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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 717 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • 少しあいている隙間はアルミテープと液状ガスケットにて調整しました。

    少しあいている隙間はアルミテープと液状ガスケットにて調整しました。

取り付けたウィルズウィン製シャープマフラーの音量と音質に不満があってこちらのバッフルを取り付けました。
バリバリという音が無くなってほんの少しマイルドかつ音量も少しダウンしました。
本来の向きで入れても変わらずだったので逆向きに入れました。
少し隙間があったので耐熱アルミテープと液体ガスケットで埋めてます。価格も安いので良かったです。

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投稿日付: 2021/11/21 16:29

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

タイプ:太芯タイプ (22-34mm筒)
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

カワサキz1 z2の後期型、いわゆる76マフラーのバッフルと交換しました。
荒々しい四本出しのサウンドと共に、スムーズにエンジンが回る様になりました。後期型の抜けの悪いバッフルからの交換は効果がありました。グラスウールは付けないほうが良いサウンドですよ。

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投稿日付: 2021/11/15 21:00
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1573さん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

利用車種: FXR SUPERGLIDE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 3

グラスウールをまけば少し音が小さくなる。

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投稿日付: 2021/11/14 11:10

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

サイズ:M(30Φ)
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正4本出しの後期型、いわゆる76マフラーのノーマルバッフルから交換しました。後期型マフラーは初期型無番とはサイレンサーの内部構造、バッフルの形状が違うため、抜けが悪くサウンドも大人しいですが、このmバッフルに換装しますと、迫力ある重低音でエンジンも良く回るようになりました。ただ4個購入しますと結構な値段がします。

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投稿日付: 2021/11/05 17:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:セミレーシング

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

これでご近所を気にしないで、朝から出掛けられます。

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投稿日付: 2021/11/01 00:15

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1573さん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

気持ち程度音が静かになる。もう少し期待していた。

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投稿日付: 2021/10/27 18:28

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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • M5ヘックスボルトが付属しています。サイレンサー側の取り付け穴径を要チェック。

    M5ヘックスボルトが付属しています。サイレンサー側の取り付け穴径を要チェック。

  • 隙間なくピッタリと嵌ります

    隙間なくピッタリと嵌ります

車検の際に音量で指摘されないよう予めバッフルを購入しました。パーツの作りが良く、サイレンサー出口にピッタリと嵌りました。バッフル装着後の音量は予想通り良い感じです。
バッフルに付属のヘックスボルトはM5ですので、取り付けるサイレンサー側の取り付け穴径を確認し、必要に応じて穴径拡張を要する場合があります。

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投稿日付: 2021/10/25 19:22

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服部28さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーシェルパ | スーパーカブ50 | 150EXC )

タイプ:スタンダード
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5

スーパーシェルパに社外エキパイを取り付け、ニンジャ250用のBEEMSマフラーを中古で購入し流用しました。元々付いていたものはセミレーシングバッフルでしたが、少し音が大きく感じたのでこちらの商品を購入しました。
音的にはかなり消音されます。元々純正+アルファくらいを望んでいたので大満足の商品でした。

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投稿日付: 2021/10/21 16:14

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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

タイトル表記のマフラーに装着。
元がバッフル設定無しのマフラーの為、バッフル固定用の孔開けが必要。消音効果が高くグラスウール無しのバッフルのみで充分消音出来ました。φ70用のエンドバッフルで角度が付いたタイプはなかなか無くgp70rの角度とほぼドンピシャで申し分無し。

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投稿日付: 2021/09/27 16:19
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モトマさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

ワイバンエキパイ+マーベリックMV83で
音量とアフターファイヤー減少を狙いスポーツタイプ購入しました。
音量は若干、アフターファイヤーはかなり減った気がします。
できれば消音タイプも試してみたいです。

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投稿日付: 2021/09/24 11:34
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