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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4190件 (詳細インプレ数:4069件)
買ってよかった/最高:
1401
おおむね期待通り:
1781
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのカスタムパーツのインプレッション (全 309 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
araigimaさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

ラフ&ロード スロットルアシストの取り付けは、輪の部分を無理やり広げ取り付けます。取り付けは簡単です。走行中でも、一方向(UP)に回るので、コツがわかれば微調整できます。高速道路を長時間走るときは、かなり便利です。特に寒いときは手首に力入ってしまうので、疲れ軽減になります。グリップの真ん中に付けると邪魔なので、私はグリップエンド側に付けてます。
あと、手首が痛くなる方は、手首にサポーターするとさらに良いです。(サポーターは百均ので十分でした)
星のマイナスは、1000円以上は少し価格が高いと思うところです。

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投稿日付: 2016/05/15 11:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

ツーリングに出かけると右手が痺れるので使用してみました。
色々と場所や角度を試しながらこの位置に決めました。
パッケージや皆さんのインプレを見て思ったのですが、
取り付け位置が少し中央に寄っているようです。
私には手の平の中央下側で操作する方が良かったです。
減速時のアクセルワークに少しだけ慣れが必要で
星1つ減点しました。
約300kmのツーリングで使用、
今までのように右手が痺れる事がありませんでしたので
千円前後で効果有りの良い商品です。

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投稿日付: 2016/05/08 01:30

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seiさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★

少しでもアクセルを握る右手の負担を減らして疲れ、痺れを軽減できないものかなと購入しました。効果には、個人差があるので一概には、言えませんがアクセルをガッチリ握らずともスロットル操作ができるのでかなり楽になりました。

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投稿日付: 2016/05/03 00:46

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タクさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

セールで普段より安価だったので購入いたしました。
取り付けも簡単でしたが、完璧にフィットするものだと思っていたので、微妙な隙間ができてしまい、大満足とはなりませんでした。
ただ、モノは確かですし、大きな問題はありませんでした。

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投稿日付: 2016/04/18 01:02

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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

アドレス110で使ってます。
カバーは大きく、ナックルガードの上からでも付けられます。
取り付け方法もフラップやストレッチのストラップ?
が付いていて取り付け後の隙間はほとんど無し。
しっかり取り付けられます。

しかし、ウインカースイッチが使い辛く
極寒のときだけしか付けなくなりました・・・
やっぱりバイクは手の操作が命ですから。

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投稿日付: 2016/03/16 21:07

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

5.0/5

★★★★★

取付車両はSUZUKI V100 になります。
通勤を少しでも楽にしたいと取り付けました。

期待通りの性能!
手を添えているだけで走りますwww

自分の車両にはデイトナ のホットグリップ巻きタイプをつけていましたが、とくに問題なく取り付けできました。

大型バイクだとパワーがあり、ギクシャクするのかな?と思いますが、V100程度であれば多少ラフに操作してもいけるので自分的には大満足です!

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投稿日付: 2016/02/22 12:21

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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

4.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け。
ブレーキのストローク調整用のボルトを移植するくらいで、ほぼポン付けできました。

ツーフィンガーでちょうどいい長さでした。
ブレーキ側がかなり近くなってしまうようで、ストロークをギリギリまで遠くして使っています。純正で遠めのセッティングが好みの方は合わせられないかもしれません。
あとは純正比レバーが若干細い気がします。すぐ慣れましたが。

値段も控えめなので純正を買い直すくらいならこちらを買います。

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投稿日付: 2016/02/11 20:37

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

グリップヒーターをまだ付けてないPCXでこの冬を乗り切る為に購入しました。
取り付けも簡単で、中も広々としてウィンカー類の操作も問題無かったのですが、如何せん大き過ぎました。
ハンドル切った時にカウルに当たっちゃうんですね。
何回か位置を調整はしたんですけど、気にしなきゃ良いんでしょうけど私は気になっちゃうんでボツ。w
ネオプレーンとかの柔らかい素材なら気にならなかったかもです。

もう1台のCRFなら大きさも問題無しです。

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投稿日付: 2016/01/31 22:35
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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

流石は名門ラリーのレバーセットです。
綺麗にそして丁寧に作られているので、取り付けもすんなりできます。

レバーの先の凸凹加工が滑りを抑制えてくれます。

もう少し短いか長いかハッキリしてほしい感もある。

二本指で使うには長く、三本指で使うには少し短い…中途半端な感じがあります。

しかしながらジータのハンドガードとも相性が良く干渉も無く綺麗に収まっています。

おすすめできるパーツでしょう。

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投稿日付: 2016/01/28 11:24

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

4.0/5

★★★★★

ケーヒンの刻印があるのでケーヒン純正品だとおもいます。
ケーヒン純正品なので、何も問題ありません。
手軽に手に入るのが良いですね。
冬のセッティングに純正の上下を持っていると重宝します。

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投稿日付: 2016/01/18 18:50

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