純正と比較ですが、まず軽いフルセットで片手でもてます、あのバカ長いサイレンサーでおどろきの軽さであるゆえに爆音であるがレース用なので当たり前である。
パワー下は落ちて中速からよりパワーが出ますが、できればセッティングが望ましい、ただしもう金が・・。
2次エアーは切るべきです、当たり前ですが終始後方から爆発音がします。
O2センサーボスが付いているので安心。
アクラポビッチのステンフルエキと見比べるとすこし安っぽいと思われる。
だがしかし、このデザイン嫌いじゃない。
驚きの安さとこの軽さ。
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2014年式Z1000に取り付けています。
ガスケット、液体ガスケット、グリスと付属品もしっかりしており、さすが有名メーカーといった感じでした。ただのノーマルマフラーの取り外し説明書が、白黒写真で分かりづらい。取り外し時はモーターを壊さない用に注意が必要です。モーターとマフラー内の可変バルブをつなぐワイヤーをしっかり緩めて取り外したほうが良いとおもいます。ノーマルに戻す際は、弛みが無いように取り付ければ問題無く、動きました。
規制NGマフラーなので、やはり騒音は大きいです。わたしはアイドリング時でさえ大きいと感じ、似た形状のmivv製スリップオンマフラーGhibliに変更しています。
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BEAMSビームス :汎用サイレンサー
素材:カーボンサイズ:φ89×300mmテール仕様:GPテー...差込径:Φ60.5
モリワキのCB1300用のマフラーつけてたんだけど、太くてスイングアームに干渉しそう(するとは言ってない)だったので、細いマフラーを探してました。
BEAMSのは3万程度で、そんな高くなかったのでとりあえず買ってみることに。
モリワキのと比べてより細くより短く、かつ黒ベースなので新鮮な感じがします。
ただ音はちょっとうるさいかな。元からエンドバッフルついてるマフラーなんですが、バッフルついてても車検ぎりぎりアウト的な音量。
バッフル有だと残念な音質なので取り外してみましたが、取り外してみても、体積が小さいためか高音が残る感じがします(モリワキ比)。
車検通すときはモリワキのに戻す必要がありそうです。
ただ安い割につくりはしっかりしてると思います。
性能といわれても「?」って感じですが、見た目通りといったところでしょうか。
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3.0/5
ワイヤーも柔らかく取り回しも良いのですがエンド部分の所がマフラー固定部分の穴に通すのですが何度も取り外ししているとばらけてケバケバになり取り付けが大変になりました。 エンド部分の圧着キャップも付属しているのですがキャップを付けてしますと取り外しができないので困ります。
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3.0/5
SP忠雄製のエキパイをセローにつけたくて
事前に買ったものですが、実のところ
マフラーとのつなぎのジョイントは「使用しない」
が正解のようですので、今回は使用せずm(__)m
元に戻すとき用のストックとしておきましょう。
見たところ純正品との違いも見つけられず
・・・というかそのものずばりか?と思いました。
ま、それだけ安心といったところでしょう。
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3.0/5
ノーマルマフラー(K5)からの交換。スタートの瞬間のダッシュ力は若干低下した感じ、、、中速域は変わらず、高速に行くあたりでようやく抜けの良さを少し感じる程度。
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3.0/5
この値段で2個入りは魅力ですね
基本的に再使用は好ましくない部品なので
この値段で買えるなら毎回交換しても苦になりません
マフラーを外さない方には不要の商品ですがf(^^;
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3.0/5
スズキと言えばヨシムラ、コストパフォーマンスとブランド力からチョイスしました。
自分は安全の為(バイクの存在を車に知らせる為)に必ずマフラーを交換してますが、この目的においては少し物足りないかと。
ファッション性は抜群です。
住宅街にお住まいの方にはお勧めです。
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3.0/5
グランドアクシス100用のマフラーガスケット用に購入。ちょい前にマフラー交換して違うガスケットを使用したので次回交換する時に使おうと思います。消耗品なので何個か在庫しておくと便利ですよ。
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3.0/5
コストパフォーマンスでセレクトです。
なんだかんだで結構ガスケットは使いますよね。
エキゾーストガスケットも例外ではないです。
300円前後と安価で2個入りなので購入しました。
品質というよりは価格でしょう。何かのついでに一緒に買うとか単品で必要という人にはお勧めです!
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ALISさんはじめまして。僕も購入を検討しているので少しお聞きしたいのですが、純正部品はほぼ取り外し無しで取り付け可能でしょうか? 音量は街乗りの場合に問題になるレベルでしょうか? 教えて頂けると助かります。宜しくお願いします。