5.0/5
グリップ交換によって出来たスイッチBOXとの隙間を埋めるために購入。
只隙間に挟んで見た目を良くする為のパーツですが、以外と違和感もなく、値段も安いのでオススメ。
幾つかのメーカーから同じような商品が出てますが、おそらく物は同じかと思いますので、欲しい時に一番安いの選んだので良いかと。
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色々グリップは試しましたが。コストと性能を言えばこれおすすめです。progripも良いですが少しソフトかな
2年程前レンサルのハンドルに交換したのでその時交換しました。色は黒です形状はワッフルと
ダイヤでひっかかりが良いのでスロットル操作もし易いです。また2000円までで買えるのが良いですねカラーも他色あります。
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VTR250に装着。ハンドルバー交換と同時に行いました。250とは言え、Vツインエンジンでそこそこのドコドコ感と振動で長い距離を走らせていると、手が痺れてくることもあったが、交換してかなり軽減しました。またグリップの感触、太さも気持ちよく、期待以上の商品でした。
おすすめします。
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5.0/5
馴染みのないメーカーさんでしたが柔らかすぎず硬すぎず、とても良い握り心地です。
他社のたる形グリップより若干細めなのもGOOD。
おすすめです。
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グリップエンドをオープンタイプにしたかった為購入しました。
純正品と違い、やや柔らかい印象です。
柔らかいといえど、不必要にブヨブヨする訳でも太い訳でもなく、柔らかさも握り心地もほんとに丁度いいです。
グリップボンドを使用しようかと思っていましたが、無くても特に滑らないのでそのまま使っています。
ハードな乗り方する人はちゃんとボンドを使ったほうがいいかも。
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5.0/5
転倒してグリップが切れてしまったので交換しました、ハーフワッフルのクローズドエンドなので純正っぽいです、しかし純正より柔らかいので少しは疲労軽減できそうです。
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5.0/5
純正グリップが少し薄いのか、振動が気になるので交換に踏み切りました。
色々検討した結果、振動軽減に効きそうな柔らかい素材を採用しているらしいこちらの製品に。
取り付けは純正品を外して交換するだけ、、、なんですが、ここから重要!
ナント全く加工せずポン付け可能なのですっ!
普通クラッチ側は問題無くとも、スロットル側は緩み止め(?)の突起を削ったりする事も有りますよね?
しかしこの製品は最初からそのような突起にも対応する窪みが有って全くの無加工で装着可能なのです。
使ってみても柔軟な素材のお陰か振動が気にならなくなりました。
お勧めですっ!
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5.0/5
純正グリップが握りにくい&肉が薄くて振動がモロに手に伝わってくる。
そこでプログリップに変更
結果すごくいいです。
肉厚で握りやすいし、耐震ゲルの効果あり、Dトラ125の振動はすごいので完全には消せないが、手に伝わる振動がマイルドになり以前より大分軽減されました。
振動が激しい単気筒やVツインじゃないと効果が分かりにくいかもしれないです。(あまり激しすぎると効果無いかも知れないです・・・)
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5.0/5
握りやすくグリップ感がある形状と硬さが好きでこればかり使っている。
ライフが長いわけではないが、磨り減ってきたらどんどん交換できる価格にも満足。
グリップの感じでバイクのフィーリングも変わるので、気に入ったものをチョイスすべきである。
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5.0/5
安価でなかなかの性能なので今回も購入ました。
他の方もインプレションされているとおり、エンドリブのカット、ワイヤリング時のねじった部分の格納溝と、気の効いた仕様でOFF車には最適だと思います。
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