HURRICANE:ハリケーン

ウルフ50にて。トップブリッジの上にハンドルが付いているのが気に入らなかったのでハリケーンのハンドルに変更しました。ガンマ50,ウルフ50のFフォークは27Φとなかなかない径なのですが、まだ新品が出ていてありがたいです…

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ノーマルハンドルはポジョンが合わず、チョイ乗りでも手がしびれ長時間運転すると凄く疲れます。ハリセパは自分のポジョンに合わすまで少し時間がかかりますが、あえば手のしびれも軽減でき運転もしやすく快適になり、オススメです。

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純正の高さでは全くダメなのが判って来たので下げたくて購入しました。

他のメーカーのはどれも高価ですがこの商品は安くても性能はバッチリです♪

スイッチ類の回転防止の為のボッチを合わせる穴が空いていないので組み付け時に調整しながらベストポジションが決定したら5mmの穴を空けなければなりません!!!

他のバイクにも対応させる為に穴は各自で空けてくださいってことでしょうね!!!!!

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GSX-R1000用を750L4に使用しました。

基本ハンドル廻りは一緒なので、問題なく使用できます。

しかしながら基本の曲げ角度では、左ハンドルがタンクと干渉します。

若干の加工と、ハンドルクランプ位置を下げることでクリア出来ました。

乗った感想ですが、とにかく楽の一言です。

ポジションに悩んでいる方は、是非検討して下さい。

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やはりセパハンは激渋です。

特にセパハン＋バックステップは最高です。
角度も調整でき、使い易さは抜群です。
初めてセパハンに挑戦する方などは是非オススメです。

取り付けの際はジャッキアップなりフロントをスタンドであげるなど工夫が必要です。

その他、手間がかかる部分もあり、重要な部品なので、自身のない方はバイク屋さんに頼みましょう！

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TOPブリッジ下に装着しました。
コーナーリング時の安定感が増しましたね。

角度等、調整幅も有り、ベストな状態で取り付けができました。。

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良い点
高い品質
垂れ角、絞り角の選択範囲が広い。写真の通り、とんでもない角度も可能
他社製品よりコストパフォーマンスが優れている。

悪い点
特になし。(あまり角度をつけるとカウル干渉あり)
穴開け加工が面倒な人は他社加工済み製品をどうぞ。

自分の理想通りのカスタマイズが出来たので高評価です。

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愛車のFZR250Rのハンドルが錆や腐食でひどい状態だった為、今回交換に至りました。
説明書と取り付けに必要な六角レンチも付属していて、特に苦戦することなく交換することができました。
青と白のカラーリングのバイクだったので、色が合うか心配でしたが、取り付けてみるとカッコよくまとまった気がします。
ちなみに色はゴールドと黒の組み合わせです。自分はかなり気に入りました！
取り付けの際にマスターシリンダーの角度に注意した方がいいです。

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