ODAX:オダックス

Hornet250のタンクが殺風景だったのでドレスアップとして取付けています。Hornetは最外のボルト部分のパッドはいらないですが捨てるのも勿体なかったのでそのまま外側に貼りつけてみました(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

積載力皆無のGSR400にボックスを装着する為に購入しました。
GSR400用には、GIVIのフィッティングもラインナップにあったのですが、タンデムバーを外さねばならないとあったので、こちらのキャリアを購入し、ベースをつけてボックスを装着しようと考えていました。

が、まったくもって期待はずれの商品でした。
まずネジ穴が全然合わない。かなり無理やりでようやく装着はできました。
しかし、いかんせん強度に不安があります。耐荷重2.5キロとあったのでそれほど期待はしてなかったのですが、すごくしなって今にも折れそうな感じがして、ボックスの装着は諦めざるを得ませんでした。
デザインもイマイチで、もっと縦長のスマートにできないものかと思いました。（これは自社で推奨するキャリアに乗せるバッグを置くスペースを確保するためでしょうが。）

GSR用のこのキャリアの画像は探しても全然でてこなかったので、購入を考えている方の参考になればと思います。

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ズーマーに取り付けました。
取り付けは付属の両面テープで張り付けました（ビスも付いています）。
リアーがスッキリしましたが、スッキリし過ぎかも。補助的なライトと考える方が良いかも！
後　ハイフラ防止の為ウインカーリレーをLED対応に交換しましょう。

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商品は問題無かったんですが、取り付け用のボルトが二本、長さが短くてとどきませんでした。少し致命的です。

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付けていたタンクキャップパットが色褪せてきたので購入、前はカーボン調を付けていたのでカーボン調と迷いましたが心機一転、プリントタイプのブラックにしました。
貼るだけなので難しい事は何ひとつありませんが、離れて見ると光沢があり良い感じなのですが、近くで見ると少し安っぽい感じがします。

好みの問題もあるので、良し悪し判断は難しいですが、元からカットされ貼るだけなのと、自分のバイクには想像より元からカットされてる誤差は少なく、タンクキャップに綺麗に合いました。

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このレンテックはイギリス製で、ボンネビル用としてはクロームを付けている方が多いですが、僕のボンネビルはブラックであることと、エンジンガードはエンジンではなくフレームの一部と考えているので、このブラックにしました。ブラックはなかなか付けている人がいないし、さりげないシルエットで気に入っています。前から見るとガードが迫力を出して張り出していますが、横から見るとエンジンとフレームにしっくり溶け込んで、ボンネビルの美しいエンジン造形を邪魔しないデザイン、ラインです。ブラックにして正解でした。

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NINJA250Rにつけてますがまじでこれはいいです。
最初は、百鬼の輝と悩んだのですがためしに安いこっちのLEDを買ってみました。「どうせテープLEDだし、暗いだろうな」と思いながら取り付けてスイッチをONにすると、めちゃくちゃ明るくてビックリしました。
取り付け場所は、
フロント周りに4本。
リアに3本。
カウル内に3本。
計10本を装着しました。
これだけつけても定価で21000円！！やばくないですか！？
輝は同じ300cmで計算すると96cm3本で4?5万（緑のため）いきますよ！！なんかばかばかしくないですか？別に高い商品を買うのが俺だ！！という人はいいですが、「LEDをつけたいがいろいろな種類があってしかも値段が違うから、有名な百鬼のLEDが一番明るいのかな？」と思っている　あ・な・た！たいして変わりません。それなら、こっちの方がよくないですか！？工賃もたして輝3本の値段くらいです。ですからLEDつけようとなやんでいるひとはこれをおすすめします。本当にいいですよ。フルカウル車にとくにおすすめですね！！

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今つけてるタンクパッド（マグネット式ですが）の両端が剥がれてきたので交換する事にし注文しました
今回は以前のものがマグネット式でしたので貼り付け式のものを選びました
デザインとカーボン調が気に入ってます

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干渉する場所が2箇所（クラッチカバーとシフトペダルに）あるのでサンダーでヤスって再塗装して装着しなければならない。

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CBR250R　MC41のタンクキャップに貼ったら外側の枠え貼れない。でもファッシヨン性は気に入ってます。

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