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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
予想よりも音量が大きかったですが、音質は悪くないとおもいます。ただ車検にはむいてないでしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アクラポビッチのサイレンサーをつけているが、音がでかすぎて、さすがに街乗りだと警察に止められる程度だともいます。
いろいろ探してたが、アクラポビッチのサイレンサーの出口の形状が特殊なので、一般的な汎用バッフルは全く使えなくて、純正でないとつけられない。が、アクラポビッチ初めて買ったので、型式とかモデルとかよく知らないので、サイレンサーの形だけで適合バッフルを探した結果、違う商品買っちゃいました。
外見は一緒だけど、車種にによって、出口の大きさが違うため、こちらのS1000RR用のものは入れられないです。これはさすが自分の確認不足でした。
アクラポビッチのバッフルを検討する方はぜひ注意してください。
微妙な違いがあるので、間違えると取り付けられませんよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
簡素な外袋です
右手で撮影しています
マイナスドライバーでこじると簡単でした
簡単に曲がるので曲げ過ぎ注意です
差し込んでからサイレンサーを挿入します
グラスウール？なんだが薄々ですが無いよりは有ったほうがいいのかな？
【使用状況を教えてください】
Φ85の400ミリ チタンサイレンサーに取り付けです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか？】
ビックリする位に簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
あまり変わらない（人間の耳では）
【付属品はついていましたか？】
外袋が付いてました 簡素な取説もありました
【期待外れな点はありましたか？】
抜けの良すぎるサイレンサー用なのかなって？
取付けのポイントやコツ／朝から作業すると1日を長く使えます
説明書の有無・わかりやすさ／簡素な取説がありますが、あれで理解できない人は購入しても自分で取り付けは諦めたほうがいいです、工賃を支払って取り付けてもらいましょう
注意点／朝一でエンジンかけてブンブンしてると警察に通報されます
一緒に購入するべきアイテム／オートマジックのダブル壁のL.M.S各サイズとマーヴェリックのインナーサイレンサーのレーシングと消音
メーカーへの意見・要望／特許だからって高すぎだ
Amazonのインナーバッフルとか激安品あるじゃないですか？正直あのシリーズを全パターン購入して試したほうが安いし勉強にもなります
消音効果もありますね、安いから加工も躊躇なくできますし
今回のパーツは最終的にヤフオク行きになるパティーンです
最後まで読んでくれてありがとうございました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ストレート排気になるので、カワサキ水冷GPZ系4in1の懐かしい音になった思います。
作りはガッチリしてます。
当方、マフラーの脱着にスライドハンマーを使用したくらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
cbr600rrに社外マフラーをつけた際、ほぼ直感サウンドでしたので、
こちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。サイズもぴったり。2インチタイプだった気がします。
【取付けは難しかったですか？】
インナーサイレンサー固定のための穴が必要ですので、穴の加工が大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
消音効果は少しありますが、まだうるさいのでステンレスたわしを2つ詰めました。かなり静かになります。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
レース用GPマグナムに使用しましたがピッタリだったため音割れもなく適度な音量になってくれました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
差し込み径が54mmのサイレンサーに使用しました。
音量を下げる効果はしっかりとありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
DS250用に2個買いました
スラッシュカットマフラーの寸法が48ぐらいなのかなと思って
47.5を買ったんですけど
付けてみたら、サイズがピッタシでしたｗ
音が小さいと車に気づかれないので
インナーサイレンサー付けたいけど
なるべく、直管の音よりの音が良いって思うんだったら
これ、買ったほうが良いですね
例えるなら、直管をレベル10だとして
このインナーサイレンサーだとレベル7ですね
レベル7でも爆音ですｗ
付け方は、初心者でも大丈夫です
マフラーの中にインナーサイレンサーを入れて
付属のボルトを締めればいいだけです (ボルトのサイズは11)
もっと音がほしい人達は
サイズの小さいインナーサイレンサーを買ったほうが良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
今回サイレンサーのパンチング太さを変更し音質等の変化を試しました。まぁまぁ自分好みになりました。前はパンチング径42ｍｍでしたので少しうるさい感じでしたが、38mmにして少しは静かになりました。
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