Neofactory:ネオファクトリー

私の乗っているハーレーショベルヘッドのハンドルグリップが樽型のカチコチで極太のものだったので、今回こちらの適度に柔らかく色合いの明るいグリップを購入しました。
既存のグリップを外すのが意外に苦戦。。。
マイナスドライバーを隙間にねじ込んで、パーツクリーナーでグリップボンドをとかし取り外しました。
取付けはとても簡単、少しゆるめだったのでグリップボンドを縫って固定しています。
グリップの質感は、少しチープな感じが旧車に丁度合っていて良いと思います。
ネオファクのインチバー用グリップは、お求めやすいのでいくつかストックしておいても良いと思いました。

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汚れてきたら、シリコンスプレーなので拭いてあげると汚れが意外と取れる。

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PMのカンツァー グリップ ラバーが片側だけで2000円もするので試しにネオの互換品を購入。
長さ、厚みも完全互換。ゴムの質も良い。
次回もこの商品を購入予定。

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やはり、汚れが付きやすいのでこまめに拭き取りが必要になる。

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思ったよりしっかりした作りでした。
シンプルな物が少ない中、安くて良い商品だと思います。
バイクのカスタムって足し算からの引き算になる傾向があるので、引き算したい時はオススメです。

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グリップが太めでアクセルは回しやすくしっかり握れるので安定してバイトに乗れます。
ハーレーは振動が大きいのでグリップが太い分手のシビレも緩和してくれます。長時間乗っても疲れにくくてオススメ出来ます。

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08スポーツスターに取り付けました。
純正のグリップと比較すると、アクセル側は気持ち短いです。と言っても、2ミリ程度で、アクセルスロットル自体が黒いので、黒グリップであれば同化してほとんどわかりません。完璧を求めるなら純正しかありませんが、このコストパフォーマンスは十分に魅力です。
しかも、取り付けが非常に楽で、拍子抜けしました。以前他のバイクで、アクセルスロットルを活かしたままのグリップ交換に手こずり、今回も覚悟していたのですが、スロットル側にある溝を合わせて、パーツクリーナーをひと吹き後、そこまで力を入れなくてもすんなり入ります。
スロットルごと交換は面倒だなと思い、横着したのですが、正解でした。
私と同じことを考えている人はお試しください。おススメします。
また、寒い時期に取り付けの際は、グリップをポケットに入れて少し温めておくと、更に楽かと思います。

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ヤマハBOLTの純正グリップと長さが5mm位短いです。なのでハンドルとスロットルを削ってから取り付けようと思います。
あと、細いので手の小さい人には良いかと思いますよ。

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ハンドル交換時に同時に購入しました。
とくに問題なく普通につかえる物っといったイメージです。
在庫がたまたまあったのと、安かったのでこの商品を選びました。

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ドラッグスター400クラシック用に購入。
スッキリした見た目が好きで購入しましたが、
実際に使ってみて
滑る感じもないしハンドルにも
しっかりフィットしていて
ワイヤリングする必要もなくとても気に入りました。

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