを改善する為に購入しました。
幅と絞りが調整出来てワイヤーを延長しなくてもナローバー位にはポジションが上がります。質感も良く綺麗な仕上がりにも満足です。
ただ、バーエンドがリベット留めしてありウエイトバランサーが取り付け出来そうに無いのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/20 18:41
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

コウスケさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★

CB400SSのハンドルをセパハンにしたいと思い色々探し回っていたところ、このハンドルに行き着きました。

垂れ角の調整が可能で、自分のライディングスタイルにあったポジションにすることが出来るので中々良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

組男さん 

セパハン良いですね!!
このセパハンだとノーマルのホースのままでも取付可ですか?
また,ハンドルロックできますか?

コウスケさん 

コメントありがとうございますホース等はノーマルのままでも大丈夫ですし、ロックもできます
ただ、マグラのようなきつい角度にしますとロックはかかりません
少し開き気味なら大丈夫です

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正品を買うと単体で倍の価格ですが、こちらは半額で購入できます。
コケた時にハンドルも曲がってしまったので代用に買ったのですが、正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58

役に立った

ピーターさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

VTR1000F 前期型に取り付け。
純正はタレ角がきつく腕が辛かったためタレ角0度のこの商品を選択。
取り付け後は疲れも軽減されツーリングや街乗りがとても楽になりました。

しかし、取付には少し手間取ります。ホース類はノーマルでOKとありますがブレーキホースに若干無理があります。また、ハンドルを切った時にカウルにスイッチボックスが干渉してしまいます。
専用品なのですからもう少し車体に合った造りにしてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/05 18:27
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Giiさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

本商品を購入しました。
取り付けには、非常に時間がかかります・・・
取り付け後もレバーの位置調整など
自分仕様にする作業があります。

長時間走行の際の手首の疲労は軽減しましたが、
純正と比較してハンドルが軽くなるため、
振動による手の痺れが出てしまいました。
対策として、別途ヘビーウェイトを購入して
痺れ対策を行いました。

ツーリングメインで利用する分には、
非常にいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

hiro18161さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z250 | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

純正品との比較になりますが凄く変化がありました。
スペーサー無しで最大まで絞るとブレーキホースが車体と干渉します...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/27 17:46

役に立った

コメント(0)

kurotenguさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

どうしても交換が必要だったわけでもなく、また交換作業にも手間がかかりそう
だったので購入をしばらく迷っていたのですが、高年式車のため「部品ストックの
あるうちに!」と考えて思い切って購入しました。

取付作業では、「トップブリッジナットの脱着」「左側グリップの脱着」「Φ5mmドリルに
よる左右スイッチボックス位置決め穴明け」が必要ですが、適切な工具類さえあれば
半日もあれば交換できました。

微妙なポジション調整ができるので、購入には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/22 14:39
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

マニュアルは一切ありませんが、取り付けは問題ありませんでした。
トップブリッジを取り外す必要もなく、比較的簡単に交換できます。

ただいきなり両方のハンドルを外すと、ステアリングを動かすのが困難になるので、
片方が仮止めできたらもう一方に取り掛かるほうがやりやすいです。

その他スイッチボックスの回転止めのボッチの位置などに気をつければ、特に
注意点もないです。

ノーマルのバーエンドを移植することもできるのですが、外してみたらとても重い
部品だったので付属のプラスチックのエンドを取り付けました。
特に振動は出ていないのでこれで十分です。

ポジションですが、確かに狭く、少し上になってはいますが、劇的な違いはありま
せん。が、これ以上あげてもカウルに干渉しますし、もともと異常な低さでもないの
でこんなところかなと思います。色は黒を選びましたが個人的には正解でした。
シルバーだと見た目の変化ないですし。仕上げはとてもきれいです。

仕上げをみると納得はできますが値段は安くはないので、ノーマルにそれほど
不満はないのならあえて代えなくてもいい部品かもしれません。

そういう方はどちらかというとステップを交換したほうがいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/16 20:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

3.0/5

★★★★★

絞り角・タレ角を自在に可変出来るのがウリのこのハンドルですが、
初めに言いますと、Gooseには合いませんでした。

特に純正ヘッドライトステーは、フォーククランプ上下いっぱいまで使うので、
ステーを切った貼ったしてまで使用しようとしたのですが、理想のポジションは作れませんでした。

さらに言うとトップブリッジ下のメーターステーの出っ張り等が干渉して、固定できる角度が限られたのも響いて、
ノーマルに比べてかなり幅広なハンドルにならざるを得なかったのです。
元々フォークスパンが広いドカ辺りなら同じイタリア製と云うこともあり、相性は良いのかもしれませんが。
トップブリッジ下に固定する場合は干渉物に注意です。


そうは言ってもモノは良いのです。
昨今のビレットパーツ系とは違う優しい質感等も、綺麗な仕上げと相俟って好印象です。
SRやWシリーズ辺りにはとても似合うかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 18:00
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

セパレートハンドルを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP