ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3146件 (詳細インプレ数:3029件) | |
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買ってよかった/最高: | 1128 | |
おおむね期待通り: | 1238 | |
普通/可もなく不可もない: | 456 | |
もう少し/残念: | 97 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
長女の保育園送迎専用車アクシストリートの1年点検でキャリパーを整備するついでにパッドも交換しました。やはり純正品は耐久性、制動性能、コントロール性能すべてがバランス良くコスパも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
フロント2箇所にリアと入念にやってちょうどでした。
「入念」は個人差があるので悪しからず。
不安な方は2本購入すれば、安心かと思います。
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リアはドラムブレーキなので、ブレーキシューを交換しました。
色々選択肢があったんですけど、まず新品状態のドラムブレーキの効きってどうなんだろうって。
基本は純正だと考えてるので。
良い点
●純正なので耐久性は高い。
●ソフトな効き具合。リアは強すぎるとロックしちゃうので。
●入手方法も簡単。
悪い点
●バランスが良いゆえに特徴を感じにくい。
換えてみての感想は純正ブレーキでも十分だと思いました。リアブレーキの話ですが。
極端に効きすぎても怖いし、効かな過ぎても危ない、その真ん中にあるのが純正なのだと。
一度迷ったら純正にするのも良いかもですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 4 |
色々とパッドを試しましたが、やはり純正ニッシンのパッドが最も安定していて、耐久性もあり、結局トータル性能は最も高いです。さすがメーカーが共同で開発しただけあります。コース練習でもダートでも雨でもいつでも、ブレーキングタッチと制動力に変化のない安定性は安心です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
12000q走行時点で純正タイヤが交換時期となったのでリアタイヤを外すついでにブレーキシューも交換しました、元々付いていたブレーキシューと新品を比較してビックリ、1ミリ位しか減っていませんでしたので、元々付いていたブレーキシューは予備にストックしました?
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
プレッシャースイッチに交換の際にフルード不足の為に購入。
メーカー純正品なので安心品質。
1車分交換では量が足りないかな。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
シグナスXのFブレーキ液、交換に使用しました。
ヤマハ純正部品ですので安心して利用出来ますし、開封後の劣化などを考えると個人で使うには丁度良い量だと思います。
使用した感じは特にあまり感じませんが、安心感が増しました。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
商品のボトルが透明な袋に入れられて届きました。良心的だと思います。
価格、品質ともに文句なしです。一度で使い切れる量です。
余らせて保管し、劣化してしまったブレーキフルードを気づかずに利用することもないので安心です。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
今までこの商品を知らなかったので、大きいサイズの物を購入して、当然の如く余らせてしまってました、、、
YAMAHAの商品で安心感もあり、使いきれる、サイズが素晴らしい!
WR250Rで前後用に二本使いました。
丁度良いサイズで、しかも無駄の無い値段(*´ω`*)
次回も、これです(*´ω`*)
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
2013モデル、登録より3年経過しました。現在走行 約18000Kです。
ブレーキ制動には特に問題ありませんが、窓から見えるオイルの色が濃くなってきましたので、そろそろ交換したいと思います。
ヤマルーブでちょうどいい商品がありましたので、これにしました。
次の休みに交換予定です。
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