ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3478件 (詳細インプレ数:3343件) | |
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買ってよかった/最高: | 1378 | |
おおむね期待通り: | 1204 | |
普通/可もなく不可もない: | 466 | |
もう少し/残念: | 94 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
汎用品ですから取り付けは大変です。
工夫や作業慣れやスキルなど含めて車種にかなり左右されますが取り付け出来れば非常に満足度が高いと思います。
08年式R1に取り付け。46ミリをチョイスしました。
車種専用が売り切れであった事と車種専用より大きなモノなのでEVO2を選びました。
ワイヤーの末端処理が必要で、長さを詰めていくのは何度もつけたり外したりしながらの作業で大変ですが付けば効果絶大、シフトランプ点きまくりで、テンション上がります。
何度もつけたり外したりし、ワイヤーとタイコの長さや位置が決まりましたらハンダで固定ですが、私は融点が高い板金ハンダをバーナーで溶かしたハンダ槽に太鼓を沈めて染み込ませ固定。ハンダ槽と言っても空き缶をひっくり返すと半球になってるのでそこにハンダを溶かして使いました。
あとワイヤーの固定にはちゃんとネジロック剤を使用しましょう。
焦らず、手を抜かず、適切な工具でしっかり確認しながらやる事です。
スロットルが戻らないとかおっかないのでめっちゃ丁寧に確認しながら少しずつ長さ詰めていき作業しましょう。
きっと報われますよ!
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インナー巻取径:Φ32 | ワイヤーの長さ:1050mm
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
サイドリンクキャブレターに交換したのでケーブルの長さは1050mmを選びました。ただ、50mmぐらいワイヤーが長い感じです。ケーブルの中間にある調整ボルトで30mmアウターケースを伸ばしてインナーワイヤーの緩みを抑えました。
アクセルワイヤー保護カバーで覆いタンクとフロントカウルのフレームの間を通しました。
ハンドルからキャブレターまでのワイヤー取回しは、カウルをつけてもストレスを生じさせないルートを見出すために、数回カウルの脱着を繰り返しました。
この作業をめんどくさいと思わず、じっくり腰を据えて行うことがドライバビリティ確保とカウルやケーブルの損傷を抑えるコトにつながることを認識して作業を進めましょう。
付属品のハンドルグリップがオリジナルに比べて細く、あっさりしたデザインなので別のグリップに交換することを考えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ワイヤーの長ささえ間違えなければ複雑な取り付けが一切無く簡単に取り付けできるのでおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 4 |
fcr交換のため取り付け。
ハンドル周りもすっきりして、加速もしやすくなった。
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インナー巻取径:Φ40 | ホルダーカラー:ブラック | ワイヤー金具素材:ステンレス
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
取付はセパハンなのでワイヤーの取り回し最良の位置を出すのにちょっと苦労しました。スロットルワイヤー交換はカウルとタンクカバーを外し、エアクリーナーボックスはそのままで交換作業出来ます。
巻取り径φ40とφ36、どっちにするか迷ったのですがφ40にしました。低速でのギクシャク感はないのですが、ノーマルと同じ開度で開けちゃうと、かなり強烈な加速。スロットルコントロールがちょっとシビアかな。φ36のスロットルパイプのみでも購入できるので、交換して試してみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2BL-ZX636G 2020年式
年式が適用欄にはないが、問題なし。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
問題なし
【取付けは難しかったですか?】
スロットルリンケージが太いフレームの裏にある為、まともに手が届かない。構造が頭に入ってれば知恵の輪的に付けられる。
そこ以外は問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
付属のΦ42では十分でなく、別売りのΦ46にした。
【付属品はついていましたか?】
問題なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
取付に自信のない人はショップに任せる方がいい。
取説にはワイヤーを換えるしか書いてない。
リンケージへのワイヤー取付に使った工具はマイナスドライバーとラジペンくらいかな。あとは根気。とにかくよく見えないし、指が入らないとこでの作業。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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巻取径:Φ52/54
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
前世代のNinja250にも使っていましたが、動作もスムーズで、見た目の質感
も高く気に入ってますので、再度購入した次第です。
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インナー巻取径:Φ36 | ワイヤーの長さ:800mm
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
うーん・・・。ガンメタとの表記で買ったのですがなんというか青い・・・。ブルーメタリックってほうがシックリくる青さです。あとワイヤーのメッキ部分ですが錆びます。それ以外は作りもよくスムーズに動くのでいいのですが・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
グリップ交換のついでに、ハイスロ化しましたー。
およそ29%のハイスロということですが、GROMには調度いいと感じました。
スロットルもそこまで重くならないので、おすすめです。
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巻取径:Φ46 | ホルダーカラー:ブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
19年式z400に取り付けました、ハンドルバーも同時に交換しアップライトなポジションになる為ワイヤー長を自由に設定できる物を購入しました。
ワイヤーに金具をカシメる為の治具も説明書も付属するので半田ごてが扱えれば個人でも作業出来ると思います。
ブラケットは削りだしで質感も高く、付属のグリップも中々良いです。
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