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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1637件 (詳細インプレ数:1532件)
買ってよかった/最高:
862
おおむね期待通り:
577
普通/可もなく不可もない:
147
もう少し/残念:
18
お話にならない:
20

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのスリップオンマフラーのインプレッション (全 71 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みなみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 | ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

こちらの手違いも対応よくしてもらえて大変満足しています。
取り付けもすぐ出来てすごく満足しています。
久しぶりのバイクにまたここで色々とカスタムグッツを増やしていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/17 14:50

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ろってぃーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴールドウイング | 390 ADVENTURE )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正よりも軽い。車検対応。音は純正よりも若干静かになったような気がするが排気音は満足いくものとなった。もちろん音もよくなった。自分で簡単に装着できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/20 19:56

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まさき+さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • 美しい最高です。

    美しい最高です。

  • 小物はしっかり仕分けされています。耐熱シール材迄入っていました!親切なメーカーさ

    小物はしっかり仕分けされています。耐熱シール材迄入っていました!親切なメーカーさ

  • しっかりと保護されていました!枕元に飾っておきたい位です。

    しっかりと保護されていました!枕元に飾っておきたい位です。

  • ちなみに開梱時です

    ちなみに開梱時です

  • ヒートカバー装着前

    ヒートカバー装着前

サイレンサの選択でヨシムラかモリワキでずっと悩んでいましたが決め手はヒートカバーが取り付けられる事と虹色の美しさ。メーカーのオプションにも設定されているので取り付け精度は完璧!音量、音質とも下品さがなく良い感じに設定されています。もっと早く買えば良かったと思う反面悩んでいる時間も楽しかったです。

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投稿日付: 2018/07/01 21:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

スリップオンという事もあり、取り付けには時間もかからなく容易に出来ました。
見た目も落ち着いた質感でバイク本体との相性もいいです。
乗った感じは、低音で十分な吹け上がりが乗ってて気持ちが良くなります。

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投稿日付: 2018/04/12 12:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

納車当初は純正で何ら不自由はないだろうし換えることはないだろうとタカを括っていました。
しかし、同車種のコレを取り付けているオーナーさんとツーリングに行く機会があり、評価は一変。
所有欲を刺激する重い鼓動感のあるサウンドにすっかり惹かれてしまいました。

取付はものの30分、燃費は変わらず、出足のトルクや伸びも良く非常に満足感のある品です。
一番の効能は純正マフラーで80km以上で巡行する際に出る「ビィーーーン」という不安を呼び起こすノイズが無くなることかもしれません。余裕のある音で巡行出来ます。

外観としてはステンレス、パールブラックともに光沢ある質感を持っているのでマット基調の車体色やカスタムを気に入っているオーナーからはウケが悪い部分があるかもしれません。

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投稿日付: 2018/04/01 19:30
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ポメボルトさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正のマフラーに比べて軽量化できてます。センタースタンドかける時や、押すときなど実感します。音は低音が増した感じです。純正マフラーのブルブル音が解消されていい感じの音質になりました。

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投稿日付: 2017/11/18 09:48

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赤い洗濯ばさみさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

レブル250に装着しています。
<取り付け>
 実に簡単で不器用な私でも15分?20分位で装着できました。
<本体サイズ>
 画像で見るよりもずっとコンパクトです。重量も純正に比べ随分と軽い。
<アイドリング等>
 純正に比べ一回り重低音になり、同時にアイドリング音等も一回り増加しました。
 静かな住宅街だと気になるかもしれません。
<走ってみた感想>
 低速のトルクは細くなった印象です。その分、回すと「ドパパパッ」と元気よく加速し ます。純正マフラーは回すと「ビーン」といった感じの少々寂しい音(何というか苦し そうな音)が鳴りますが、当マフラーにはそれはありません。
<買いか否か>
 ズバリ『買い』ですね。

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投稿日付: 2017/11/17 21:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★

CBR250Rにベストフィットです。
取り付け簡単で付属のガスケットは使用しないで純正のガスケットで大丈夫でした。
音は単気筒の音を増幅している感じでSR400などとはまた違う、どちらかというとトラッカー系の音です。
見た目、作りはさすがモリワキといったところです。

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投稿日付: 2016/07/04 19:44

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マー君さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

車検もそのまま通せる控えめなチューンです。やや長さが短くなり音は低回転での歯切れの良い爆発音が心地よいです。モリワキのエンブレムもとても控えめな表示でとてもスタンダードな感じです。買ってよかったです。とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 13:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

昨年末に購入、取り付けてからのインプレッションを
素人なコメントかもしれませんが参考になれば…

既にSP忠男パワーボックスは取り付けてありましたが、更なる走行性能の向上と心地よいサウンドを求めて、モリワキにしました。

【取り付け】
SP忠男とのジョイントも他の方のインプレッション通り問題ありませんでした。(SP忠男との組み合わせの場合、付属ガスケットは使用出来ないので、代わりに付属の液体ガスケットを大目に塗りました)
今の所、問題は無いと思われます。

【低回転】
パワーボックスだけの時も、走り出しが「グッ」と力強くなりましたが、モリワキを取り付けた直後の発進では、「おぉっ!!」と思わず声が出るほど、背中から「ググッ」と押し出される感覚が更に強くなったように思います。

【高回転】
とにかく…気持ち良いです。
ノーマルサイレンサーと比べて明らかに、良く走ります。高速道路も走行しましたが、ついついアクセルを回してしまいがちになります。

【音量・音質】
ここが、ある意味すごく気になり、動画で聞き比べしましたが…

シビレマス。低温が心地よく響き、でも、全然うるさくありません。
かと言って、物足りない音量でもなく。
素晴らしいバランスだと思います。
モリワキのHPのサウンド視聴も、キチンとサラウンドの効いたスピーカーで視聴することをお勧めします。
実際の音も、そうやって聞いた音に近かったと思います。
友人にも評判は凄く良いです。

重量も軽くなったので、取り回しも断然しやすくなりました。

モリワキのマフラーにして本当に良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/31 22:40
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