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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4190件 （詳細インプレ数：4069件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1401 | |
| おおむね期待通り: | 1781 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 104 | |
さすが老舗です。
ホムセン箱に自作ステーを取り付け、このキャリアに取り付けて
使用しています。
箱に荷物をいっぱい詰め込むと重量は10キロ以上だった為、キャリアと
箱をネジで力いっぱい閉めたところ、ステンレス製の自作ステーが変形
してしまいましたが、キャリアに変形なし。
長年使用した結果、自作ステーが破断し箱が落下。
でもキャリアは傷すらなし。箱ユーザーにお勧めです。
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5.0/5
ハンドル周りのドレスアップのつもりで変えてみたが、グリップ部分に空いた滑り止めの穴が雨の日に相当役にたちます！
コストパフォーマンスも良く満足です。
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オフ車には必需品でもあるキャリアを取り付けました。前のバイクでもキャンプするためコンテナボックスに同一製品を取り付けていたので大丈夫だとは思いますが、注意事項に積載重量2kgまでと書いてあります。キャンプする方にとっては注意と工夫が必要です。
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5.0/5
以前はプラグ式を使ってましたが、走行中に抜けてしまったので確実に固定できるこのタイプにしました。
付属の袋にキットがすべて入ってコンパクトに収まります。
プラグが抜けてしまった穴に使用しましたが、問題なく修理できました。
ただ、付属の詰め物はちょっと貧相だったので、手持ちの別メーカーの物を使用しました。
同じタイプなら別メーカーの詰め物も使えるので便利です。
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5.0/5
ツーリング先でのパンクを一度経験し、途方に暮れたことがありましたので
購入に踏み切りました。
専用のBAGが付いておりスマートに収納出来ます。
早速シート下のスペースに常備しました。
もし仲間がパンクしたとしてもこれが有ればヒーローになれます！
（別途エアポンプやボンベが必要です。）
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4.0/5
ハンドガードを付けた際にレバーが干渉する為購入しました。
予備で買ったDRCのショートレバーと見た所全長は同じでした。
ただ指をかける場所のRが違っており、好みが分かれるところだとは
思います。
ブレーキレバーはショートにした事により、入力の量が増えるかと
思いましたが前評判通り、悪化せず寧ろ好みの入力量になりました。
細かいタッチを求める人は普通の長さをお勧めします。
またクラッチレバーをショートにした事で、薬指や小指とも干渉しなく
なり操作しやすくなりました。
両レバー共ショートになった事で転倒の際のトラブルも減るはずです。
総じて、買って正解だったと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
コースを走る時にミラーを外すのが面倒だったので購入してみました。まだ取り付けだけで実際には走っていませんが、これなら畳むだけで問題なさそうです。
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4.0/5
スロットルグリップへの取り付けは簡単です。使用中にズレる事も無く、手のひらに馴染む形状は評価出来ます。但し、取り付け位置の調整は必須で、安全走行のためにも納得が行くまで微調整をお勧めします。
暫く使っていると掌でスロットル調整が可能で、特に高速走行時に有り難みを感じることが出来ます。さほど高価なものではないのでお勧めです。
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純正のレバーから交換。
滑り止めの凹みが施されているので、とても良く指に吸い付きます。
高価なピボットレバーより価格も安いので、折れてもすぐに買いなおせるレベルです。
大変満足しています。
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ラフ＆ロードのブログにあった「北海道仕様」を見て購入しました。
適合車種ではないので当然、ステーを自作する必要がありましたが、ワイズギアの純正よりも形が好みだったのでなんとか取り付けました。
キャストのアクリル板なので見た目よりも固く重たい（と言っても高は知れてる）ですが、頑丈です。歪みも少なく、品質としては高いかと思います。
防風効果としては大きさが大きさなので知れていますが、ナビなどハンドル周辺に機器を装着する場合などにおすすめです。
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