YOSHIMURA:ヨシムラ

普通はこの手のパーツは○速のMAPに固定する為に最良の点火時期を云々・・・といった説明があるんですが、そういったことが一切書かれていません。

海外のサイトを見ても詳細が書かれていません。

ギヤポジションを表示する車種だと、6速だけは5と表示されるとあるので、もしかしたら6速に入れた時だけ5速のMAPになるのかも、と思っていたら下のギヤでも変化が見られました。

なんとも謎な商品ですが、とりあえず満足できました。

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セッティングが出ないという悪名高いTM24ですが（元々2スト用を転用しているため
神経質なのは仕方ないです）、ヨシムラMJNはバッチリ出ます。
ニードルがキッチリ固定されてガイド代わりになっているので張り付きもありません。
低開度で若干ドンつきが出ますが、それ以外はスムーズ。
フラットバルブのレスポンスを体感できます。

スローの役割がハッキリしていて分かりやすく、おおまかなセッティングはメイン
ジェットだけで済んでしまうのが驚きです。
説明書も最初は「えっ？」って感じますが、言われたとおりにやってみるとピタッと
決まる。ヨシムラ凄いヨシムラ

頻繁に弄りたい人には不満かもしれませんが（笑）、ノーマルパーツを買えば苦難の
ノーマルバルブに戻すことも可能ですから、そこは問題ないかと。

他の250ccでもMJNを使ってますが、耐久性もあるし安いしでお気に入りになってます。
機械式インジェクションって感じですね。

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ホンダはMORIWAKI？世代の人間です・・・が見た目で決めました！

軽いです！それだけでも満足できますが音も単気筒らしい迫力ある図太いサウンド！キャブセッティング無ではパンパン喧しいです！

性能は？？

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このマフラーええモンです。

ステンレスカバーをチョイスしたのは値段が安い！という訳ではなくメタルマジックやチタンカバーは状態維持が難しそうだなーと思い、無難にステンレスに。

性能に関してはノーマルマフラーから即交換な感じなので余り比較はできないが、中低速、高回転でパワー不足を感じることはないです。
ヨシムラさんさすがっす。
ただしスロットルを閉じたときにバフッ！っといった感じのアフターファイアが発生しますね。

取り付けに関していえば、異型なサイレンサーなのでバンドの付け方に少し苦労したのと、サイレンサーの固定位置がイラスト参照といった表記だったので、エキパイをどこまで差し込めばいいのか等「？？？」と思った点もあります。

音量は政府認証マフラーなだけあって非常におとなしめですが、アイドリングでは素晴らしい低音を出してくれます。下品な音のするマフラーではないです。

最期にもう一点。
このマフラーを購入するとなんと！ヨシムラステッカーが付いてきます。さらに同梱されているアンケートに回答し52円切手を貼って送るだけでキーホルダーまでも貰えます！

このマフラー凄くお買い得だと思います...

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サーキットで激しい走り方をしているといつのまにかクラッチが滑っていたり切りきれてなかったりしていて、強化クラッチにしようにも値段が…と思っているときこの商品を見つけて購入しました。
性能はイメージ通りでクラッチをきちんと切ることができました。公道走行不可となってはいますが正直見えないのであまり関係ないかと思われます。

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MIKUNI　フラット24キャブをモンキー88で使用しています。
ウオタニのコイルを付けた事により　エアースクリューにマイナスドライバーでアクセスできなくなりアジャストスクリューを購入しました。

ヨシムラのキャブでなくてもTM24は問題なく装着できました。

道具が無くても出先で簡単にセッティングができるので凄く便利です。

価格もそんなに高くないのでお勧めです。

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前回の交換から1万キロ以上走っていたので交換ついでに社外品の物にしました。定期的に手入れをすると半永久的？に使えるみたいなので大事にしたいと思います。
交換後は若干アクセルのツキが良くなったように思います。

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特に目立った効果は実感できない機能パーツですが、価格としては純正品を含めて一番安価でした。

2種類のフィルターカバー用のゴムシールが付属していて、自分の車種に適合する方を使います。

おまけでヨシムラのステッカーが同封されているので、その分お徳感があるかも知れません。

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YOSHIMURAということで、
BANDIT1200FEに機械曲チタンサイクロンを装着しています。
アイドリング時は、重低音が響きますが心地よい音質です。しかし団地住まいので、暖気には気を使うようになりました。
まだ200kmほどしか走っていませんが、低速でのトルクは若干の薄さを感じます。しかし軽量化の効果か気になるほどではありません。
高回転では他のユーザーの皆様のインプレの通り、よく回ります。
キャブも再調整すれば、アフターファイアもほとんど出ることはません。グラスウールが痩せてきたら、出るようになると思いますが…
お値段はなかなか張りますが、それだけの価値はあります。

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軽量化のため取り付け。安いので厚みは結構薄めでございます。塗装がマットのザラザラ塗装のため汚れが目立ちます・・・ヨシムラ製のスリップオンでの使用ですが、微妙に合いませんwステーの後ろ側での固定になりました。転倒によるエキパイの曲がりもナイので個体差ではなかろうか？サイレンサー周りがスッキリしたので整備性があがりました。

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