KIJIMA:キジマ

最強寒波が到来している2023/1/29のツーリングにあわせ購入&取り付けを行いました。

ZX-25R専用品を購入したので配線は簡単で4Pカプラーを割り込ませ+と?をギボシで配線するだけの簡単な作業でした。
スロットルコーンも付属されていましたがノーマルグリップを外して使った方が面倒くさく無かったので付属のスロットルコーンは使用しませんでした。

スロットル側（右）は画像で判ると思いますか多少隙間が有りますが気にならないのですが、クラッチ側（左）はスペーサーが付属していて、隙間を調整出来るのですが指が短めの自分はウインカー操作をするのに違和感が有ったのでスペーサーを使わずにグリプを挿入しました。

その為、グリップエンド側に多少隙間があるのを画像で確認して下さい、配線の取り回しは左側のカウルを外さなければいけないのでカウルを外したことが無い人は面倒くさいかもしれませんね...
（同封されていた取説にカウルの外し方まで白黒ですが写真付きで説明が有りました）

使用感に付いてはノーマルグリップよりほんの少し太く感じますが自分は１日走ったら慣れるくらいの違いでした。

グリップヒーターの暖かさは午前8時の都内の気温が約4℃位でスリーシーズンのグローブを使用（本来はウインターグローブで試すつもりでしたが見つからなかった為）で5段階温度調節の最強で手の甲側は風が当たるので寒さをビンビン感じるのですが手のひら側はかなり暖かく指の感覚が無くなることは全く有りませんでした。

今まではウインターグローブでしのいで来ましたが購入取り付けをして大満足のパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イブスマイルに使用ハンドルグリップを貫通タイプに交換したため購入デザインがカッコイイため問題なし

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スクーターに取り付けるには、問題ありハンドルパイプが短いのでいらないハンドルから両サイド2�pカットして足して溶接をしました。キジマバーエンドキャップナイロンホワイトを取っけて終わり昭和時代からのカスタムパーツ生ゴムは、最高滑らないので安心

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若干ノーマルより太いですが全く問題なく非常に温かい
シグナスにつけたのでカウルをバラすのに少し時間かかりましたが1時間程度で作業完了。　朝の通勤が快適になりました

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グリップ長120mmをでジャストフィット、太さも違和感なし
取り付け時スロットル側の処理が簡単でとても楽
欲を言えばコネクターに防水性が欲しい
スイッチにクリック感があればなお良し、スイッチは上or下に少しずらして装着すれば誤操作を減らせます

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ハンドルより低く付けたかったので購入！
思っていたより良くて大満足でした！
ハンドルより低く付けてシンプルに!

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ハンターカブ（長さは115mm）に、ハンドルカバーをつけての使用しています。
GH10のスイッチ内臓だと、カバーの中でスイッチが見えませんがごれはプツシュスイッチでハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来正解でした。

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【使用状況を教えてください】
今まで同商品のレッド色を使用していましたが、４年間使用して、使えないことはないですが、角がだいぶ痩せてしまった為、色変更も兼ねた交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで、レッド色を使っていましたが、車体色がホワイトだった為、ブルー色のグリップとの組み合わせの方が見た目合うだろうと思い、色変更も兼ねて交換。
色鮮やかな青で、汚れも目立ちにくそうです。

【取付けは難しかったですか？】
左側のハンドルバー側が、予想以上にきつかった。
滑りを良くする為に、パーツクリーナーを吹き込みつつ行うものの、かなり入りづらく、取り付け時点で消しゴムカスのようなものが出て、少し削れるほど。
前回もだが、今回もグリップボンドは使わず終い。
使わなくても、ズレるほど緩くは無い。
右アクセル側は左バーハンドル側に比べると簡単に入りました。
それでもズレるほどではなく、ボンド無しでも問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
以前から使っていますので、使い勝手は悪くありません。
一言で言えば、純正に比べるとかなり柔らかめです。

【付属品はついていましたか？】
付属品は特に無し。
グリップボンドを使う場合は別途ご用意を。

【期待外れな点はありましたか？】
まあ、柔らかいので耐久性は純正に劣るかもですが、見た目の良さと、痩せたり汚れたら変える消耗品と割り切れば問題はないかと。

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初めてグリップヒーターを取り付けたのですが、すごく良いです！

取説にも明記されていますが、グリップ取り付け時に一度温めて柔らかくするとスロットル側も入りやすいと思います。
自分の場合はスロットルスリーブをヤスリで削る必要がありました。少し削れば入ると考えていたのですが、ほぼツルツルになるまで削らないと入りませんでした。
耐熱のグリップボンドで装着。

外気温10℃くらいで冬用グローブだとレベル4でも充分暖かいです。これは良い買い物でした！

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【使用状況を教えてください】
冬に備えて装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップ系が32ｍｍと細いので、純正グリップとたいしてかわりません。
握った感じも違和感は感じませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチ側は凄く簡単。アクセル側は一旦ハンドルを外した方が、純正スロットルパイプから交換しやすい。

【使ってみていかがでしたか？】
出力60％のレベル3（イエロー）で1時間ほど試運転しましたが、かなり暖かいです。温まる速度も速いように感じます。
親指がウインカーに届きにくいかと思いきや、意外と邪魔になりませんでした。
スイッチも適度な大きさで、運転中でも切り替えられます。

【付属品はついていましたか？】
スロットルアダプターは3種類ありますが、CBR600RR（PC37）にはスロットルアダプターCを使用。
その他アルミテープ、スペーサー、バーエンドキャップが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは特になし。

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