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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3116件 （詳細インプレ数：3002件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1138 | |
| おおむね期待通り: | 1242 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 98 | |
| お話にならない: | 59 | |
3.0/5
貫通タイプのスタンドで車体を持ち上げるだけなら必要ないが、タイヤを取り外す場合はフックが必要になってくるので取り付けた。頻繁に着脱するようなパーツではないのでネジロック剤で固定
【グーなところ】
・安心の純正品
・立ちゴケの時にフックがスイングアームを守ってくれる
【ブーなところ】
・カラーはシルバー1色しかない
・片側1000円…社外品より安いけど高いなぁ…
・純正らしさがないシンプルな作り
【総評】
・スタンドを使用するための必需品で最初に取り付けておきたいパーツの1つ。ただ純正も社外品も大きな違いはないような…（=ω=）
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3.0/5
ノーマルに比べれば確かに防風効果は上がります。
しかし高速道路を走るとあまり効果を感じられませんでした。
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3.0/5
標準で、ついていなかったので購入しました。
取りつけは、フロントボディーカバーを外し3か所12パイの穴をあけて取りつけなければならないので大変でしたが、なんとか取りつけられました。
使い勝手ですが、少し小さめなので、あまり良くなく重い物もダメなので、駐車中の小物入れ程度にしか使っていません
でもフロント周りのアクセントにはなりますよ！
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3.0/5
TWのブレーキフルードを交換するのに購入しました。
YAMAHAのバイクに乗っているのであればYAMAHAのを購入しておけば安心だろうと思い購入しました。
金額も安く、量もちょうどいいです。多すぎてももったいないですし、ちょうど一回分には最適な量だと思います。
他の商品との比較となると正直わかりませんが、特に変えて困ったという事もないですし、金額的にも満足しています。
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3.0/5
ハンドルにスマートフォンをマウントするため、
その保護目的で購入。
取り付けはかんたんですが、
反射防止シートは張らないほうが良かったかな・・・
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3.0/5
前車（2stギア）の時も同じキャリア装着してましたが、
4stFIになってからのタイプには取付ピッチが合わず購入。
商品自体は旧タイプとほとんど変わらない（材質.塗装等）
んですが新タイプはちょいと幅が狭くなってるが難点。
しかし、
FRPデリバリーBOXの下地キャリアしては十分な強度と大きさなんで満足してます。
写真はFRPのケースを取り付けた状態です。
キャリアは見えませんがこんな大きなBOXの下地としても使ってます。
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FRPの大型ボックスを載せるのにもやはり下地キャリアは必要なんですね！
中古を探しているんですが､数々の画像をよ~く見ていたら､下地キャリアは不要なのかな~と思っていたので､とても参考になりました！
ありがとうございました！
ちなみに､２ストか４ストかで､悩んでいます･･･！
デザインとパワーは､２ストの方が好きなんですが（元々､ギアに興味を持ち始めたらのは､あのカクカクしててタフでガッチリ感があったからなんです）､４ストでもギアの場合は､坂道も良く登るみたいだし､燃費も良いので･･･。
ワタナベさんの４ストのインプレッションはいかがでしょうか。。
あれあれ？
キャリアに関しての質問が。。。
デリバリーBOXの大きさが大きさですからねぇ~
下地キャリアとしてはこれでも足りないぐらいですよ。
（小型のコンプレッサーも積載するんで）
ちなみにBOXの下にはコンパネを轢いてあります。
それとコイツ購入時はズーマーとも比較しましたが、
荷物積載時の車体安定性を考えてギアとなりました。
で、質問の4stギアですが
車重が車重なんでやはり坂道は2stと比べキツイですよ。
まあ原付4stなんでこんなもんでしょうね~＞パワーは
3.0/5
WR250Rのノーマルハンドルでは少し窮屈です。少しハンドル下側に引っかかるので取り付けに苦労します。ショートでもよかったかと思います。
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3.0/5
EC-02の左側に取り付けました。
すり抜けや保管中のスペースを考えると無い方が良いのですが、車体カバーをかけた時、カバー形状が崩れて排水が悪そうなので取り付けました。
ごくごく普通のミラーですが、右側と同じデザインだし、純正で安心できるのが良いところです。
ただ、この造りだったらもうちょっと値段が安くても良いかな？と思います。
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3.0/5
積載能力アップのため装着しました。
標準装備のグラブバーを外して、キャリアを取り付けます。
ヤマハ純正品なので、ボルト穴などは問題ありません。
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3.0/5
前車TTR250に純正で装着されていてそれなりに役になっていたので今回も装着しました。
他メーカーのものと比べると柔らかいですが藪や草が多いところでは重宝します。
が、最近の純正部品の高騰で段々社外品に対するアドバンテージがなくなってきている感じがします。
純正品流用なので破損しても片方だけでも部品が出るのがメリットですが、価格がこれ以上上がると積極的に選ぶ理由がなくなると思います。
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