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5.0/5
グリップを替えたくて、色々探している時にこの商品を見つけて購入。 デザインが自分好みだったのもあって即、取り付け。 ゴムが柔らかくグリップを握った感じが非常に良く満足の一品です。
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5.0/5
まずカラーについて
○日中は、高品質なライトブルー!!!
○夜間は、純正と変わらない見え方!!!
つぎに見え方について
○サイドを今までの見え方にあわせる場合：真後ろが見える安心感!!!
○後ろを今までの見え方に合わせる場合：サイドが広角に見えるため、自分の周りの空間がいつでも分かる。
個人的には、後ろを見えるように設定してます。
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5.0/5
自分の場合、ハンドルを換える時の定番です。
握った時の感触がなんとも言えず良い感じで、これに交換しただけで『カスタムバイク』って気になります。＾＾
廃番になったりしません様に…。＾＾；
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5.0/5
WR250Rに取り付けしました。
前回は軽快さ重視で同じZETAのスティングレイハンドガードを使用していたのですが、舗装路で転倒した際にブレーキレバーがひん曲がってしまったので、今回はプロテクション効果を重視してこちらを選択しました。
取り付けに関しては苦労されている方のインプレもありますが、WR250Rについてはまったく問題なく簡単に取り付けできました。（ただし、大径バーに交換しておりますので、純正やハンドルブレース付きのバーについてはわかりません）
これで高価なレバーを曲げることなく安心して転倒できそうです。
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5.0/5
今までもアメリカンスポンジグリップを愛用していたので、ハンドル交換の時、新しいものを迷わず購入。握り心地も良いし、見た目もカッコイイ！お勧めです♪
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5.0/5
DR-Zのハンドルバーウェイトが邪魔で仕方ないので外し、交換しました。
作りは単純明快、メッキは厚めで剥げそうにありません。
オフロード車での仕様なので何度か倒していますが取れたり削れて曲がったりなど無く、高い耐久性を持ってると思います。
1箱2個入り、2000円以下で買える中ではかなり良い賞品だと思います。
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5.0/5
WR250Rに装着しております。
細いグリップだと長時間走行で疲れてしまうので、ちょっと太さのあるこちらを選んでみました。
取り付けの際は、けっこう粘る素材なのでなかなかハンドルバーやスロットルチューブに挿入しづらいのですが、ドライヤーで少し温めてやると柔らかくなってやりやすくなります。ただし、あまり熱くなるまで温めるとビヨーンと伸びてしまうので加減が大切です。
グリップボンドは防振ゴム専用品でなければ使用できませんが、接着しなくても素材の粘着性でハンドルバーやスロットルチューブに密着するのでボンドが無くても大丈夫な気がします。
使用した感想としては、防振ゴムが効いていてWR250Rでは細かな振動はほとんど感じませんでした。
太さも丁度よく、握り心地も指が少し食い込む感じで絶妙です。
価格も手頃なので、硬いグリップが好きな方以外にはおすすめです。
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5.0/5
DUCATI SPORT1000に装着。
元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。
造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。
振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。
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5.0/5
他社でバレンミラー買ったんですが、サイズ間違えてしまい買いました。
おかげで助かりました。いい商品です。
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5.0/5
車速が上がるにつれてハンドルの安定感が悪くなるために今回購入しました。
友人に勧められて購入したのですが、実際に使用してみてものすごく安定するようになりました。
ダンパーの調整も7段階で調整かのうなので、使用時の状況に応じて選べます。
専用のステーもたくさんあるのでとても幅広い車種に取り付けかのうだと思います。
値段は他のステアリングダンパーに比べて安いので、安定感の悪い車体にはぜひ付けてください。
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