gaerne:ガエルネ

品質・質感：天然皮革なので質感良好です。防水性の評価はこれからです。袋状の構造なので正規のゴアテックスであれば問題ないはずです。
使用感：履き心地は良好で気になるところはありません。ソールが厚め？のためかシフトＵＰの時にシフトレバーの下に靴先を入れるのが入れづらいです。これは使ってみないとわからないですね。今まで使っていた靴との形状差によるところが大きいと思います。工夫と慣れで解決できると思います。逆に停止時の足つき性（感）は向上して小柄の私にとってはうれしい誤算です。バックルや紐で締め付ける構造ではないのでサイズ選びは心配がありました。欧州の靴は細めのものが多いので特にワイズは気になりました。製品案内に従って選び概ね良好でした。長さ方向が少し大きい感じがありましたがインナーソールを入れて調整しました。
デザイン：パンツの裾をブーツインする場合、ブーツ丈が短めなのでバイクに跨ったときにパンツによっては裾がブーツの履き口から出てしまうので注意が必要です。歩行は気になるところはなく歩きにくさは感じません。
その他：価格改正で価格がずいぶん高くなってしまったのは残念です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングなどで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
最初はシフトペダルの感覚が掴めなかったが、日々使用していくことにより自分の足に馴染んでいったのか感覚がわかるようになった。
初めてレーシングブーツを購入したが、これまで履いていたライディングシューズと比べて疲労感が軽減していると感じました。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
いつも履いてるスニーカーのサイズで購入したが、少し大きすぎた。実店舗で試し履き出来るのなら履いてみることをおすすめします。

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初めてのレーシングブーツを探していました。
本音を言うと、スーパーテックRが候補でしたが、量販店で試着したところ足の形が全く合わなくて断念。幅広足に合うレーシングブーツをいろいろ探してこの商品に辿り着きました。
まず、脱ぎ履きのしやすさに感動しました。試着した他のレーシングブーツは脱ぎ履きでぐぬぬぬぬってなるのに、これはすぽって感じです。(わかりにくくてすいません。)
脱ぎ履きのしやすさに寄与するのがBOAです。カチカチと回すだけで好みの締め具合に調整できるのがいいです。
次に見た目ですが少し好みは別れると思いますが、踵部分のフレームがいかつくて私は好きです。
操作性は最初から柔らかいので特に違和感なく、これも高評価です。
値段も最近少し上がりましたが、他社の最高グレードよりかはまだ安いのでコスパは高いと思います。
修理もJAPEXさんのほうで対応しているらしいので長く使えると思います。

私にとって欠点は特に見当たりませんでした。
オススメします。

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まずサイズ感ですが、普段は26.5のスニーカーを履いていますが、他の方のレビューを参考に26を選択。
結果として若干甲の上に余裕がありますが、足首の曲げ伸ばしが楽で丁度良い感じです。
もう少し馴染んできたら、インナーソールで調整してみようかと思います。

脱ぎ履きは編上げですが、サイドジップで想像以上に履きやすく助かっています。

自分が普段履いているライディングシューズより靴底が厚いタイプなので、ブレーキペダルやチェンジレバーの操作には若干慣れが必要ですが、それ以上に見た目がカッコイイので問題ありません。

防水仕様の為、靴底が交換出来ない（ミシン目から浸水するため）のが残念ですが、とことん履き倒したいも思わせてくれる逸品です。

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リターンして2台目としてYZF-R7を増車した際に当初は普通のライディングブーツやシューズで
いいだろうと思ってたんですが、乗る度にもう少し小ぶりで操作し易い靴を探していたところに
この靴に出会いました。動画サイト等で履き心地やデザインや機能を確認して決定しました。

感想として質感、デザイン、履き心地ともとても気に入りました。GｰRSと迷ったのですが私は
そこまでガチガチに走り込むわけでないのでG-RTにしました。

普通に歩けますが、踵が少し小さいので不安定ではあります。しかしながらバイクでバックステ
ップでの操作性はわたしとしては完璧で操作し易くガチっとしてますので安心感もあります。

