ユーザーによる CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー のブランド評価
カメレオンファクトリー製品は独創的なアイデアを形にした商品です。カメレオンファクトリーは毎日、小さな排気量のバイクがどんなマシンより速く、楽しくなるよう考えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価172件 (詳細インプレ数:168件) | |
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買ってよかった/最高: | 64 | |
おおむね期待通り: | 66 | |
普通/可もなく不可もない: | 35 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 2 |
5.0/5
パラライザー3チャンバーを取り付けるときは少し手間取ってしまいました。
実際に着けてみて走ってみると実感ですが加速が素晴らしく速くなりました。ウェイトローラーなど調整すれば好みの加速が楽しめると思います
買って満足しています
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シグナスX台湾5期のリコールが出てましたので純正互換品として使用。
強化ポンプで純正より吸い上げ量が多いですがポンプのみ交換なら余計なガソリンはガソリンタンクに戻るので純正車両にも使えます。
純正ポンプより動作音が若干大きいですが問題なく使用できます。
私が買ったのは発売直後で出始めのカメファクポンプだったので端子が短く、車両側のギボシを加工して抜けないようにして取り付けました。現在はポン付けできるように改良されたようです。
バイクいじりに慣れてないと自力での交換は難しいですね。
しかし3年使うと更にポンプ音が異常に大きくなりましたのでリコール対策済み純正ポンプに変えました。
なお、リコール対策済みポンプはポンプ本体の頭の部分が茶色のようです。
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台湾5期です。前日に初めて症状が出てすぐに注文しで連休中にもかかわらず2日で届きその足で修理が出来て 3日で治ってとても助かりました。 純正やリコール品でも やはり壊れるそうで 行き着くのはこの商品と思いました。 今回初めてウェビックのサイトを利用して良かったです。
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シグナスX用ですがYZF-R125にも取り付けられると某コミュニティーで好評だったので購入。交換はそれほど難しくはなく30分ほどで完了しキーオン、オフを繰り返してポンプが燃料わ吸い上げさせてからエンジンをかけると一発始動!キーオン時のポンプの音が純正より大きく交換した感が得られ満足です、ヤマハの小型の泣き所である夏場の故障もこれでなくなり遠出も出来るようになるのでオススメです(`◇´)ゞ
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5.0/5
購入から2年後、暑い夏の日に信号待ちで、急にエンジンが停止し始動不能となりました。
ポンプ一式を交換し、その後は順調でしたが、最近になってまた同現象が起き始めた為、ポンプ単体を交換することにしました。
ポンプ単体の交換は、プラスチックの爪を3か所外して取り出すのですが、その爪を外すのが一苦労で、マイナスドライバー2本を駆使し交換するのに1時間以上もかかりました。
交換してからは、今のとこ問題無く快調に走ってます。
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4.0/5
気温が、20℃を越えるようになった頃から、時折エンジンの吹け上がりが悪いことがあり、日に日に症状も頻発するようになり、完全にダメになる前にと思いいろいろ調べたところ純正品が高値なのを知り、更に調べているうちに、この商品を見つけ購入しました。交換後、吹け上がりも良くやはりヘタっていたのだということが改めて解りました。
強化品だけあってエンジン始動前の作動音は、勇ましくなりました。コストパフォーマンスも良いと思います。
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いやもう家のシグナス五期、約4年でエンストが頻発、ほぼ不動となってしまったため、ワラをもつかむ勢いで本品を所望・・・しかし、確かウェビックさんにて欠品と言われキャンセルとなり、カメファクさんに直接注文した記憶が・・・。
燃料ポンプ交換につき作業はそれなりに大変でしたが、交換して約1年、エンスト無く、特に問題も無く、元気に動いております。
・・・家のシグ、エンスト原因は燃料ポンプだったようです。
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4.0/5
ボアアップをするためにビッグインジェクターの
燃料不足が懸念されたため、ボアアップ前に取り付け。
ノーマル代替としても使用は問題ありませんが、
強化ポンプのためノーマルと比較してポンプの動作音が
目立つようになりました。
交換はケースの取り外しにコツがいるのと、
ポンプの平端子は半田付けされているので、半田ごてでの
配線外しと取り付け時に半田付けが必要になります。
ポン付けという訳には行きませんがDIYが出来る方には
非常にコストパフォーマンスが高い製品です。
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5.0/5
3kjジョグに純正のシリンダーをポート加工、ヘッド面研、VM18直キャブで使用しました。パワーバンドがかなり高回転化し、これに合わせたセッティングを出せばすさまじくパワーアップします。かなり前に乗らなければウィリーしてしまってまともに発進できなくなってしまいました。
また、静音を謳ったチャンバーとは違いかなりの爆音です(笑)。しかしこれが高出力の所以だと思われます。造りも悪くなく、ユーロチャンバーと違いストレートチャンバーは後方まで伸びていてとてもカッコいいです。高回転高出力の2stらしいマシンになるのでおすすめです。
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4.0/5
通勤用に乗り始めて1万2千キロを超えた頃から、走り出しの時にクランクケースの中からゴーゴーと音がするのが気になるようになったので念のためにウェイトローラーを交換することにしました。既存のウェイトローラーは、6個のうち3個が片減りしていて新しくカメレオンファクトリーに交換。
重さは6個72グラムから81グラムに増えました。その分、加速が悪くなると思いましたが、むしろ40キロ後半から70キロ位までの加速の伸びが良くなった気がします。もちろん、気になっていた音もほとんどなくなり、交換して良かったと満足しています。
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