ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

高速道路でほぼ8時間走りっぱなし(休憩は給油のみ)の状況で使用しました。
最初は取り付け角度が適度でなかったため、走行中にクルクル回し調整。
調整が済んでからは、グリップを握ることなく、手の甲を添えるのみで走行できます。通常は出来ない走行中に右手の運動(グーパーグーパー)が可能となります。
しかし、町中などの走行では邪魔する場面もあります。スロットルの微調整が苦手なため、停止する時に回しすぎてしまうという場面が何度かありました。
以上のことから高速道路を走る時だけ装着し、降りたら外すというのが私の使用スタイルです。着脱がとっても簡単で、慣れれば数秒で終わります。

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数年前からこのパーツは見聞きしていましたが、「価格に見合う効果があるのかな！？」と半信半疑でした。最近これを付けた知人がかなり良いと言うので、お借りして自分のCB400SFに付けてみました。

ああもっと早く付ければ良かった！位置がキマるとスロットルワーク時でも違和感が無く、定速巡航時はグリップを握り締める事も無く楽チンです。普段乗り用のスクーターにも付けてみると、街乗りでも確かな効果を感じます。始めは一個だけ購入して使い回してたのですが、付け忘れた時に後悔する程になったので（笑）、結局2つ目を購入して両車の固定パーツとしました。

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さすがに10Rでのロングツーリングの後半は、罰ゲームかと思うくらいに、右手が辛くて買ってみました！

結果、何でもっと早く買わなかったのかと思います。

SSにそんなのは・・・・って言う人もいますが、ロングの時にだけ付ければいいのです。

普段の時はタンクバックなどに忍ばせておき、辛くなったときに付ければOK。

値段も安いし買って損はないと思います。

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友人のバイクに付いてあったので貸してもらいました
長距離を一定のアクセル開度で走る時に効果を発揮します
手首でアクセルを調整する感じです

長距離を走り続けるのには効果的でしたが、街乗りやUターンなどの時は、コレが付いていないほうがアクセルの微調整はしやすいと思いました。

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以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。

結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない？っと思ってしまいます。

ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。

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【Webikeモニター】スーパーシェルパのノーマルレバー（細くやわらかい）とは形状が少し違います、幅があるため剛性があります、ブレーキタッチが良くなりました。
写真：幅を比較してみました、上がRALLY492、下がスーパーシェルパのノーマルレバー(折れてます)

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エリミネーター125で使用するため購入しました。
エンジンが小さいため長距離を走ると右手が、かなりだるくなります。
そこで、ツーリング時のアクセル操作を楽にするため購入しました。

早速装着して近所を走ってみました。
感想としては素晴らしいです！！！
アクセルを握るというより、手のひらで押すという感じですが、
右手の握力を使わずにアクセルを開けることができるので、
長距離ツーリングでは絶大な効果を発揮できると思います。

排気量の大きなバイクであれば、アクセルを少し開ければ
スピードがでるので不要かと思いますが、エンジンが小さく
下道ツーリング専門の方などには、ぜひお勧めしたいと思います。

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長距離ツーリング用に購入しました。
長時間グリップを握ると、握力が落ちて疲れるため装着しました。
グリップを握る感覚はなく、手のひらを載せる感覚で楽です。
長距離だけでなく、オールシーズン着けたまま使用しています。
ただ、グリップに着けるゴムの耐久性が心配で、ゴムだけ別売で売っていると助かるのですが。

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ツーリングの際に今まではリヤシートにバッグをくくり付けることで対応していましたが、走行中にグラグラ動いて不安なので丈夫なベースが欲しくて購入しました。

TW225用とありますが、TW200でも問題無く取り付けられました。

直接バッグをくくりつけても安定しており、ボックスを取り付けてもしっかりと支えてくれるので非常に安心できます。

デザインも気に入ってるので通勤で使っているバイクにも取り付けてます。

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自分のなかでは定番です。20年近くこればかり使ってます。
調整範囲が広いので、見やすい位置にセットできる
体を前に移動しても腕に当たらない形状
が気に入ってます。
パッケージから出したままセットすると
使っているうちにユニバーサル部分がゆるくなりすぐに再調整が必要なので
使い始めからピロボール部をよく動かして塗装を剥がし、グリスアップしたうえで
可倒部の動きの固さ調節をするといい感じになります。

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