nao:エヌエーオー

同様の製品は他の一社（マジ●ル）からも販売されていますがZ1000純正メーターケースの細部まで忠実に作り上げているnao製を迷わず選びました。（笑）
ただ、ツイルドカーボンのやや艶消し状の仕上げは好みが分かれるところです。
尚、装着は両面テープで貼り付けるだけですがしっかりと固定されるので走行中に浮いたり外れたりせず安心です。

※当方のは他の外装パーツと質感を合わせる為にクリアースプレーで完全に“艶あり仕様”にして装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車'04モデルZ1000に装着した“nao製ポイントカバー”です。
一連のnao製品同様にツイルドカーボンのやや艶消し状の仕上げは好みが分かれるところでしょう。
ただし、この製品は他社製品の様にクランクケースをガードする機能はまったく無く純粋なドレスアップパーツです。
そのため凝ったデザインはなかなか秀逸ですが立ちゴケ程度でもクランクケースごと傷付くことは間違いありませんので注意が必要です。（笑）

※画像は他のパーツ同様にクリア塗装で“艶あり仕上げ”にして装着しています。

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'04モデルのZ1000の納車を待たずに一番最初にオーダーしたのがこの特徴的な形状の“nao製フロントバイザー”です。
表面がやや艶消し状のツイルドカーボンは独特な質感で正直好みが分かれるところです。装着穴の位置やライトケースとのクリアランスは見事で加工精度はたいへん秀逸です。
当方は車体色で一部塗装して装着しましたが画像の通り高速走行時の暴風効果は純正並み・・・・・。（汗）
でも、昆虫を思わせる特異なフロントマスクはインパクトがあってとても好きでした♪（笑）

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Z1000のメーター周りはとてもシンプル、何か物足りない感じ。
それを、レーシーに変えるメーターパネル。
普通に、FRPでも変わるとは思うのだが、やはりカーボン風が、1番。
メーカー色々と出ていますが、悩んだ結果、naoにしました。
2種類あり、1つは在庫切れ、もう1つも、自分ので最後になっていました。ある意味良かったです。ツイルドカーボンタイプです。
ここのインプレでもありました、艶に関してですが、まあ~そんなに気にはならなかったのですが、クリアー塗装した方が、綺麗に見えるとの事で、物置にクリアスプレーがあったので、塗装しました。ん~、カーボンの輝きが一段と増しいい感じ。
それを、メーターに取付け、寂しかった部分が、一気にレーシに！。少し空いている部分に一文字加え、格好良いこと間違い無し！！。
各種ボタンの押し具合ですが、少し掛かりがありますが、気にしなければ、問題ありません。
まあ、これも自己満ですから、自分の良い物を買い物して下さい。

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商品名「フェンダーエリミネーター」と紛らわしいネーミングですがフェンダーレスキットのことです。

純正のフェンダー、特に輸出仕様はとにかく大きすぎます！！
大きい分、泥除け効果も高いのでしょうが基本的にライダーは雨が嫌いです。つまり泥除け効果よりも見た目が重要なのです（自分の場合特に）

そこでカスタムユーザーにはフェンダーレスキットは基本ですね。特に12Rのリアタイヤは200サイズと自己主張満点なのに
フェンダーが邪魔して効果半減してしまいます（泣）

フェンダーレスにすれば、リアスタイルが同じバイクかと思う位カッコ良くなりました（まぁ、自己満足ですが・・・）

純正フェンダーを、ぶった切ってお安くフェンダーレスにする方法もありですが、フェンダーレスキットを装着したほうが断然かっこいいですし、ナンバープレートも角度が付いてカスタム度満点です。注意点ですが、フェンダーレスキットを付けた際にはリフレクターを装着しないと車検に引っ掛かりますのでお忘れなく。

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純正のリア周りがいまいちだったので、naoのフェンダーレスを取り付けました。
この当時はまだ08以降のフェンダーレスが限られていたのですが、他社さんから最近多数出ていますが、シート下の小物入れが純正と比べても1.5倍以上は容量が増えました！

ちなみの私の小物入れに収納されているものは
1．ETC
2．SUV-Cam
3．工具
4．レインウエアのズボン
5．車検証
6．マフラーエンド
です！！

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ノーマルでは外見が悪く、サーキットを走る時も不便だったので「nao フェンダーエリミネーター」を購入しました。感想は私的に一番収まりが良く感じ、実際に取り付けても完璧と言えるほどカッコ良かったので★は最高の5つにしました。

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他のカーボンパーツに色を合わせるためにツイルドカーボン製に変更しました。
取り付け精度はまずまずですし、車体の真ん中に来る関係上意外と目立つパーツですのでカーボンにすることで全体的に引き締まった印象になるのでお勧めです。

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あらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、メーターカバーにもカーボン製品があったので装着しました。

装着は両面テープで貼り付けるだけと簡単です。フィッティングもピッタリと嵌り、擦り合わせ等の加工も必要ありませんでした。

ノーマル形状に可能な限り追随するように立体的に成型されていて、安っぽさが無く高級感が増します。Magical Racing からもメーターカバーが販売されていますが、そちらは平面的な形状で安っぽく感じたので、nao 製を選択しました。価格も nao 製の方が少し安価です。

ただ、クリアゲルコート層がかなり薄く、カーボンの目地が凸凹としていて平滑ではなく光沢に欠けるのが残念なところです。恐らくあえてドライカーボン的なイメージを持たせるための処理だと思われるのですが、ただ単に表面処理が汚いだけというような感じです。

あと、構造上メーター左側の2つのボタンは段差が少なくなるので押しにくく、操作性が落ちてしまうのは致し方ないところです。特にグローブをしたままでは非常に押しにくくなってしまいます。

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ノーマルでは長いフェンダーが装着されていますが、リア周りをスッキリとさせるにはフェンダーレス化は必須で、さらにこの商品はカーボン製品でしたので選択しました。

装着はノーマルフェンダーと入れ替えるだけで、加工や擦り合わせは必要なく比較的簡単です。
テールカウルとのチリもピッタリと合っており、製品精度はファイバー製品にしたらかなり高いと言えます。
形状はノーマルに近いですが、少し独自の味付けが施されていて全く同じではないところが、所有感を高めてくれています。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。
他にも各部に綾織りカーボンパーツをちりばめて、ボディカラーのシルバーとの対比をバランス良く調和するようにしています。

保安基準に適合するよう、専用のリフレクター（反射板）が同梱、装備されており、ナンバー灯はノーマルを流用するようにできていますので、他に何も用意する必要は無いように造られています。

リアウインカーもそのまま流用できるように造られていますが、形状が大きく目立ちすぎていたのでよりスッキリ感を出すために、PLOT 製 エアロフラッシュウインカー トライアングルタイプ スモーク（品番【SAS11】定価￥3，675（税込））をサイドに張り出した部分に貼り付けました。

製品にはナンバーホルダーとウインカーステーを兼用したパーツが装備されているのですが、ウインカーを変更したので横方向から見た時に大きく目立ってしまっていたので、ナンバーステーを自作でステンレス板から切り出して装着しました。
これによって横方向や後方から見た時に、非常に軽快でスッキリとしたイメージにする事ができました。
角度は視認性が保たれるよう上げすぎず、常識の範囲内の角度にしました。

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