HURRICANE:ハリケーン

自分は、足も短いですが手も短く（＾＾；
これを装着する前は走行距離150km程度で痛みが出てきていたんですが、これを着けてそれが緩和された様に感じます。
トップブリッジとの噛み合わせは隙間が出来てしまいますが、当然ながら付属のボルトで締め付ければどんなに力を加えようと走行中ずれたり不安を感じる事はありません。
ブレーキホースもクラッチホースも交換する必要はありません。
ポジションに窮屈さや違和感を覚えたら、試してみましょう。ハンドル位置も合わせて調整をお勧めします。
もっと根本的な事ですが、乗車姿勢で肩につい力が入ってしまってないかも意識してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンディット1250Fに取り付けました。
ホースやハーネスがタイトになるのではと気になってましたが問題ありませんでした。
ただハンドルロック時、左に切るとシールドの角にスロットルのパイプが僅かに
干渉しますが特に支障はありません。
装着後は取り回しも楽になり走行時も手首の負担が減少して姿勢が楽になり
先日ワインディングを200kmほど走ってみましたが疲れも無くより快適になりました。

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ZX-9Rは比較的ポジション的に楽といわれてますが自分的にもうちょっとハンドル位置を変えたくて探したらありました！　

ハリケーン製で海外物でもなく信頼できるだろうと思い購入です。

ハンドル周りをばらして30分ほどで取り付けも完了~

たかが10mmと思いますがこれはかなり改善されました！！

ポジションを楽にしたい方はオススメです。

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車種はhornet250(98')
取り付けはちょっと面倒ですが、ハンドル周りが洗練された感じになります。このパーツをとりつけると純正のハンドルクランプが取付けられなくなるので別でハンドルクランプを購入する必要があります。純正と違い汎用の様々なクランプが取り付けることができ、剛性も上がるので余裕があれば取付けたいパーツですね。ハンドル交換時に行うと作業が楽になります。

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　Webikeモニター

乗車姿勢からハンドルまでの距離が若干遠いと感じていた為購入しました。
取り付け後の感想ですがアップの変化は分かりませんがバック11ミリはとても変化を感じました。腕に余裕ができ操作がとても楽になりました。多少の前傾は欲しいので私はこの商品に満足しております。取り付けはノーマルのホルダーと交換するだけですので特に問題ありません。その後ハンドルを走行して自分のベストポジションを探し固定するだけです。ただ気をつけなければいけないのはクランプボルトの頭に付けるキャップです。最初からきつく止めてしまうと後からハンドルのポジションを微調整したい時にきつくてとれなくなってしまいます。ですのでキャップを付ける場合は自分のベストポジションが決まってから付けた方が良いです。

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