【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

domino:ドミノ

ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価

MotoGPでも使われている「domino」グリップ!機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)も追及されています。

総合評価: 4.3 /総合評価260件 (詳細インプレ数:242件)
買ってよかった/最高:
128
おおむね期待通り:
91
普通/可もなく不可もない:
33
もう少し/残念:
4
お話にならない:
3

domino:ドミノのグリップのインプレッション (全 228 件中 131 - 140 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

WR250Xで転び、ハンドガードをつけていたので貫通タイプのこれに変えました。

純正グリップに比べ見た目がよく、おしゃれ感が増します。
握り心地も良好ですが、振動軽減にはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/07 19:36

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くろぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZXR400R )

利用車種: ZXR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

カワサキのキャブ車世代の純正グリップの3つに区切られて5つのラインが入っているものから交換しました。共感できる方がいるかはわかりませんがラインのおかげでグリップ本体より2?3mmほど太く感じるグリップです。(主観ですが)こちらのレースタイプのグリップはかなり細めに作られており測って見たところ前述のカワサキのグリップより未装着時で5mmほど細いようです。普段は往復100km台のツーリングが多い為グリップの細さからくる振動よりも操作性の向上を取りました。ウィンターグローブを使う時期になるとグローブの中綿のせいでどうしてもレバーやスロットルの操作に影響が出る為他のインプレにある手の小さい方だけではなくウィンターグローブを使っていても操作性を求めたい方にオススメしたいです。他社製品よりやや高いようですが数百円の違いですし是非試されてみては如何でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/07 21:12

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よっしーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: W1 S/SA

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

オリジナルのグリップは当然廃番なので、似た物を探しました。

エンドがクローズタイプの多い旧車は、選択肢が少く苦労します。このTZタイプはデザイン、握り心地共に期待以上で満足です。

ウェビックは品揃えが多く、じっくり探せば良い物が見つかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/25 18:24

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piさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/18 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • こんな感じです。

    こんな感じです。

ハンドル変更に伴いスロットルチューブと共に交換。
フィット感や柔らかさもノーマルに比べ、しっくりくる。
色はバイクに合わせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/16 11:44

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テクニック知識なし男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RR4T 125LC | RR4T 125LC )

利用車種: ニンジャ 650

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

デザインがすごくいいんですよね?
ロゴが緑色の買ったんですよ。
カワサキの緑の車体に良く似合う!
にんじゃ650に取り付けました。
長さ調整ん所切ってちょうどいい感じ。
最初から切ってあるの作ったら良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 15:21

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テクニック知識なし男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RR4T 125LC | RR4T 125LC )

利用車種: ニンジャ 650

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ノーマルハンドルとの長さが微妙に合わない。
少し長いので長さ調整の切るとこを切るとノーマルグリップと同じ長さ。アクセル側んとこは、アクセルスロトルの付け根の白いとこが見える。デザイン最高に良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/12 20:36

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Z900TIGER-RSさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV100 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 突起を全て削り落とす!

    突起を全て削り落とす!

  • after

    after

CB1300SB(SC54)にて使用。デザインは申し分無く、自分の好みで大満足!純正よりも薄くなるので長距離でしんどくなるかと懸念したが、変えた事による疲労が増す事は全くなし!ただ、薄い分劣化は早いのかな?まぁ3000円そこそこなのでそこは割り切って(笑)
取り付けはすごい苦労しました!純正のスロットルパイプの突起は全て削り落とす必要あり。しかも若干穴が細い…コンプレッサーが無いとたぶん無理です!でもその分、グリップボンド、ワイヤリングは必要無いぐらいガッツリついてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/10 23:06

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ひさやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | Z900RS CAFE | Z900RS CAFE )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

少し薄い、少し硬いと思います。純正と同じレベルぐらいですかね。デザインは気に入ってます。デイトナスーパーグリップと迷いました。色々試して自分に合った物を探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/23 23:06

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しんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

見た目、使用感とても良いです。握った感じが非常に自分に合っていて快適です。(まだ長距離で使用していないですが)あとはどれ位でダメになってしまうかが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 20:34

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