旭風防:アサヒ風防

いわゆるプレスライダーにあこがれ、溜まったポイントを全てつぎ込み購入しました。
風防効果は絶大で下手げにビキニカウルを取り付けるよりも効果があるのではないかと思います。
安い！取り付け簡単！効果は絶大！しかもかっこいい！
バーハンドルなら買いです。

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TL125イーハトーブに取り付けました。
1番大きいサイズを選びましたが、すごく…大きいです…笑
そのぶん風防としての役割は素晴らしい。
取り付けも角度や高さを拘ったのでそれなりに時間が掛かりましたが、ただ付けるだけであれば30分もあれば付けられます。
また、バーハンドルで丸ライトの車種であれば基本的に付くと思います。
究極にダサカッコイイ旅バイクが簡単に作れます。

ただし、ヘッドライト上に50cm程の壁が鎮座しているわけですから、当然最高速は落ちますし強風の時は煽られます。
また、金具が錆びやすいため防錆スプレー等を時々吹いておくと良いかもしれません。

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純正スクリーンでは高速道路での風防効果が低いため、取り換えました。種類はクリアです。
ちなみに取り付けは整備士をやっている友人に頼んでいますのでご愛敬！

さて評価ですが、下道ではさほど純正スクリーンとの違いはわかりませんでしたが
高速道路で走ると風防効果の高さがあらわれ素晴らしの一言。
伏せて乗っているとなお完璧。
ただし、横風がくるともろに受けるのが難点かな？
あと、ゼログラビティ製などに比べたら透明度は低い（材質の違いの為）ですが
走行性に問題はないです。

正直、旭風防製と聞いてオッチャン御用達のイメージがありましたが、そんなことないです
自分的には風防効果も高くなりカッコ良くなったと思っています（笑）
しかも国産だけあって作りもしっかりしているし、他の社外製に比べたら安いですし
風防効果を求めるなら是非、オススメします。

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純正オプションのカウルを探していたのですが、なかなか見つからず代わりのものを探していたところ、これをみつけました。
取り付けは簡単でしたが、ビスの色が・・。
しかし、効果は体感出来、高速走行が楽になりました。

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見た目はいいけど　ちいさいので風よけにはならんわな、、、
スタイルとるか・・・性能とるか・・・なかなか両方は難しい・・・

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アドレスV125Sリミテッド純正ナックルガード付きにも工夫すれば付きます。
市販のミラーアダプターと10ミリボルトが別途必要です。

金具上下反転とミラーアダプター+手持ちの10ミリボルト使用・Ｌ字ステー上下入れ替えスクリーン位置決め袋ナットをミラー固定に使用！ミラー固定用ナットをスクリーン位置決めに使用です。ライトケースとの隙間もちゃんと狭くなりました。
メーカーもこの仕様で販売してほしいですね。

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単車にはビキニカウルがあるように
カブには風防があります
アメリカンも風防があります
多分、カブの真似ですね?笑

雰囲気もガラッと変わりますし、ちょっとした小雨程度でしたらなんのその??
しかもカブにはレッグシールドもあるので、かがんで膝を閉じれば空気抵抗を減らして最高速度がのびます
ただし、材質が塩ビで柔らかい為９０キロ付近で折れ曲ります
只今補強策を考え中です

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カブには風防が必須アイテム
快速通勤andツーリング仕様を目指すには風防が必要不可欠だと思い探しました。
諸先輩方のインプレにも書いてありましたが、ビニール垂れ付きは…カッコ悪い
さすが旭風防さん、ラインナップが豊富です~
NO66は僕のイメージ通りです。
ワガママを言えばもう少し高さが欲しかったです（身長180の為…）
でも大きめのバイクカバーでフロントタイヤがギリギリなので、ある意味で丁度良かったんですね！

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Z1に付けてみた。4本出しマフラーに左右に布タレと同じ色合いのミリタリーっぽいサドルバッグを付けてむかしのプレスライダー風に。
一つ間違うと族車っぽくなるアイテムですが、野暮ったくつけるといい味出しててこれもアリかなと。
風防の効果はあるし、高速で100キロ位なら特に問題ないです。
ただ、あまり低いハンドルだと付けにくいかもです。

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通勤快速V100号を目指して、いつかたどり着く境地であろうスクリーンを付けました。

見た目は一気になんとも言えない感じになりましたが、、、これはいいものだっ！！
方に当たる風が全然違います！
この季節だとかなり重宝します！

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