使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 3 |
コストパフォーマンスが最高です、品質、見た目もよく、いい買い物が出来ました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
VTR250のハンドルアップのために採用しました。
キットなのでボルトまで入っていて全部そろっています。
ボルトの穴は長穴の為、メジャーでボルトピッチを測った程度でも合わなかったということが無く簡単に取り付ける事が出来ました。
色と艶が異なりますが、カスタムしたんだ感が出てるので痘痕も靨ですね。
バーライズキットは30mmを買ったのですが、VTR250に取り付けようにもそのままでは組み立てはできませんでした。
純正のブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーの長さが足らず持ち上げれません。
左右のスイッチも足りませんが、ハンドルに止めているバンドを取れば何とかギリギリでした。
ブレーキホースは純正が780mmなので、830mmを買う必要があります。また、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーはハリケーンから100mmアップを売っているのでそれも買うことになり、バーライズキットと合わせると2万円を超す予算が必要です。
ブレーキホースはウェビ検索で「ブレーキホース 830」で出てきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
ノーマルが少し前傾になるハンドル位置でしたが、19mm上げただけで少しポジションにゆとりができて楽しく取り回しができるようになりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
アップハンドルにして、ポジションがかなりツーリング向きになったのですが、もう少し楽になれたらと思い、ハンドルを少しでも体に近づけるのはどうかと。試しに買いました。
良い点
●既存のハンドルホルダーから付け替えるだけ。
●ハンドルが近くなるので、ツーリングでも疲れない。
●商品がガッチリしてます、長持ちしそう。
●コスパも良い。
悪い点
無し。
僅か数センチで変わるのか、半信半疑でしたけど、かなり違います。
長距離走ってると疲れるんです。でも、ポジションがかなり楽になると無駄に力が入らないので疲れもかなり軽減されるので。
ノーマルハンドルでも効果有ります。
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サーキット
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
2007年式WR250x、ワイズギアハイシートにyz125レーサー用の純正ステップ、zeta compバー、モタードミディアムでポジションが少し変化した当方のマシーン、若干ハンドルバーが低いので、zetaのバーライズキット、19oを導入しました。結果ポジションは思った通り理想のポジションとなり、ライディングが最高に楽しくなりました。アコサットの10oアップや、zetaの14oアップと散々迷いましたが、ウェビックさんに在庫があったこちらをチョイスして大正解でした。理想のポジションと走りを得れました。ちなみに当方はアップライザーの下側とボルトのみ使用して、アッパーホルダーはWR250xの純正パーツと組み合わせて純正ライクな外観にしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
腕が長いので購入してみました。結果ポジションラクチンになりました!個人差がありますけどw高さで悩みましたが、ケーブルパッツンも嫌だし、そんな変わんないだろう?と低いほうを購入です。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】普段使いに。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】至極かんたん。
【使ってみていかがでしたか?】効果てきめん。
【付属品はついていましたか?】欠品なし。
【期待外れな点はありましたか?】なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
いやはやWR250xにzetacompモタードミディアムバーと組み合わせました。シートはeu純正ハイシートです。以前は19ミリアップでしたが今回ポジション変更のため30ミリアップにしましたが、良いです。フロント荷重コントロールとスタンディングが抜群によくなりました。ただ各種ワイヤー等はこの高さが限界です。ギリギリでした
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
2007年式wR250xに使用するために選びました。過去にもこのアイテムは数々のマシンで使いましたので、その耐久性と造形の丁寧さは知り尽くしています。今回はシートをスパイラルハイからeu純正ハイに変更したことによる微調整のために使います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
中古で購入した2018年式トレーサー900に使用しています。絶妙なポジションを変更するために使いましたが、良いです。一気にモタード的なポジションです。
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