Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

風よけとしての性能と取付のしっかり感は素晴らしいです。ただ、頭の上まできっちり守るスクリーンの長さは好みが分かれるかも。
あと、取付は魔法の手があっても二人がかりになるのでメーカー指定工賃で作業して貰えるならお店に頼んだ方が良いと思いマス。
絶対0.1時間じゃ付かないから。

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加速時の谷は確実に無くなります。アクセレーションキットの名の通りに右手の動きに対してダイレクトに反応してくれる様になり、開けた分だけ加速をしてくれる様になります。

ただ常用回転数が高くなります。例えばノーマルは60km/h3500rpmぐらいですが、このキットを入れると60km/h4250rpmになり常用速度でエンジン回転数が高いので私は疲れてしまいます。
最高速度も落ちます。ノーマルで170km/hぐらい出ていたのが150km/hでキッチリ頭打ちになります。

本日、取り付けたばかりなので、まだ分かりませんがノーマル比較で同速度ならば、エンジン回転数は確実に高いところを使う様になるので燃費は悪くなると思われます。

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噂のパワービーム取り付けしました！！

剛性感がましたのと振動が少し少なくなった気がします。

ですが、近場のりですと違いが分かりにくいと思います。

安いものではないですが！予算があればお薦めです。

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とにかく、一度つけたら外すことを考えてないのか、取り外しは、ほぼ不可能。
でも、高速走行や雨天の運転には、絶大な効果を発揮する。
中途半端なカウルよりは実用的かも・・・

ただし、取り外しを前提とするのであれば、やめたほうがよい。

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　残念ながら、私のような身長が高いものにはこのような部品は使えない。商品そのものはとてもよいが、身長185cmある私にとっては、バックレストがあると、シートにしっかりと座ることができない。スクーターのような小さな背もたれ的な感じであってほしかったが、まったくもって、使えない。
　平均的な身長の人だと、☆5何だろうなと思うと、ちょっと情報（説明）不足だと思う。

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　これって、普通サイズの方にはベストな商品のようなんだが、私のような大柄（身長185cm）なものにとっては、想定外だったようで、座る部分が少なすぎ！
結局、売りに出すことにしました。
　これは、新しいバイク（ネイキッド）に乗り換えるしかないな。

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取付が大変です。
サイドスタンドを出したままだとエンジンがかからないようになったりと機能は充実しています。

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品質も良く、使い勝手もよいです。
ただ取付けが大変でした。
終わってみれば　たいした事は無いのですが・・・

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ウインカーリレーに3極コネクタで割り込ませるだけで簡単に汎用12V電源が取れます…とは行かなくて実はリレーを納めるのに苦労しました。
セローには絶望的にスペースが無くて、配線も汎用品の為に微妙にギリギリだったり余ったりで取り回しも大変でした。
とはいえ付けてしまえばETCでもシガソケでも10Aまで増設し放題ですしテールランプやホーンから無理やり分岐させる必要も無くなり2極コネクタで電源が取れるようになります。
ただし常時接続電源ではないのでカーオーディオを無理やり付ける為の電源には不向きと思います。
ウインカーリレーのコネクタが合わなくても変換すれば大概の車種に取り付け出来ると思いますが自己責任でお願いします。
スペースに余裕のない車体に付けるのはとても大変なので「何事も経験だしやってみるよ」というチャレンジャーなヒトでない限り工賃払ってやってもらうのがいいと思います（笑）

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