【Webikeモニター】

以前からほしかったこのミラー・・・
安くなるのを待ったかいがありました！！
とてもかっこいい！！

ブレも純正ミラー並で気にならず、後続車のライトがまぶしいと
いうこともなくなりました！

オススメです！！！

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トップブリッジのキズ防止に購入しました。

他の方も書かれているように、接着面の両面テープがプアで尚且つ
適当に貼られています。

微妙な隙間が出来るので、振動でビビリが無いか心配でしたが大丈夫の
ようです。

貼り付ける際は、アルコール等でしっかり脱脂してやれば剥がれる
心配もありません。

ハンドルまわりのアクセントにもなるし、見た目重視ってところでしょうか。

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純正に比べシルバーのメッキがしてあるため高級感が違います。

また肉抜きもしてあり、常に目に入るところでもあるため、満足感はほかの
ドレスアップパーツに比べ段違いです。

価格が少し高いこともありますが、コックピット周辺をがらりと変えるには最適です。

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携帯のホルダーマウントに使用しています。

ナビ自体は携帯ではなくソニーのナビで使ってるのですが、Go Pro Hero3 のWi-FiView画面で携帯を使用してるので（後方の動画撮影時に）ヤフオクで購入したバイク用ナビホルダーのマウントに使用しています。

ブレースにはいろいろ付けててスペースがなかったのでこの製品はありがたいですね。

MSOULEで似たような製品がありますがこちらは水平の角度調整が効くので良いです。

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私はバイク便という仕事柄、毎日毎日かなりの走行距離を走っているのですが純正のアクセルワイヤーが切れたのでこの商品を採用しました。
純正より値段は少し高いのですが、切れにくく長持ちするということだったので購入しました。
このワイヤー変更後約1万キロ走行していますが全く切れる気配は無いのでしっかりした商品だと思います。

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ボアアップしたCD90に取り付け[124]

さすがに4発とは違うため振動防止も意味がないですねw

メッキの質感がいいため車体よかミラーばっか目立ちます。

しかも二種類あるためハンドルによって変えられるため値段以上のモノかもしれません

原付サイズにはミラーが目立ちすぎるかもしれないです

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取り付けは、位置を合わせるのに少し苦労しました。

装着後走行してみての感想は、最初は慣れれず安心して走れないと
感じたのですが慣れると峠も高速も全然普通に走れました！

高速域では、変化をすごく感じれました！

装着してみる価値はとてもあると思います！

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YBR125に装着。

アップハンドルであった純正バーに対して、思いっきり遠く、低く、狭くなります。
それでもケーブル類の交換は特に必要なく、ハンドルを切った際、タンクへの干渉は（かなりギリギリですが）避けることができました。

ただしハンドルを換えただけでは、かなり前寄りのステップ位置のお陰で「もう少しで体育座り」になってしまうかと思われるほどに窮屈で訳の分からないポジションになるため、バックステップ化は必須。併せて行いましょう。ちなみにバックステップキットはアトラスから出てます。

あとはハイグリップタイヤに履き替え、効かないブレーキも、せめてパッドとホースくらいは良いものに。柔らかすぎるFサスはオイルを換えて、10円玉でも入れてシャキッとさせて…と。

質実剛健、バリバリの実用車が、ガラリと性格を変え、やたら楽しいバイクになります。

YBRに何を求めてんだ、という突っ込みが聞こえてきそうですが、自分にとっては「大きなプラモデル」的なイメージなんですよね。勿論、命を預けて走るものですからその点は抜かりなく。

なんだったらノーマルの殿様ポジションで、もう一台持っててもいいんじゃないですかね。

あれ？なんのレビューでしたっけ。
ええと。

ハンドルバーならハリケーン。
信頼のブランドです。

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DIAVELに合いそうなミラーを探していて目にとまったので付けてみました。
取り付けは特に干渉するところも無く収まりも良いです。付属のボルトがM8／M8逆ネジが無いので純正ミラーのネジを使用、穴が大きいのでφ10のパイプを切って入れて取り付け。
ヘルメットを掛けると動きそうですが、仕方ないでしょう。

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最初は、あまり効果を期待してなかったのですが、付けてビックリ、
かなり効果があります。

見た目もステンレスのウェイトを選んだので、自然な感じで気に入っています。

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