ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3141件 (詳細インプレ数:3024件) | |
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買ってよかった/最高: | 1124 | |
おおむね期待通り: | 1237 | |
普通/可もなく不可もない: | 455 | |
もう少し/残念: | 97 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 0 |
デザイン丈夫な造り間違いまし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメインの1998年式セロー225WEに装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!!
私がオートバイに乗り始める前から既に発売されていた商品、古めのオフロード系バイクにはとても似合います。
【取付けは難しかったですか?】
クラッチ側はレバーホルダーをこの商品用に交換しないと付きません(付属されています)。
【使ってみていかがでしたか?】
本体はABS樹脂製で芯棒も無いので、障害物の接触や転倒に対しての手指への保護力は弱く「防風対策」や「草や細い枝からの保護」程度です。
でも、古めのヤマハ系オフ車にはとてもよく似合います!
【付属品はついていましたか?】
本体の他に、取付に対するクラッチ側の交換用ホルダーやボルト&ナットが付属しているので安心です。
【期待外れな点はありましたか?】
この商品のメリットデメリットを分かったうえで購入していますので期待はずれな部分はありません。
購入を考えている方には上記の【使ってみていかがでしたか?】の欄を参考に、実際の使用目的と比較して判断してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
簡易的ではありますが、取付図が書かれた説明書が添付されていますので初級程度の整備ができる方であれば問題なく取り付けられると思います(自信のない方はプロにお任せしてください)。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記通り説明書あり、慌てずにじっくり取り組めば大丈夫ですよ(くれぐれも自信のない方はプロにお任せしてください)。
【注意点】
芯入りの丈夫なガードと比較してはいけません!上記の【使ってみていかがでしたか?】の欄で記載している通りなので「冬場の防寒対策」「当時物としてのファッション」って感じです(私は100%ファッション目的で取り付けています)。
【一緒に購入するべきアイテム】
とくにありません。
【メーカーへの意見・要望】
2021現在、ヤマハの公道走行可能オフ系バイクは無くなっていますが、この商品はできるだけ長くラインナップしておいてください(どうしても紫外線等での劣化が進んでしまうため、次回の交換時に無くなっていると寂しくなります)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
値段も安くてしっかりとした厚みの樹脂製で色々な野山でお世話になりました。
枝や竹にレバーをぶち当てて勝手にフルブレーキにならないようにと、付けましたが、見た目もトリッカーによく似合い流石純正だなあと感心しました
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グリップヒーター&ハンカバーにしようか考えていたのですがハンカバーは使用感が今一なのでこちらにしてみました。
Dトラの時はハンカバーで良かったんですが。
使った感じは良いですよ‼圧迫感も無く防風に優れています。先日グローブを外して乗ってみましたが特に問題はありませんでした。ハンカバーだけで使用するならこちらの方が見た目が良いです。お薦めします。
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あまり付ける人は居ないと思いますが、TW200の後期のディスクブレーキの車種にはポン付けできます。しかも付けてみて初めて気が付いたのですが、クラッチレバーホルダーには最初から取り付け用の穴が開いていたんですね。
クオリティーもさすが純正オプションです。
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5.0/5
純正部品ですので、スムースに取付できます。車載工具でできますし、15分程度あれば取付できます。
本来の製品目的は林道で枝に当たってもブレーキがかからないようにするためだと思いますが、そのほかにこれをつけると良い点。
・風よけになる
・少しの雨なら手が濡れない。
という良い点があります。
値段は良心的、性能は申し分無し。
ヤマハオフ車に乗る人にはお勧めパーツ筆頭です。
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カウルミラーに取り付けて風が避けられるのか心配でしたが、やはり純正品。高速などではかなり効果があります。これでグリップヒーターも有効になりました。
取り付けは簡単、ビス5本でものの数分で完了。
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この冬の寒さを乗り切為に購入しました。
見た目も悪く無いし、手に当たる冷たい風の影響を減らしてくれるはずと期待♪
取り付けは両面テープで付けて、取れないようにプラスチックのリペットで固定する。
取り付けはそんなに難しく無いが、リペットの取り付ける為の孔明け加工が2箇所必要です。
フロントマスクを取り外す為のネジ穴は、ドライバーが入るように孔を明けてくれています。今後のメンテナンスの事も考えてられてます。(ウインカー球を問題無く交換出来る)
この当たりは、さすがに純正オプションパーツです。良く出来てます(^o^)v
使った感じは風が直接当たらなくなりましたが、完全とまでは行きません、だがあきらかにマシになりました。
使用してて築きましたが雨の日でも、手が濡れにくくなりました。
冬以外でも活躍しそうです(^o^)v
購入して正解でした。
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5.0/5
何も付けないのも寂しいけどゴツイのもチョットなぁ…というライトユーザーにお薦めです。
枝避けや風避けにもなりますが、まぁ見た目がソレっぽくなりますので(笑)
取り付けはレバー交換できるくらいのスキルと工具等があれば問題ないと思います、取説もありますので。
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