ブレーキのインプレッション (全 288 件中 91 - 100 件)

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ラッパ彼女さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェイド | CB1100 | YB-1 )

利用車種: CB1100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

たまたまハズレを引いたのか締めているとちゅうにボルトが折れました
トルクをかける前にです
2セット買いましたがまた折れるのが怖いのでもう使いません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/06 15:15
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YASさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KDX220SR | KDX125/SR | AEROX 100 )

身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/46-50kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
  • バイクが動かなくなります。

    バイクが動かなくなります。

ローター外形がキャリパーに当たる。これはダメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/20 16:53

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フロントーサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: グランドアクシス | RZ250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り外しでナメて外せないかもしれません。再使用以前に 錆びない長所はありますが強度も純正の鉄に劣ると思うので使用をやめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/19 18:08

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利用車種: FIREBOLT XB12R

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ラジアルマスターに交換している自分のXB12とは相性が悪く、VD?JL seriesでは希望する制動力はまったく得られなかった

危ないのでディスクへの攻撃性が高くても、制動力の高いパッドを使います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/08 22:59
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ソウスイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KX112 | NIKEN | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
コントロール性 0

専用のフローティングカラー一体のローターボルトがステンレス製で削りだし品です。
強度的にも経年使用的にも恐ろしくて使用できません。開発者は一体何を考えてこんな仕様にしたのか理解できません。最悪中の最悪です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/27 21:34
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MaTo君さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーディオ | ジョルノクレア | タクト )

利用車種: ジョルノクレア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★

他の方のレビューも有りますが
本トニ、鳴きがひどい?
性能的にも??たいした事無いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/27 03:49

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ソフトなふりかけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TZR250 | コブラ | 749S )

利用車種: 749S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付け後一ヶ月程度、1000kmほど走行しましたが、キャップとタンクとの間からブレーキフルードが滲んできました。Amazonに同様のレビューがありましたが、マジでダメです!全く安心して使用できません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/16 21:52

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ピロシキ食堂さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

商品自体は至って普通のラバーキャップ
しかし、車両に取り付け後、バイクに遮光カバーかけ、光が当たらないようにしてたにもかかわらず、1週間程度で褪せた。薄めの朱色って感じ。褪せるの早すぎ。そして、1ヶ月位で割れてきた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/13 05:42

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利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

サーキットのストレートエンドからのブレーキングで、ちょっとでも進入で傾いていよう物ならキャリパーサポートがしなって、強大な振動が発生して死ぬかと思います。

20秒台前半位の短いカートコースや、街乗りで大したスピード出ないならネガは感じないと思います。
…というかNSR50やNSF100にブレンボキャリパー着けるというのがそもそも間違ってるんでしょう。
原付ベースにブレンボなんぞを奢った自分のせいであって、商品のせいでは無いのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/29 20:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:オレンジ
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

アリエテのブレーキロックを使用していたのですが、ついにゴムの部分が切れてしまったので、
こちらを購入しました。見た目はアリエテ製品と全く同じで、使い方も一緒ですが、プラスチックのゴムを咥える部分の寸法設計が甘いのか、テンションをかけると抜けてしまい、使い物になりません。
いわゆるゴミ商品です。
値段は安いですが、こちらは購入しないことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/29 12:20

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