ZETA:ジータ

CRF250L専用ですが、冒険してディグリーに着けてみました。
理由は、ハンドル直径が22.2mmかつ、トレール車でクランプ型で留めるタイプであれば着けられる！と勝手に判断して
行けるでしょ・・・という冒険心から、なんとか着きました。
　まあ、なんとか・・・というか、取り付ける注意点としては、
・マスターシリンダーのブレーキホースが当たるのでクランプを回転させ回避させた
・ステーがセルの位置とダブるので、セルの位置をずらした
　それだけでディグリーには取り付けられます。難しいスキルは不要です。が取り付ける際は自己責任で。

　それで、このウィンドシールドをどうして着けたかったのか？という理由は、
・トレール車で高速道路を走ると風圧で大変、疲れる
　という理由です。で、これを付けるとあらびっくり！
＊頭半分以下の胸元以下は、殆ど風圧から守ってくれる
＊よって高速道路走行が殆ど苦にならない
　とにかく楽！高速だけでなく相乗効果として、
＊一般道でも峠道を軽快に移動、スポーツできる（風防効果が高い）
　風防効果があるから、バイクの楽しみが減る・・・という意味ではなく、不快な風圧が
減る為に走る事に集中できるから、バイクの楽しみがスポイルされることはありません。

　オフ車でそんなもん要らないぜ！なんて言わせない、絶対にあった方が良いし着けられるなら
着けると絶大な効果に高速移動が特に楽になる、素晴らしいアイテムです。

　あとナビやスマホを非常に観やすい位置に固定できるようになるので、もうこれが嬉しくて
仕方ありません。断然、買い！です。

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【取付けは難しかったですか？】
チェーン張り調整ができるスキルレベルで、工具(六角レンチ、メガネレンチ等)があれば問題なくできると思います。
わかりやすい説明書もついてきます。
スクリーンの高さ、傾斜角の調整も六角レンチ1本で出先でもチョチョイ出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
小さめのスクリーンで見た目はスタイリッシュ、防風効果は小さいですので、ロングツーリングでの疲労軽減、防寒などを考えている場合には向かないかもしれません。
ステー、スクリーンの精度、質感は良いと思います。若干の高級感があります。

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KLX250で既に使用していたので、ハンターカブ購入でリピート購入した。
Moto SKillのヘッドライトガードと干渉しないでウィンドスクリーンが装着できるか…が、一番心配だったのですが、
結果、装着出来ました。まあスクリーンの角度は大きく変更できないけど、極端に寝かせすぎず、立ち過ぎず、普通の角度でスクリーンは付けられました。
装着位置は全体的に低いので、風貌効果は低いです。
私は風防効果よりデザイン優先で決めたので、確実に風防効果を期待したいのであれば、もともとの装着位置が高い商品を選んだ方が良いと思う。

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シールド自体が少し小さめなので完全な防風は期待出来ませんが、正面からの風を防ぐので身体冷えは緩和される感じでしょうか。
個人的には少し目線を上げると視界に入って来ないので気に入っています。

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作りはしっかりしてるし精度も高い。肝心の防風効果も◎。これでもうちょい安ければ文句なし。

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デイトナのグロム用スクリーンから仕様変更しました。
スクリーンはやや小ぶりなものの、防風効果も多少あり、何よりステーの剛性感や質感が高く満足度が高いです。
デイトナのは塗装が甘く錆びると剥げてきそうです。
その点zetaはその心配はなさそうです。

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我が家にある２台のWR250Xにもzetaパーツをふんだんに使用していますのでスポンサーステッカー的な意味合いで購入しました、ヘルメットやアパレルブランドのステッカーもさまざまな使用しているパーツのステッカーを沢山貼り付けているので、この少し小さいサイズは空いたスペースに丁度良く貼れました

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ホムセン箱のドレスアップ用に購入。質感も良く、耐性もありそうな感じですね。安価ですし、ついで買いにピッタリですよ！

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YAMAHAワイズギア製のアドベンチャースクリーンと比べて、取付が容易で、各パーツの剛性感が高く、ウィンドシールド効果も実感できました。
自分はYAMAHA製からこちらへ変更しましたが、変更したことで、ハンドガードのマウントをフロントフォークマウントに変更することが出来ました（YAMAHA製アドスクでは無理です）。
おかげでハンドル周りの剛性感も上がりました。
価格は約5000円差。かなりお買い得だと思います。
あとは、見た目の好みですかね?自分は気に入ってますよ！

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風よけというよりは、メーター類の雨よけに購入しました。顔にあたる風にはほとんど効果はありませんが・・・
汎用のホルダー類がつけられる点も選んだ理由です。

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