ZETA:ジータ

せっかくですから、バーパッドはハンドルのブランドのものを付けましょう。レンサルの人はレンサルを、私はハンドルもZETAなので、この商品を装着しました。COMPハンドルバー専用の回転防止パーツが付いています。安いし、ハンドル周りに統一感が出て満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別売りのプロテクターの取り付けボルトが、内側に飛び出てしまうので、評価を4としました
大きさの違う2種類のプロテクターから選べるのは、ナイスだと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・純正のまま、ハンドル位置を手前に近づける(下げる)と小回り時にハンドルが車体と接触しないように気を使ったが、これで解消。フルロックターンも余裕で可。
・装着時の注意点は、ハンドルとケーブルを固定しているタイラップは再利用できるのでニッパで切らないことくらい。
・ボルトの寸法が、12mm→10mmになるのでトルクのかけ過ぎは無くなるかも。
・商品写真では白っぽくみえるが、実際は車体の黒とさほど違和感なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒してしまい‥レバーが曲がってしまったのを機に。純正を付けるなら社外にしようと思いましたのでこれを付けました。
やっぱり格好いいです。転倒しても可動するので純正みたいに曲がる事はないと思います。
風圧で動かないように穴あけ加工もされてあり、デザインは申し分ないです。パイロットと迷いましたが‥
こちらで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード車の設定で販売されていたと思いますが、当方ヤマハFZ1フェザーへ取り付けしました。ハンドルアップが数センチですが、ポジションが楽になりました。
クラッチ、ブレーキホース等加工なしで、そのまま取り付けできたのも、大変助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やや前傾姿勢気味だったので、KLX110L(2013)に取り付けました。ハンドルはPROTAPERで、取り付け前から純正よりはポジションは高めでしたが、取り付けによりだいぶポジションが上がりました！ケーブル純正のため、いっぱいいっぱいですが、どうにか問題無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

早速取り付けテスト走行、腕にかかる余計な力が分散され、長時間運転が楽になりました。取付け時間も約10分ほどで完了、ナビを取り付けるにはハンドルバーの隙間が狭く、ナビの取付けホルダーをハンドルの中心から少しづらさ無ければ取付けできませんでしたが、バーライズキットを付けた事でちょうどハンドルの中心にナビを取り付ける事が出来、画面が見やすくなりました。
色もガンメタで、材質もアルミ合金の削りだし？のため軽く仕上がっています。アップサイズですが、CRF250Lではアクセルワイヤーの長さから19mmが限度ですが、見た目も丁度良い感じに仕上がりました。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスロの購入を検討中でしたが、値段・ノーマルスロットルケーブルが使えることから、この商品を購入。取付も簡単で作りもしっかりしており、スロットルレスポンスも良くなりました。大変満足です。耐久性が？なので☆4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのクラッチレバーはとにかく使い辛いのでこちらの商品に交換しました。
取付はクラッチワイヤーを緩めて取り付けるだけなので至って簡単！
調整も20段階あるのでベストなポジションを見つけられます。
商品の質感ですが文句なし！最高です！
同時にTSRのアジャストロックナットも付けたのでカッチリ感が出ました。
ただ、クラッチの重さは改善無かったですが、コストパフォーマンスに優れ、見た目もかっこいいので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こけた時のためと見た目重視でとりつけました。
やっぱりかっこいい！
みためは大満足です。ただ素人の私には取り付けは正直難しかったです。色もいいし作りもしっかりしていてレバーをしっかり守ってくれそうです。買ってよかったです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。