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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5588件 （詳細インプレ数：5368件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2602 | |
| おおむね期待通り: | 2062 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 681 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モタードやモトクロスバイクのポジション微調整に便利です、１４ミリ、１９ミリ、3０ミリと沢山のラインナップがあります。
当方は基本的に市販モタード、トレールはノーマルシート(日本仕様)では絶対に乗りません。ハイシートが基本です。(eu仕様us仕様)
ハイシートにさらにアンコ盛りで、ＹＺ等のレーサーシートの様にフラットシートにすることがほとんどですので、ポジションの微調整にzetaバーライズキットとzetaの各種ハンドルバーは必須アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ケーブル、ブレーキホースはノーマルのままで大丈夫でした。
ほんの数センチのアップですが、スタンディングがとても乗りやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内と一緒にモタードコースを走行するために新たに購入した2009年式WR250Xに付けました、すでに当方の２００７年式WR250Xeuハイシート導入車両で装着していますので抜群の精度とポジションの適正さは確認済みでしたので迷わずにこちらをおかわり購入です。ウェビックさんは在庫ありの商品が多いので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ついにwr２５０Xのポジションが満足いくものになりました。当方はeuヤマハ純正ハイシートにyz125レーサーステップにzeta compバーのモタードミディアムを組み合わせていますが、純正のクランプのままでは気持ちハンドルが遠く低いです。１０㎜アップでは高さが足りず、フロントの荷重が減少します。１９㎜アップでは高すぎる上にハンドルが近付き過ぎる上にかなりフロントの荷重が減少し過ぎて不安定です。１４㎜アップだと近さも高さもほどよく、純正のクランプ高さから比較してフロントの荷重が減少した分を自然な形で自らのボディアクションで意図的に足せるので、最も自由度が高く、気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
COMPハンドルバー Motard-Mediumとこのスペーサーを組み合わせ。
ABSからブレーキマスター間のホースに余裕が無く左フルステアでやや突っ張り気味でした。
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