武川さんのハンドルです。もちろん信頼度抜群のメーカー。

以前までモンキーにつけていたハンドルをゴリラに装着してみました。
何故かといいますと・・・
モンキーを運転中はどちらかというとナロー気味に肩肘を張らずに運転したい感じなんです。
ゴリラはといえばモンキーよりワイルドな感じ
なので、こちらに装着。思った通りのゴリラにマッチング。

ゴリラの純正ハンドルだと少し幅が狭く感じちゃいますが
これだと、ゴリラのワイルド感が増していいんじゃないでしょかね~

少々体格のいい人が乗っても、このハンドルだと窮屈にならずゆったりハンドルがもてていい感じだとおもいますよ。

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（Webikeモニター）　純正ハンドルバーがしっくりこない為、交換しました。
アルマイトの金色はとてもカスタム感を演出してくれます。走りは押え込みもしやすく、純正ハンドルと比べると振動も少ない感じがします。純正はかなり重たいバーエンドが付いていたため、軽量化にもなったと思います。

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ハンドルを交換したので同じメーカーで統一しました。金色のアルマイトが遠くからでも目立つ為、カスタム感はバッチリ演出できます。

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モンキーに取り付けました。モンキーには小ぶりのミラーが似合うと言われますが実用的でないと困るのでノーマルとほぼ同じ大きさのものを購入しました。
第一印象は「結構大きいな」でした。ノーマルと同じ大きさですがメッキなので膨張して見えるのかな？鏡そのものはノーマルより小さいです。
価格と作りに関しては文句無いです。ちょっと重いのは仕方ないか。。。

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ノーマルに比べ幅が狭く、手前にしぼりぎみで、とても乗りやすくなりました。
（写真参照）
色は黒を選択、ブレースバーも付いていて見た目もお気に入りです。
造りも綺麗なのでお勧めの製品です。

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【Webikeモニター】
純正のミラーは見やすいのですが、大きすぎ高すぎでイマイチ。

そこで社外品にしようと思って色々見ましたがデイトナのミラーにしました。
やっぱり実物見るとカッコいいです！

かなりミラーは小さいですが、きちんと場所が決まると結構見やすいです。
写真の通り、水平につけるとかなりキツイですが・・・w

すこし斜めの角度まで上げれば視界は良好です。

結局見た目と実用性をどこまで妥協するかって言うのが大事かもw

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純正から変えたくて購入しました。
大きさは純正とほぼ同じくらいですがアルミなので少し軽い印象です。
付け替え後振動が酷くなることはないので安心です。

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KSR-1、KSR-2の持病であるブレーキ側フォークからのオイル漏れが発生したので、NSRフォークを流用する事にしました。

この製品を買えばステムを換えることなく、簡単にNSR系30φフォークが流用できます。
実際はフォーク以外にホイールやブレーキ等かなりお金がかかりますが・・・。

取り付け自体は簡単で、NSRフロント周り一式と、ホースやフォーク延長キットがあればほぼボルトオンです。
センター調整用のシムも付属していますが、シムは使いませんでした。
この製品そのものとは関係ありませんが、NSRフォークにすると、KSRフォークとは比べ物にならないくらい性能が上がりますので、見た目の倒立にこだわらないのであれば、オススメのカスタムです。

NSR系フォーク用だけでなく、エイプなどの31φフォーク用、正立フォークRS125の35φ用などもメーカーにオーダーできるようです。

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【Webikeモニター】

HDヘリテイジに取り付け。グリップはそのまま純正グリップを使用。
ウエイトを取り外す時はグリップを買うよりエンドキャップを購入した方が
早いかも。付ければ穴は分からなくなるし。

グリップに穴を開けそのまま挿入しネジを回せば固定される。
造りもしっかりしています。

商品の重さは1個300gと重く値段の割にはいいと思います。

安いと軽くなるのでこちらにしました。

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今まで普通の真円のグリップを使っていましたが、長時間乗ると手が痛い
そこで、人間工学に基づいた形という触れ込みに惹かれて買ってみました。

ワイヤリングの溝があるのがさすがオフロード用品メーカーです。
ちゃんとステンレス線でワイヤリング処理をしておきました。
0.9ミリを2回巻けば溝にピッタリです。

人間工学に基づいたという形状は、掌にフィットして確かに握りやすそうです。
効果の程はまた週末に出かけて確認してみましょう。

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