ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
総合評価: | 3.7 /総合評価573件 (詳細インプレ数:542件) | |
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買ってよかった/最高: | 151 | |
おおむね期待通り: | 229 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 34 |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 2 |
単体の仕上がりは綺麗ですね、ただし見た目の迫力はノーマルが1番安定しているかも。
音質は至ってジェントルで 最大音量使用にしても静かめです。
取り付けはかなり渋めで スイングアームとリアブレーキラインが
ギリギリなので干渉しそうです、ノーマルのようにガバッと外へ逃げてくれれば良いのにと思います。
商品画像ではきれいなパイプラインですが、ノーマルカバーを使用して スリップオンと排気管を隠そうとすると、ボルト一本固定となってしまい
脱落防止のため自分はカバーは外しています。
なので付け根はトグロ状態で格好悪いです。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラーが無かったのでとりあえず購入。ステンで一番安かった。バッフル装着時にはなかなか静か。車検も問題なく94db以下でした。ちなみにバッフル外すと乗れないレベルの爆音おそらく100db以上。見た目は他にはない個性的な感じでいいと思う。パイプ取り付け部にスリット加工してマフラーバンドを追加した方が良い。一万キロ走行後バッフル取り付け部のテールパイプが割れてバッフルが紛失したため使用を断念。割りと静かで気に入っていたので残念です。あとバッフルが変わったサイズでウィルズウィンでしか買えない。
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ペイトンのキャブトン(規制外)からの交換です。
ペイトンはうるさいし、純正は静かすぎるから程好いサウンドのものを探した結果、コスパと形状からこちらにしました。
実際取り付けてみた印象は思っていたより出口がおおきく感じました。まぁ印象変わっていいかな。
音量はバッフル着けた状態で期待通りでした。
外せば、パッパッバッバババーってな破裂サウンドがして楽しめます。
ただ、取り付けが存外に苦労しました。想定外です。
当方ペイトンのイングランドエキパイですが、差し込み口キッツキツ。グラインダーで切り込み入れても奥までは無理。最後はエキパイも外してマフラー出口を下にした状態で地面へガンガンしました。(新品が…)
悔いが残るのはそこだけです。
あとは、概ね満足。
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3.0/5
取り付けは、いたって簡単。
純正のマフラーを足り外すほうが大変かも?
一つ不満といえば、マフラー本体が、スイングアームに取り付けてある、ブレーキホースのステーに干渉する所が残念です。
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3.0/5
ステンレス製で、この価格はお買い得感たっぷりです。デザインは、好みがあるので何とも言えませんが、個人的には気に入ってます。特筆すべきは、精度の良さです。ノーマルエキパイの繋ぎ目、ステーへの取り付け、純正品のようでした。
ただ残念なのは、音量です。50歳近くのオジサンには、大きすぎた排気音。音色はいいのですが、爆音には閉口しました。現在はバッフルを装着していますが、これだとノーマルのほうが音色も、中低速トルクも上です。
そして一番の問題は、ポン付けでは周囲も呆れるほどのアフターファイアーに悩まされます。セッティングで、何とかなると思いますが、今現在全くセッティングが出ずに悩んでます。
全体的には、コストパフォーマンスの高い製品だと思います。
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