ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2574件 (詳細インプレ数:2544件) | |
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買ってよかった/最高: | 1145 | |
おおむね期待通り: | 887 | |
普通/可もなく不可もない: | 458 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 20 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
少々込み入った電装いじりをするにあたって使用。
ダイオードが必要になるシチュエーションは複数個必要な事が多いので、約300円/個のコスパは助かります。
ただ容量が6Aと大きい分サイズがそれなりなので、多用する場合はレイアウトを考える必要があるかもしれません。
電装いじりをそれほどしない方にとっては”ダイオード?なにそれおいしいの?”となるかもしれませんが、機能としては電気を一方通行にするものです。
例えば後付電装品で純正灯火類を駆動させる場合、不要な給電で車体側の部品を壊したり誤作動したり、というようなことを防ぐ用途で使います。
これとリレーを組み合わせると発想次第でいろいろなことができるので、ピタゴラスイッチ的な面白みを見出すこともできる、かもしれません。
1点注意ですが、本品は一般的な基板用のダイオードの足に導線をはんだ付けした構成になっています。
したがって本体部分から数センチの範囲は導線ではなく針金で柔軟性はないため、取り回しや固定の際は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
メッシュブレーキホースの保護に使用しています。
見立たないですが、三叉に干渉しそうな部分にはめ込んでいます。
プラスチック製なので造りはチープですが、メッキのものは剥げて来ますし、こちらの方が目立たず、コスパは良いと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
0.75spはバイクや車の電気関係の工作をする時には良く使う太さの電線ですが、つい最近まで古いカーナビのハーネスをとっておいたものを再利用していました。結構な長さが残っていたので、色々な事に使ってきましたが、ついに在庫が尽きたので購入するに至り、マイナス用に使う機会が多い黒となんとなく青を選びました。
今回は、ウインカーリレーを車体に取り付けるためのカプラー付き配線を作りました。15センチ程使用しましたが、5メートルあるので、今後しばらく買う必要はなさそうです。この手の品は丁度良い量が買えて、品質的にも安心して使えるエーモンを選ぶ機会が多くなります。当然ですが、やはり、新品は中古と違って柔らかくて扱いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
配線の見た目を綺麗にまとめるのに便利で断線やショートを防ぐことも出来て安心して使えます。結束するコードに巻きつけるだけなので簡単に扱えます。自由に長さも調整できて使い勝手が良いです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
Z900RS用のKITACO電源取り出しハーネスに接続して使用。
水性は皆無なのでシート下でドラレコ電源に使用しています。
元々車用なので仕方ないですが、マイナスがクワガタ端子なのでギボシに加工。
線が細くて安っぽいですが狭スペースなバイクでは取り回しがやりやすくて良い。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
携帯性が良く使いやすそうなパンク修理キットを探していました。
ボンベタイプは何となく避けて、ハンドポンプを別で買ったのでパンク修理キットのみ。
ボンベは使い切りですが、ハンドポンプなら別な用途も使えるので。
本商品は携帯用の袋もついていてコンパクトに収まります。
プラグ式という形で、使い切ってしまってもスペアのプラグも別途購入可能です。
当分はエーモンで扱われると思うので大丈夫でしょう。
刺さったくぎなどを抜く工具などはないので、別で用意する必要があります。
鍵などでも代用できる場合はありますが、最初から最後まで完結させたいのであればもう少しリッチなセットがおすすめです。
長距離ツーリングで遠出するようなときに持っていく、工具セットと一緒に持っていく といった場合に向いていると思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エリミネーター250の電源取り出しに使用。
エリミネーターのヒューズボックスにはタイトなフタがついているので、そのままだとケーブルを取り出せませんので、ドリルで小加工。
細いケーブルですが、グリップヒーターなどを使っていても問題は起きていません。ただし許容電流には注意が必要ですね。
電装品の装着にはお気軽につかえて非常に便利です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
中古車のウィンカーを交換しようとして、配線を見てみると涙が出るくらいめちゃくちゃでした。カプラーどころかビニールテープで適当に養生されており、最低です。
そこでカプラーをすべてつけてあげようとしたのですが、しょせんウィンカー程度ですので、そんなにたくさんは要りません。また綺麗なカシメに必須な電工ペンチも持っていなかったので、この製品を買ってみました。
正直いらないものも入っています(クワ型端子とか、それ専用のビニールチューブとか)が、肝心の電工ペンチはしっかりしており、ガタや精度の悪さはなんにも感じません。
道具ゼロから電気加工をする方は、まずこれから入門するのがいいでしょう。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープルート灯が切れたので、このようなサイドビューLEDを加工してとりつけました。
車検にも無事に通りました。
明るくて良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
他車のハンドルスイッチを流用する際に端子とカプラーを付け替えました。
このようにバラ部品を少量単位で販売して頂いてとても助かっています。
無事に改造・取付を完了し、今のところ機能上の問題はありませんが、純正品と比較すると、純正の端子が金色(金メッキ?)に対してエーモン品は銀色と、仕様が異なっています。
長期の使用や雨天時など条件の悪い中での使用で、純正品に劣らなければ良いのですが。
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