身長が165cmと小さいので、ノーマルハンドルは高さはいい感じなのだが幅が広くて疲れるので色々検討した結果、ビートのハンドルに交換。幅と絞り加減は良く、乗りやすくなったが、もう少し高さ欲しいところ。ハンドルアップスペーサーを検討中。クランプ部の下に少し隙間ができるのが残念。塗装や質感は流石ザムのOEM。ウエイトは付けずにベビーフェイスのアルミのパーエンドを付けたが、振動はほとんど感じないのでこのまま乗るつもり。

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トマゼリが手に入らなかったタイミングだったので、間に合わせのために購入

ルックスやポジションは最高ですが…車検は通りませんｗ

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想像以上に短かった。
見た目の問題で使用するには丁度良い。

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このバランサーは私が思うにはカタナFEの純正部品だと思います。取り付けは他の方が書いています様にグリップラバーとの間に隙間が空くのでグリップラバーの調整が必要です。価格がもう少し安ければ良いのですがね。

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【使用状況を教えてください】
クラシック調のミラーに変えたくて購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ、思ったよりもチープでした

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルとの交換なのでボルトオンで簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
走ると振動でブレるほか、ミラーが思ったよりも小さく見えにくいです

【付属品はついていましたか？】
いいえ

【期待外れな点はありましたか？】
大きさは小さい
振動でブレて見えにくい

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自転車用のハンドルバーの径はバイク用と同じなので、
左側用だけを自転車に装着しました。
My自転車でdominoのグリップが冴えています。

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加工が必要ですね。
道具と工具さえあればなんとかなりました。
ガードのフレームはしっかりしてるのでガシガシぶつかってもちゃんとガードしてくれます。
木の枝なんか折る勢いでぶつけたりましょう。

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ハンドルクランプ部分が125mmなのでハンドルクランプを、選ぶタイプのハンドルバーです。xsr900には取り付け出来ましたが、ハンドルバーとハンドルクランプの前側が約１ミリほどスキマがあります。交換して約3000�q走りましたが異常はでてませんが、オススメはしません。

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JC92グロムで使用できるとの噂で購入しました
取付の際に不足部品も特に無く無加工で取り付けは可能ですが、専用品では無い為仮止めしながら全体のバランスをみて締め込んでいきました。
クラッチワイヤーも干渉無く、USB電源、スマホホルダーも装着車両ですが全く問題は無く取り付けかのうでした
取付後の感想は、着けない法がハンドル周りがスキッリして良かったのかな？と
かなりの存在感(違和感？)が有りますので、画像にて参考にして下さい
造りは流石のクオリティでした

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【使用状況を教えてください】
ポジション変更のため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ビジュアル的にはイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴あけ加工済ですので、ポン付け可能で簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
形や塗装の仕上げ等に不満はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
せっかくの穴あけ加工ですが、穴の位置が微妙にズレており
右グリップからはバーエンドが飛び出し、左グリップはバーエンドが引っ込むという状態になりました。
せめてズレ方が左右逆だったら調節できたけどね・・。

という事で、ハンドルバーとしての性能に問題はありませんし
ちょっとだけポジション変更が可能というコンセプトは素晴らしいと思いますが
最後の詰めが甘い品物でした。まあコスパは良いので値段なりかと。

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