ACTIVE:アクティブ

やはり、ライトオンオフ機能のついたスイッチを取付ると便利良いです。

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純正部品と交換するだけです。ヘッドランプ内にあるコネクターを外して、付け替えるだけです。すごい簡単でした。ハイスロを導入には必須アイテムです。

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ハイスロをつけるのに必須アイテム

使い勝手は良い感じです、！

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ハンドルへの取付は問題なしですが、配線が純正より太くなるので純正の配線固定のクリップでは締め付け出来なくなるのでタイラップで固定しました。それとカタナのコネクターがラジエターの奥にあり、そのままでは外せないのでラジエター固定ボルトを外してラジエターをずらしてコネクターを差し替えしました。使用した感想は純正と変わらず満足レベルです。

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ハイスロキットといえば薄型スイッチ。
OW01の純正スイッチ、流行りましたね。
空冷四発の旧車には一番ハマります。

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ハイスロ化での定番パーツですが、なんせ価格高すぎかなと思う。
汎用で配線組み換えも考えましたが、時間的なリスクがいやでした。
まあ、その手間を買ったとかんがえれば、しかたないのかな。

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01年式CB1300SFに取りつけました。
新車購入時は、ハイスロ、ハザードなし（ライトオンオフ機能付き）しか販売されていなく、それを取りつけていました。
しかし、最近になって、ハザード付薄型スイッチを見つけ即購入。
先に、ハザードスイッチをデイトナトルグスイッチにかえていたので、ちょっと損した気分です。
しかし、この薄型スイッチは純正風で見栄えもよく、取りつけも簡単でした。
何しろ、きっちりしたメーカーなので安心です。
ただ、スタータースイッチは安っぽく、日光に当たるとすぐにオレンジ色が色あせてきます。
ハンドル周りは、運転中に目につくとところですし、何より、駐車場にバイクを止めたときに、他の人は、まず、ハンドル周りに目をやるので、ハンドル周りはきっちりしておきたいところだと思うので、多少の金額を費やしています。
取りつけも簡単ですし、スイッチがぐらついたりすることはありません。
アクティブのハイスロには、アクティブの薄型スイッチがきっちり似合います。
昔から有る商品は、それなりに支持されているので購入して損は無いと思います。
何しろ、バイクショップでは在庫もなく、定価で販売しているので、このウエビックで購入することをお勧めします。

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バイクの総合パーツメーカー、ACTIVE製のスイッチKITです。純正のスイッチBOXは、スロットルホルダーと一体なので、ハイスロに換装時は必ず必要になるパーツです。

Kawasakiの車種別専用モデルです。セルスタートスイッチとキルスイッチ、ハザードスイッチが付いていますが、Z250にはノーマルでハザード機能が無くカプラーも無いので、スイッチはダミーになります。ハザードを機能させるには、ハザード機能対応のリレーと結線が必要です。

筐体は薄く造りはしっかりしていますが、セルスタートスイッチは純正の方が押し易いです。

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純正のスイッチボックスを交換するために購入しました。FI用のスイッチボックスはほとんどないためこちらの商品を購入しました。非常に満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　

見た目がシンプルでコストパフォーマンスが良い事です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　

シンプルでノーマルより操作性が良いです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　車種専用パーツなのでカプラーを差し替えるだけのポン付けです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　

特にポイントやコツなどはありませんが自分の場合は良く必要ないと言われているハザードスイッチをライトのオンオフスイッチ（
ポジションなし）に流用しました。

【期待外れだった点はありますか？】　

特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし。
【比較した商品はありますか？】　

PMCハンドルスイッチ

【その他】　

ハザードスイッチをライトスイッチに流用の際アクティブさんに配線の問い合わせをしたのですがとても親切に対応して頂きありがとうございました。

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