気を付けていただきたいのはイタリアメーカーなので少し細身で小さいです。よって幅広な足の
方は必ず試着できればしてサイズを選んで下さい。わたしは元々細身の足なので通常の靴より0.5
アップでサイズはピッタリでした。

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輸入代理店のジャイペックスさんがとても良い
修理もお安いし各パーツは通販で買えますし
何度も転倒してますし壊してますが次はEVOを買いたいなと思うくらい良いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
バイクに乗る時は、デイトナ : ヘンリービギンズのライディングシューズを履いています。今回、夏の賞与も出た事、またZX-6Rに似合いそうなブーツが欲しかった事もあり、色々悩み、コストパフォーマンスもいい、ガエルネのG-EVOLUTION FIVEオンロードブーツを選択しました。

【購入前に参考になったものは？】
ネットでアパレルを購入する際、一番のネックは試着ができない事です。サイズと使用感は商品が届いてからでしたが…ウェビックさんは他のネットショッピングと違い、サイズと使用感が合わないと無料で返品できる事で、今回、安心して購入する事ができました。それに合わせG-EVOLUTION FIVEオンロードブーツのサイズチャートが用意されています。サイズ選択には、サイズチャートと他ユーザー様の使用インプレッションを参考にし、自分に合うサイズを選択しました。因みに私の足のサイズは25.0?25.5です。作業用安全靴とデイトナ : ヘンリービギンズのライディングシューズは25.5cmを履いており、G-EVOLUTION FIVEオンロードブーツは26.0を購入しまた。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・G-EVOLUTION FIVEオンロードブーツは、ライディングを想定した作りのため、サイズ感が一般のシューズと異なりますが、良く動く足首の設計になっています。またソールの形状もグリップの良いソールになっており、意のままにモーターサイクルを操れる仕様になっているそうです。
・外装は合成皮革(マイクロファイバー)で、軽くて柔らかく、また内装は抗菌加工のメッシュになっていますので、夏場でも蒸れる事は少ないかと思います。
・少し厚め冬でも使用OKのライディングパンツをブーツインし、スクワットしてみました。違和感、窮屈感も無く完璧でした。(凄く汗は出ましたが…)　夏の薄手のパンツならブーツインしても問題ないかと思います。ブーツアウトは試せるものが無かったので試してはいませんが、Gマークが隠れるのでブーツインがメインになるかと思います。

【その他】
イタリアの職人さんが造ってくれたブーツ　他のメーカーのブーツも考えましたが、ガエルネがこの金額で買えるなんて、コストパフォーマンスは最高です。今回、26.0サイズしか在庫がありませんでしたが、サイズが合わない場合、返品できるウェビックさんのサービスがあったので、安心して購入できました。コストパフォーマンスもよく、サイズが合う方はお勧めです。円安もあり今後、海外輸入品は値上がりするのではと…この頃思っています。

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サイズでだいぶ悩みました。
メーカーの推奨は普段履きのスニーカーと同サイズですが、幅広、甲高の人には、少し窮屈に感じると思います。
自分は、普段アシックスのスニーカーで、26.0cmを履いていますが、0.5cm大きい、26.5cmを購入しました。
履いた感じ、ゆったりめで、窮屈さも無く、靴紐の締め加減で調整出来るので、0.5cm大きいサイズで正解でした。
付属のインソールは、薄めで、長時間の歩行では、足裏が疲れ痛みを感じる為、アシックスのスニーカータイプの安全靴(ウィンジョブ)の立体インソールを入れ、履いたところ、更にフィットして非常に心地良く、長時間履いても全く痛くなりません。
ソールの入れ替えについても、0.5cm大きいサイズにして良かったです。
持った感じは、ずっしりと重く、革も硬いです。
履いてみると重さは、それほど感じません。
硬さについては、やはり、慣らしが必要で、履いていくうちに、少しずつ柔らかくなり、足に馴染んできます。
靴紐が面倒に感じますが、上3箇所がフックになっているので、一度結んでしまえば、結んだまま、フックの箇所だけ外せば、楽に脱ぎ剥ぎ出来ます。
靴紐の結び方は、イアン・セキュア・ノットという結び方が、おすすめです。まず、ほどけることは無いです。
バイクでの、シフト、ブレーキの操作ですが、はじめは、違和感がありますが、足への馴染みと共に、問題無く、操作できるようになりました。
メンテナンスについては、一番はじめに、同時に購入した、ガエルネのウォータープルーフポリッシュを塗り込みました。様子で定期的に塗り込んでいます。
よく、ミンクオイルを使用する方がいるようですが、革職人の話によると、ミンクオイルは革が柔らかくはなるけど、使い続けると、革の腰がなくなりクタクタになって、型崩れしてしまうので、使わない方が良いとの事です。高価なブーツなので、長く使用するため、メンテナンスには気を使っています。
長くなりましたが、価格以上の価値がある、とても良いブーツだと思います。

