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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5588件 (詳細インプレ数:5368件)
買ってよかった/最高:
2602
おおむね期待通り:
2062
普通/可もなく不可もない:
681
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1098 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Yさんさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:ホワイト
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】 ツーリング 時々、山に入りたい

【届いたものはイメージ通りでしたか?】 はい、大きくも小さくも感じません

【取付けは難しかったですか?】 非常に簡単です

【使ってみていかがでしたか?】 春で気候の良い時期なので、防風等の効果は感じませんが、見た目が良くなりました。 

【付属品はついていましたか?】 取付ボルト

【期待外れな点はありましたか?】 ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
もともと、アーマーハンドガード ベンドを先に取り付けていたので、当然ぴったりと取り付きます。
これが効果を発揮するかどうかは山に分け入り、確認してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/15 10:09

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利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

デザインと実用性が気に入ってます。

転倒時の指挟みを軽減できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 00:36

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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

カラー:ブラック
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

春夏秋用に付けました。
デザインも良く、小ぶりで風通しもイイです。
オフを走る事は殆どありませんが、ADVに似合います!
ブラックにしましたが、艶消し色があると選択肢が広がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 10:36
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241497さん(インプレ投稿数: 66件 )

カラー:レッド
利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

可倒式レバーを使用していますが、念には念を入れてコチラを購入。
まだ装着してこいつが性能を発揮するような場面に出会っていないのであくまでも外見での判断になります。
削り出しの製品は装着するだけでも結構満足できます。
取り付けの際はクラッチ側とブレーキ側の方向を間違えないようにしましょう。パッケージにどちら側か書いてあるのでそちらを確認して取り付けましょう。また、上下の向きが書いていません。そこは己の経験でカバーしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/08 23:49

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あーちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ハンドガード単体

    ハンドガード単体

  • 塗装したPCプロテクターと合わせ

    塗装したPCプロテクターと合わせ

CT125ハンターカブに取付。

純正バーエンドを抜くのは苦労したが、
取り付けの安定感はばっちりで満足。

別途プロテクターも装備すればそれなりの
風防効果も得られて、カスタマイズ性が
高いのもポイント。

他の車種でも使えるユニバーサルタイプ
なので他のバイクにも使いたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 16:12

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あーちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 塗装終了(少しムラあり?)

    塗装終了(少しムラあり?)

  • CT125に取り付けてみました

    CT125に取り付けてみました

CT125ハンターカブに取付。

風防効果はそこそこといった感じ。
そのままでも満足。

そのままよりも透明であることで
塗装して個性を出せるのがGood。

値段も安く、塗装初心者の私でも
恐れずにチャレンジ出来て良かった。

ソニックハンドガード用の黒無地の
プロテクターが無いので黒無地に
塗装して使用中

皆さんもこれで塗装入門してみては

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 16:04

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maxさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: グロム | TW200 | CB250R )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

今日は雨で バイクに乗れなく パーツ付けです
いろんな人の話で CB250Rは ハンドルが幅が広いだとか しっくりこない なんて事は聞いて
いたので 一応 ハンドルとこのキットは購入していました
ノーマルで乗った感想は・・・・え うーん 普通じゃん 笑 だったのですが
せっかく 買ったので 取り付けてみようかと
作業自体は超簡単
ポジションは 笑 たった2センチアップなのですが 楽ちん
これだと 買ったハンドルは使う事がないかな きっと
ただ やはり ハンドルが上がることで 多少 攻撃的なスタイルからは 外れてしまった気がしました
まぁ もう おじさんなので 楽な方がいいですが
ちょっと これで 乗ってみようと思います

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投稿日付: 2024/04/07 12:56

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jazzさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキレバー同様に握りやすくて使いやすいです
見た目も格好いいし申し分ないです
XJR400Rの設定が無かったのでFZ1Nのブラケットに交換して
対応しましたアジャスターがM10だったのでリコイルでM8に変更して
ドレスアップしたアジャスターを付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/02 19:19

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jazzさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

握りやすくて使いやすいです
見た目も格好いいし申し分ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/02 19:16

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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキレバー同様、クラッチレバーもZETAのピポットレバーに交換しました。

これもKLX230Rで使用しており、何度も転倒していますが、レバーは一度も折れなかったこと、純正よりも操作感が良く、お気に入りのレバーです。

レバー交換した後はワイヤーの遊びを調整してあげないと、そのままではクラッチが切れませんが、ワイヤー式なので簡単に調整できます。

私は3フィンガーが好みですが、CRF250Lはクラッチレバーも軽いので、3フィンガーのレバーでも軽々とクラッチ操作ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 18:45

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