PROGRIP:プログリップ

だいたい2から3万キロで交換。グローブ越しだけ手に馴染んでくれます。他のグリップは選べません。車両に合わせてカラーが選べるのもポイント高いです。

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ホーネット２５０に使用中、振動対策で肉厚の物をチョイスしました（個人的には細身グリップが好きです）
ハンドルバーはアルミを使用しての感想です。
握りが太いので今一つなのだけど振動吸収はある程度出来ている感じがします。
手の痺れは殆ど出ないので良い物だと思います。
デザインは挿し色が大きくて自分的にはちょっと失敗している部類
プログリップ全般に言えますが磨耗は早めですが滑る事は無いです。
ドミノグリップよりちょっと安いのがポイントだけどこっちの方が昔から有るので
信頼性はあるかと
防振樹脂とゴムの剥がれが出る事が有るけど、このグリップは大丈夫そうです。

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純正グリップが硬化かもともと硬いのか、違和感解消の為に交換しました、色々と有り迷いましたが、この昔のTZグリップ形状が懐かしくゲル内蔵と言うことも有って装着してみました。
装着は難しくなく、パーツクリーナーでしっかりと挿入できました、ボンドは使用せずワイヤーロックで固定しました。
使用感は純正の硬化グリップと比較して手に優しいグリップになり、なかなか快適にツーリング等でもギャップの突き上げが有っても手に余りショックが直撃しない、ワンクッション状態で痛みも発生しません。
柔らか目かと感じますが、ダイヤモンドカットがしっくりと馴染み太さや掌へのかかり具合も絶妙です、見た目耐久性がどうかと思いますが、私は余り強く握らないため、６年程度とかなり持ったと思います(一部カットが無くなりつつ)、もう少し使えると思いますが、そろそろ交換時期が来たように感じます。
また、このタイプにするか、フロントのタイヤサイズとサスセッティングを少し軟らか目に変更したので、同タイプのハードな材質の物にするか迷い検討中です。
いずれにしても操作感や路面状況等が手に伝わり易く、掌にも優しい癖の無いグリップでオススメですね、更に美点は夏冬に関わらずグリップ感に変化なく、グローブも相性を選ばず手に馴染み易いので、しびれや疲れも少ないと思います。
尚、軟らか目の為に使用状況に依っては多少、交換サイクルは早いかもしれません。

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以前から使用し、今回ＳＬに取付しました。

やわらかくグリップ感が抜群ですがその分耐久性がイマイチ
１年でかなりの使用感が見てわかるほど。ボロボロではありませんが・・・

ただ握った時のフィット感がいいので、ひどくなれば交換しています。

やわらかい材質なので仕方ないですし、交換時には色を変えて楽しんでいます。

もう少し安いと助かりますね！

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■購入動機
ミラーをバーエンドミラーに変えたいと思った事から、ハンドルのウェイトが邪魔だったのでハンドルを純正から変更、貫通タイプのグリップをにしないといけなかったのでグリップも純正から変更という形を取らないとだったので新しいグリップが必要になり、こちらを選び、購入しました！
■良かった点
とても握りやすい印象です。
耐震ゲル仕様の物を買ったからか、一緒にハンドルも交換しましたが、振動はそこまで気にならずに乗れています！
力強くにぎるとゲルの感触がわかり、グリグリした感触がちょっと気持ちよくなってきてます。
最初はちょっと派手かなぁとも思いましたが、ブラック/グレーにしたのでそこまで変に目立つ事もなくちょうど良い感じです！
■気になった点
W800にしては少しスポーティーすぎる物を選んでしまった気がします。。。が乗りやすくなったので良しとします笑
■取付難易度
以前のグリップを引っこ抜く作業、新しいグリップを奥まではめ込む作業、、、簡単そうで意外と大変なんですね、、、

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ホンダVTR250、2気筒なので若干震えますが驚くぐらいに手の振動が減りました気に入ってます。柔らか感触のため夏場はべとつくような感じがするかもしれません。

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元々ヤマハ純正グリップでしたが、車齢も35年経過しグリップもくたびれていました。純正を買おうと思っていましたが、他の車種でプログリップを使った事が有り、疲れやタッチの違いがはっきり解り、今回も購入しました。ゴムが柔らかい事も有り、喰い付く様なゴムの為、取り付けには潤滑油等と併用しました。純正よりは取り付けにくいですが、タッチは気に入ってます。今回フロント周りの塗装もしていた為、リフレッシュ出来た感じが有ります。FZRに付けました、長さが純正より5mm程短いがハンドルエンドの呼び出てる分短くなりだけなので
余り気になりません。

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握りが細いグリップで、手の小さな嫁さんのバイクにと取付しました。

以前はアルキャンのグリップでしたが、握ってわかるほど細目で、ハンドルを握る時の安心感がＵＰし、
ゲルの効果もあって長距離も楽になったとのこと。

若干高価ですが性能は文句なしです。

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　グリップはいつもこれ。

　柔らかいので最初は少し違和感を感じるかもしれませんが、慣れれば気になりません。種類もカラーもたくさんあるので必ず気に入る一本が見つかるはず。精度が高いのでいつもグリップボンドは使っていません。それでも今まで取れたりずれたりしたことはないです。
　
　不安な方は、ちゃんとボンドは使って下さいね。

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Ninja400(18)に取り付け。
普通に張り付けることができ、失敗しても2回ぐらい貼り直しが出来たので、貼るのが苦手な人にもおすすめ。
粘着力は少し弱めだが走行中剥がれることもなかったので必要十分な粘着力なんだろうと思う。

見た目はカーボン調で黒色のタンクとは相性抜群。

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