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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TW200のヘッドライトカスタムに使用しました。
色々な径が選べるので助かります。
TWはフォーク径が33mmなのでそれを2個購入しました。
アルミ削り出しらしく結構綺麗でアルマイトも掛かっているようです。
ネジ穴だけ少しバラがあったのでタップを通しておいた方が良いと思います。
ヘッドライトステーやメーター、ブレーキのリザーバータンク等様々なマウント用クランプとして使えるので個人的定番パーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
FTR250にステダンを付けるときに使いました。今は外していますが。
色々なメーカーから出ていたのですが、NHK製が一番安価で見た目も良かったので購入。
全体の仕上げは非常に良く、アルマイトもしっかりしていて4年間錆も出ずに頑張って
くれました。
その間ステダンボディの方はオイル抜けとロッド錆が出て2回買い替えに…。
NHKは肝心のステダンの耐久性がイマイチ（笑）
特に問題なく安心して使える良品ですが、よく見たら仕上げが雑なところがあります。
分割式なんですけど左右セットで加工していないらしく面取りが違うんですね。
別個で納品されたものを組み合わせて流通させているという感じ。
削り出しとはいえボルト周りの仕上げは別工程のはずで、そこの公差もあるから
「ズレている」というインプレがあるのではないかと思います。
私のものは精度も見た目も全く問題ないし、ズレているのは極めて稀だと思いますが、
ちょっと気になるところではあります。
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4.0/5
nhkのステアリングダンパーに このステイ 使いました。取説どうりに 取り付け時 燃料コックが 使いずらく コックの向き 少し変更しました。でも ステアリングダンパーが しっかり固定出来て 満足です
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4.0/5
ヘッドライト交換に伴い、メインキー移設しました。大変綺麗な商品でgクラフトの刻印が非常に満足！取り付け穴がm6の為に
取り付け位置が限られてしまいます。
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4.0/5
88cc、Rステージにボアアップしたため高速で走行中に振動やブレが生じる為にステアリングダンパー購入しましたが、ステーがないと取り付けられないので購入しました。値段が高いのがマイナスです。
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追加メーターを取り付けるのにお手軽ですね。見た目の綺麗だし。SS系のメーター周りの狭さにはかなり有効な商品ではないでしょうか！両面テープやマジックテープと違いしっかり固定出来ます。
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4.0/5
このキットの他にステダンのクランプが必要です。
私はメーカー推奨どおりハイパープロを購入しましたが総額50000円オーバーです。
このステー自体はとても精度よくカッチリ付きます。
ネックはやはり価格ですね。
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4.0/5
価格的には少し不満ですが
あまり出回るものでも無いので仕方ないのでしょうか。
形状などは余計な形をしておらず
シンプルなので取り付け場所にも困りません。
もちろん金属で丈夫なのが良いですね
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4.0/5
他メーカーであればダンパーとセットの物が買える価格に少々腰が引けますが、装着にあたり各部の精度を見ると十分に納得できますね。
車種専用に作られているため、絶妙な位置にピタっと装着できるのはすばらしいのですが、コレはあくまで純正を基準に作られているため、例えばトップブリッジの形状が変更されていたりして外形が変わってる車輌に関しては、ステーとの干渉等々をあらかじめ勘案しておく必要があります。
仮に要加工ということでステーを一部ワンオフした場合、このステーセットの価格が実はそう高価じゃないってことに気付く・・・かも。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回は車のアルミロールバー（38φ）にクランプし、ネジ穴（M8）にアイボルトを取り付けシートベルトのフックとして使用しました。
以前はV-maxで43φの物をフォークにつけ、カメラ固定用のcマウント基台を取り付け、動画撮影用のカメラの固定に使っていていました。
厚みが12mmほどあり、強度もかなりあります。
固定のねじはM6が2本、ステンレス製です。
サイズも豊富なので、色々な太さのパイプに対応できると思います。
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