ZETA:ジータ

セロー250に乗ってますが、狭い所でのUターン時やスタンディング時にハンドルが遠い感じがしたので装着。どっちが左でどっちが右か確認しないまま作業にかかったので、再度取り付けなおすことになりましたが、それでも20分ほどでできました。ネジの締め付けが緩いと走行中にハンドルが動いてしまうことになりかねないので、しっかりと取り付けましょう。

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取り付けに少し手間どったが気持ちよく取り付けられた。ZETAジータのXC-PROプロテクターも一緒に付けて走ったところ風当たりも少なく山でも草木に当たることもなく最高だった。

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ハンドル周りが華やかになりました！
非常に製品のクオリティが高く、その上まるで純正パーツのようにピッタリ取り付けでき、色合い質感とも大変良いです。
サイズは、純正のものと比較して、全長で約2ミリショート。そのほかは、グリップとの隙間もなく、非常に高精度に仕上げられています。
特に、エンド部分のロゴは、彫り込みに差し色が施されており、単純なプリントでないところに好感が持てました。
また、カラーの部分とアルミ地が一体に見えるのですが、別成形で分離しています。重さもアルミ地部分が重く、エンドのカラー部分が軽い素材で出来ています。
加えて、付属のキャップボルトはステンレス素材で、チープさは微塵もありません！

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このジータXCプロテクターは、ZETAハンドガードバーを使って簡単に取り付けすることができます。
逆に言いますと、他社のハンドガードバーなどを使用しますと形やサイズやネジ穴の位置が違ったりしますので随分な努力を強いられることになるでしょう。

ですので、このジータXCプロテクターをご選択ご購入されます場合には、もれなく別途製品でありますZETAハンドガードバーの同時ご購入ご併用をオススメ致します。

また、取り付け先であるハンドガードバーが無い場合には このジータXCプロテクターの取り付けは出来ませんのでご注意下さい。

このジータXCプロテクターを取り付けますと、外観の格好良さがボリュームアップすることはもちろん 走行時の防風効果で手や腕からの体温が奪われ難くなりますので、特に寒い季節には幾分腕が疲れにくくなったように感じます。

また、林道やオフロードでのブッシュや小枝による手の甲へのペシペシ防御にも大いに役立っております。

このジータXCプロテクターはその見た目では走行中に随分と風の抵抗を受けるように見えますが、設計計算されたであろう風を流す角度や整流の為のスリットが施されておりますので、実際に使用してみますと このジータXCプロテクターが大して風の抵抗になっていないことが実感出来ます。

そんな優秀なジータXCプロテクターですが、単車本体の転倒により傷付き破損してガリガリ君になることが当たり前の位置に装着することになります。
しかし、それさえもライダーの手や腕、そしてハンドルレバー類を守る為のジータXCプロテクターの役目なのです。

私は自分の単車のジータXCプロテクターの傷だらけのガリガリ君部分が目に入る度に、直りもしないのに傷部分をつい撫でてしまいます。
当てても傷付いても良いように装着したはずのジータXCプロテクターですが、ガリガリ君にしてしまうといつも「ごめんなさい。守ってくれてありがとう」と言ってしまう私です。

私のこのジータXCプロテクターに対する総合評価は、文句無しの★★★★★(星5つ)です。

紫外線による経年劣化でどうしても色褪せしてしまう製品ですが、それは樹脂製品の性ですので★の数には関係ありません。
褪色が気になる方は新しいジータXCプロテクターを買いましょう。(笑)

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色がついているこの手のハンドルにはありがちですが、紫外線などで変色します。1ヶ月くらいでかなり変色しました。
HIGHがほしかったのですが、メーカーに聞いたところホース類が届かない可能性があるとのことでミディアムにしましたが、純正よりハンドル位置が高く、幅広になり満足しています。

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CB400SF（F2N）に19mmUPの取付けです。
ブレーキホース、クラッチワイヤー、スロットルケーブル、各スイッチ類の配線、全て交換せずに装着可能です。おそらく30mmUPでもギリギリいけるかと思います。
取付け後の印象は、たった19mmでもかなり変わります。
装着後は首のヘルニアによる左上腕の痛みと痺れが少し解消しました。
ハンドル交換より安く簡単に出来るので、まずはZETAバーライズキットを試してみるのもアリです。

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お決まりのパーツですが、本格的にオフを走らないなら不必要なパーツだと思いますが、せっかくハンドルを交換したってことで更にドレスアップで外観も良くなるようにチョイス。色は好みやバイクの色に合わせてカスタマイズ。前のめりの転倒には効果アリですし。

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ランツァに取り付けました！

元々ブッシュガードが付いていて

取り外したためバーエンド部の穴が気になり

これが必要となりました、

バーエンド部がお洒落になります。

転倒してもグリップがちぎれたり、

スロットルにダメージが行ったりしないんで、

ガードとしての役割も大！

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手が小さいのでもう少しレバーが近くに来ないかと探していたらZETAのレバーを見つけた。
レバーの指を掛けるところは丸みを帯びており握った時にとてもシックリくる。
レバーの位置調整も細かくでき自分にちょうどいい位置に調整可能だ。
チタンみたいなカラーリングはあまり目立たないが、渋い感じがして気に入っている。
値段も手ごろでいい買い物をしたと思う。

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NC700Sに取り付けました。バーエンドの端から、そのまま取付です。
位置調節出来ると言うより、其処しかないと思える所で固定。（線その他を避けて）
もともと、汎用のハンドルガードを取り付けていた物と丁度重なり、いい感じに固定できました。
取り付ける事でバイクの雰囲気も随分変わる気がします。
効果としては、まだ恩恵は受けていませんが、作りもしっかりしているので期待できると思います。

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