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購入後、2年半ほど使用しております。
使用シチュエーションとしてはショート、ロングツーリング、ちょっとした街乗り等です。

こちらでも他の方々がご指摘の通り、最初は固くてリアブレーキの操作も感覚が掴みづらくて、大丈夫かなと不安になりましたが、三回程度ツーリングに出かけた頃には徐々に柔らかくなってきました。

お手入れはガエルネのウォータープルーフポリッシュを二週間に一回程度塗り込んでいますが、今の所大雨でも耐えてくれています。
ただし、アウターソールの継ぎ目辺りから徐々に染みてくるので、長時間の雨天走行ではその限りではありませんが、靴の中全体がびしょ濡れになる事態には陥っていないので、その点は期待以上でした。
ゴアテックス製品もメンテナンスの面では良いのですが、長期間使用しているうちに防水性能が落ちてきますし、その点ではオイルを塗り込んであげれば防水機能が保たれるので、コストパフォーマンスの面でも良いのではないかなと思います。

夏場も思ったより蒸れず、冬場もしっかりと防風してくれるので、冬時期の寒い朝でも運転操作に集中できます。

まだ2年半ほどですが、やはりこういう製品は使えば使うほど自分だけの一足に育っていくのが醍醐味ですね。
今どきのGOAバックルのシューズとかと比べてしまうと、ツーリング先の食堂や温泉での脱ぎ履きが面倒くさいなと感じるシチュエーションもありますが、分かって買っているので目を瞑れる範囲です笑

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春先から約半年間使用してのインプレ。
街でも履けるデザインの良さと、ライディングに必要な安全性と機能性を兼ね備えた唯一無二のブーツだと思う。

・品質
分厚くて上質な革と、丁寧な作りで文句なしの品質。

・サイズ
G-fit(Gaerneサイズ計測システム)だと27cmと出たが、普段履きのスニーカーと同じ26cmを選んだ。それでも履いてみるとかなり大きめで、運転時も歩行時も落ち着かない。(計測システムは信用ならないので注意！) 対策として、市販のインソールを買って2枚重ねにすると、ジャストサイズになった。

・操作性
雨のとき路面に足を着く時、ブロックのソールは安心で良い。しかしかなり厚底になるのでシフトチェンジには少し違和感がある。1月程で慣れたけど、もし操作性を最優先にするなら、フラットで薄いソールを選ぶべき。

・安全性
革はぶ厚く、爪先とくるぶしのプロテクターも入っていて、ガッシリと守られてる安心感がある。

・耐水性
Gaerune純正のウオータープルーフポリッシュを塗って良く水を弾く。豪雨の中も走ったけど、ゴアテックスのお陰で雨漏りは一切無し。ただし、あまり背の高いブーツではないので、レインパンツの裾が短いと上から雨が入るので注意。

・快適性
分厚い革のため、使用開始直後は硬さを感じたけど操作に支障が出るほどでは無い。2か月も経つと足に馴染んで、安心感を保ったまま適度な硬さになった。また、ゴアテックスのおかげ真夏でも不快と感じたことはなかった。ジッパーで簡単に脱ぎ履きできるのは便利。

・耐久性
使用6ヶ月、2000kmほどで、少しも破損などのトラブル無く、ちょうど良い硬さ。

・不満
気に入ってるので永く使いたいけど、ソールの張り替え出来ないことが残念。
ソールが厚すぎるので、薄型と選べればもっと良かった。

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