4.0/5
純正が少しサビてきたので、トップブリッジとともに交換しました。作りはよく、カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップには最適です。また若干の軽量化にもなります。
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この商品を取り付けてみて最初に感じたことは、ブレーキに指が二本しか架からない。ショートレバーなのでしかたがないことですがしかしそれでも形状がとても良く指先にマッチしていてまったく違和感や不安感を感じない作りでした。同じことは、クラッチレバーにも言えます。
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4.0/5
前から欲しかったんですが、先日山の中で3回コケて、ブレーキレバーをへし折ったのを契機に購入しました。
簡単に取付出来ると思っていましたが、KLR650の場合アクセル側は少々苦労しました。
フロントブレーキのマスターシリンダーから出ているブレーキホースに干渉して、取付ボルトのネジが中々噛まない。
何とか取付けた後は「もう外したくないな。」思いました(笑)
まア、汎用品なので、車種により取付が面倒なのは仕方ないコトだと思います。
レバー類はノーマル長のままなので「干渉するかな?」と、心配してましたが、全く問題ナシ!
かなり余裕が有りますので、どんな車種でも大丈夫だと思います。
重量増による取り回しの悪化は、ほとんど気になりません。
但し、フルステ時にカウルと干渉します。
(車種による個別の問題なので、製品の悪い点には該当しないでしょう。)
強度等は、まだ実際に林道などを走行していないので、正確なトコロは分かりませんが、コケてもレバー類の損傷は防げるでしょう。
(強度が証明されるような状況にならないようにしたいと思っています・・・(笑)。)
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4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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4.0/5
KDX220に取付ました。レバーにしてはお高いですが、見た目オサレと機能で選んでみました。
取り付けは簡単です。使い心地もいいです。さすが高いだけあります。ハンドガードがグリップエンドまで繋がっているのでショートのものを選びました。長さも丁度良く収まり満足しています。
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中古車に付いていてホーンボタンの接触が悪くなり新たに購入しました。ハンドル周りの質感が上がり、シンプルになり気に入っています。ウインカープッシュキャンセルが付いていたら☆5ですね。
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4.0/5
DR-Z400SMに取り付けました。
どっちかと言うと見た目のドレスアップが目的ですが、なかなか
しっかりした作りで万一の際には役に立ってくれそうな感じです。
XCプロテクターとセットで購入、取り付けました。
取り付けも簡単でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アーマーハンドガードのベンドタイプと併せて購入。
取り付けもボルト2本で留めるだけなので1分で取り付け。
あまりオフは走らないので、機能的なメリットはあまりないかもしれませんが、見た目が良い感じです。
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4.0/5
大は小を兼ねてくれるでしょう。
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